Köpråd NG9-3 SC

[Johan Eek]

Hej!

Äger en Saab 9-3 cab från 2005 och en Jeep för resor med familj (vi är 3-4 personer med hund så caben går bort för lånmgresor)
Nu är det så att Jeepen gick sönder och delen som ska bytas kan ta upp till 6 månader :-(
Jag har en del resor inbokade under sommaren bla. fjällen för att vandra, Finland och Estland.

Nu till min fråga då jag har redan en Saab tänkte jag att en Saab till kan inte skada som en extra bil vad ska man tänka på när man köper en sån där Saab 9-3 combi från 2007-2009, har hittat några för 30-40 tusen som har gått runt 20.000 mil. Sedan kollar jag på "BioPower" för att få ner årsskatten till ca 1000kr :-)

[amazinjoey]

Saab 9-3 2008 -> eller 9-5 är ett perfekt val. Har själv en NG9-3 2008 som rullat 31K mil som extrabil och de fungerar finfint. toknöjd 9-5 är större och tystare så kanske passar bättre på resan

[TCarlsson]

Är inte CIM, ISM, SCL, dörrlås och andra problemkomponenter i det rassliga elsystemet i ng9-3 samma hos 2008-> som tidigare? Har kvalitén i så fall blivit bättre med tiden? Det kanske bara är så att du har haft tur. Att komponenter har onormalt hög felfrekvens betyder sällan att samtliga exemplar fallerar. Rostskyddet är mindre bra på samtliga årsmodeller av 9-3 (gäller iofs samtliga Saab). 9-5 har jag dålig koll på men vissa här har ju påstått att det blev sämre rostskydd mot slutet.

[amazinjoey]

Elsystemet blev bättre 08 ->

CIM, ISM problemet kvarstår samt ECU som har nått priserna 6-10 000kr för en i fungerade skick.

[benny900]

9-3 SC tycker jag är ett bra val. Vi har haft vår sen ny hösten 2005 och bytt CIM och fjädrar. Och batteriet för två år sen. Våra döttrar har 9-3 SC Biopower 2007 och 2008. Inga problem där heller. Kolla upp antal ägare och hur de servat bilen. Och skicket om det ser vårdat ut. En bil som ständigt krånglar får ingen omsorg. Jag anser inte att du ska behöva betala över 30’ för ett bra ex. och du kan säkert hitta bra köp för 20-25’. Lycka till

[amazinjoey]

Håller med, och är den högmilad så är CIM redan nog utbytt

Rekommenderar dock lägga undan 4-5000kr för att göra service å lite små detaljer som ventilkåpepackningen

[Kal]

Elsystemet blev bättre 08 ->

CIM, ISM problemet kvarstår samt ECU som har nått priserna 6-10 000kr för en i fungerade skick.

Vet du vad som ändrades från -08?

M.v.h. Kal

[amazinjoey]

Inte på rak arm, 07 så fick bilen en interör facelift där man gjorde av sig med fiberoptiken och lite annat till simplare elsystem som jag förstått de. 9-3 elsystem funkar fint när man har ett bra batteri, väldigt volt känsligt system. (BMW är samma, därav gifter man in batteriet då den anpassar sig efter kvalitén/livslängd)


Som sagt vanliga elfel på ng9-3 08-12:
CIM
ISM
ECU Dör på B207(1.8t, 2.0t) och är svåra att hitta.

[Johan Eek]

Så nu blev det en Saab 9-3 SC från 2008, med ljus klädsel.



Skickat via Tapatalk