Svårstartad och dålig motorgång OG9-3 Biopower

[C4VTS]

Har sista årsmodellen av 93 og som blivit chippad och etanolkonverterad 218/231 98/E85. Aldrig kört den på E85. Gått bra flera år & motorlampan lyser ej.
Min felkodsavläsare ger tummen upp.
Men när det varit kallare (närmare 0grd) så har den ibland varit svårstartad när den väl gått igång så kan det stinka bensin om den.
Vid max gaspådrag så har den börjat tveka halvvägs genom varvräknaren.
Har inte tänkt på om det varit så tidigare men såg sist jag tankade att den på påstod att jag tankat 63 liter E85 trots att jag alla åren alltid tankat Shell V-power 98+ E5.
What gives? Lambda-sond?
När jag jobbade med Citroën så kunde motordatorn få hicka om man kom under 9-10 volt och efter man fulladdat batteriet så fick man göra en ”norsk reset” sen blev bilen normal igen.
Någon som testat det framgångsrikt på en SAAB?
Tacksam för tips!

[Långmilare]

Jag tror det där är vad som händer om man får luftläckage på en B2x5 BioPower-bil. Den ser att den behöver mer soppa och drar slutsatsen att det är mer etanolinnehåll.

Om man kör batteriet i botten på en T7-saab så får man en skog av varningslamper (och påtagligt svagt ljus) innan motorelektroniken lägger av - betänk att den ska klara att starta när startmotorn sänker spänningen till 7-8 volt. Inga sådana fenomen som du beskriver på Citroën finns på T7.