REC saknas på I-bussen + CIM problem NG9-3

[hecke09]

Hej på er,
Skulle behöva lite hjälp med min Saab 9-3 SC MY08.
Har varit en del strul sista veckorna och jag verkar inte riktigt klara av att lösa det, tyvärr.
Just nu är status att bakluckan inte går att lås upp med fjärr och baklysena inte fungerar. Hade en vän här med Tech2 i förra veckan och då saknades REC på I bussen. Jag har nu kollat och den har både +30 & +15 matning. Jag har kollat att det är kontakt för Ibuss kabeln mellan CIM och REC pinne 4 & 5 på REC (Body 2 kontakt). Verkar få någon spänning på pinne 9 från tändlåset (mätt med multimeter). Börjar misstänka att den inte kommunicerar som den ska på bussen, men vet inte riktigt hur jag ska gå vidare...

Hade tidigare följande problem: Började med att det inte gick att låsa bilen med fjärrarna (kvarstår), det går däremot att låsa upp. Jag har bytt batteri i fjärr, (hjälper inte). Står att det är två nycklar programmerade i MIU när jag trycker på bakluckeknappen med nyckeln i.
Bilen startade inte förut, men gör det nu. Det jag gjort däremellan är att rivit ner tändlåset, gjort rent och skrapat på kontaktytorna och monterat ihop igen. Ringt ledningarna mellan tändlås och CIM - OK!
Plockat ner CIM och demonterat, men att ser om ut vid okulär granskning, monterat ihop igen. Givetvis kollat och laddat bilbatteriet (började med detta)
Efter detta startar numera bilen (peppar peppar), men som sagt ovan REC saknas på bussen.
När kompisens var här med Tech 2 så hade jag en massa felkoder om noder saknas på I buss etc, men efter nollning så har jag inga felkoder, men indikerar att REC saknas på I bussen.

Hoppas det går att följa - fråga gärna annars. Tacksam för hjälp, Jag vet inte riktigt vad jag ska göra!

[Hyvens]

Finns det späninng fram till REC och buss är uppmätt ok så hade jag bytt REC.

[hecke09]

Tack för svar, då letar jag upp en REC någonstans

[hecke09]

Problemet löst! Bytte idag till en annan REC och nu fungerar det!
Tack för supporten!

[TCarlsson]

Om du har tid så ta gärna så detaljerade bilder som möjligt på innehållet i gamla REC så kanske någon kan gissa vad felet är. Det kan hjälpa nästa som får samma fel.
Första misstanken är alltid glapp i kontaktdon, kabel eller omkopplare. När min ISM dog så var orsaken att kåpan till mikroprocessorns kristalloscillator hade trillat loss. Det skulle kunna vara något sådant om den inte svarar på bussen om det inte bara är det vanliga glappet. ng9-3 var en föregångare i risigt elsystem. Nu har många nya bilar samma gissel.