Resultat 1 till 11 av 11

Ämne: Sanity check reparationsoffert

  1. #1
    Helt original
    Reg.datum
    jul 2008
    Inlägg
    659

    Sanity check reparationsoffert

    Hej,

    Min 9-3 SC 2009 2.0t Vector valde att nypa höger bakbroms bak mitt i rusningstid, så det blev bärgning till verkstad. Jag kunde med nöd och näppe köra in till en parkering...
    Exakt samma hände vänster bakbroms för ungefär ett år sen.

    Idag kom offerten från verkstaden: Byte of bromsok, skiva och belägg höger bak (helt väntat). Dessutom byte av skiva och belägg vänster bak trots att det gjordes för runt 2000 mil sen (är det nödvändigt?)
    Enligt verkstaden var båda fjädrarna bak av så det blir byte av det också, inget jag har märkt men det är säkert sant. Ovanpå det en hjulinställning eftersom de behöver lossa något (jag har inte koll som ni hör).

    Total kostnad: 9500 kr. Jag har de "stora" bromsarna som kanske komplicerar saken.
    Är det en rimlig offert?

  2. #2
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    13 117
    Tja, låter väl ganska rimligt, inte dyrt iaf.
    Skivor och belägg levereras i de flesta fall parvis, det rekommenderas alltid byte på båda sidor samtidigt. Hjulinställningen behövs på grund av fjäderbytet. Att fjädrarna är av är högst troligt, för det är väldigt, väldigt vanligt.

    Ett snabbt överslag med priser från Orio:
    Skivor och belägg: ca 1500
    Bromsok: ca 2000
    Fjädrar: ca 1000
    Arbete: ?
    Hjulinställning: ca 1500

  3. #3
    Helt original
    Reg.datum
    jul 2008
    Inlägg
    659
    Tack för svar!

    Det var lite oväntad utgift men nu kommer jag iaf ha fräscha bromsar på båda sidor bak. Hoppas bilen kan rulla några år till

  4. #4
    Grundladd roffe84s avatar
    Reg.datum
    mar 2020
    Ort
    Enköping
    Inlägg
    317
    Medlem#
    13945
    9500 låter inte alls orimligt med tanke på vad som ska göras
    DevOps specialist, Tech2, CombiAdapter, BDM, T5/T7/T8/ME9.6 handskar, livemap kablar NG900/OG9-3, HeRmAN kabel
    Brukisen Doris NG900 SE -97 2.0t, eget steg 2 ~240hk/380nm. Scarab Green
    Projektet Bosse OG9-5 -04 2.3T Kombi, Maptun Steg 4(EU0D) 315hk/450nm. Graphite Green Pearl

  5. #5
    Steg 2 Turbo_Dannes avatar
    Reg.datum
    mar 2006
    Ort
    Stockholm Värmdö
    Inlägg
    2 487
    Medlem#
    6901
    Ett bra pris tycker jag.
    Polestar 2 Dual Motor Long Range -22
    Mercedes SL500 R230 -02

  6. #6
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    3 486
    De bilarna äter bromsok p g a tveksam kvalité. På min bil är alla fyra ok bytta före 13000 mil. Vänster fram var bytt före 7500 mil när jag köpte bilen. Originaloken fram på Aero har kolvar av plast som sväller och fastnar, vissa konstruktörer har otur när dom tänker.
    9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972

  7. #7
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 162
    Medlem#
    2555
    Vad är det för verkstad?

    För mig låter det lite overkill.
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  8. #8
    Helt original
    Reg.datum
    jul 2008
    Inlägg
    659
    Det är en liten bilverkstad (Supreme Autoservice) nära där jag bor i Malmö. Att skicka bilen till Mechanum hade nog blivit mycket dyrare…

  9. #9
    Steg 4 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    4 920
    Medlem#
    12120
    När jag jobbade med bilar i forntiden så ville ibland kunder att man bara skulle byta skiva på ena sidan, men då gjorde vi helt enkelt inte jobbet, för det brukar vara som att be om problem. Samma sak med belägg, backar, fjädrar och lite annat.

    Så även om skivorna "bara" gått 2000 så är det nog nåt dom helt enkelt inte gör.
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  10. #10
    Helt original
    Reg.datum
    jul 2008
    Inlägg
    659
    Låter fullt rimligt att båda skivorna byts i så fall. Antar att bägge byttes för ~ 2000 mil sen när det hände förra ggn, men jag minns inte.

    Iom detta så kommer alla fyren oken och alla fyra fjädrarna vara bytta på min bil

  11. #11
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 162
    Medlem#
    2555
    Citat Ursprungligen postat av RZ Visa inlägg
    Vad är det för verkstad?

    För mig låter det lite overkill.
    Du kommer troligen att få se dom gamla delarna sen så att han får visa dig varför han bytt.
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

Liknande ämnen

  1. [LÖST] Check engine och check gearbox OG9-5 -00 Automat
    Av kseh i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 11
    Senaste inlägg: 2017-11-30, 22:15
  2. Sanity check
    Av PeOR i forum Allmänt
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2013-05-27, 14:21
  3. Check engine
    Av skelltown i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2011-05-11, 01:21
  4. Check Acs
    Av illen363 i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2009-09-03, 23:27
  5. check radiator?
    Av a50-98 i forum Allmänt
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2005-10-12, 16:12

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •