Fyll på kylarvätska, falsklarmar ibland NG9-3 B284

[RZ]

Finns det någon punkt som är gemensam där den istället kan börja varna för låg oljenivå?

Oljan kollad ggr flera och det är fullt och nyligen servad.

[RZ]

Efter att den även började larma för låg oljenivå så blev det intressant.

Det jag gjorde då:
Rörde expansionskärlet lite och lossade det så mycket det gick, samtidigt så lossade jag och satte tillbaka några relän i motorrummet.
Sen dess har den inte fellarmat på 1.5v.

Så nu får man hålla tummarna att det fungerar.

[Hyvens]

Hur gick det? Lagade felet sig självt?

[RZ]

Hade ju redan bytt till ett nytt expansionskärl, sen rörde och bytte jag plats på dom flesta relän i motorutrymmet.
Felet kom aldrig tillbaks och bilen såldes i somras.

Det var ju intermittent fel så det var ju inte självklart, men ärg på relän verkar var ett relativt vanligt fel på NG9-3.

[Hyvens]

Uppfattat. Det finns inget relä i motorrummet (alltså i främre elcentralen UEC) som har någonting att göra med nivåvakten att göra. Enligt elschema ovan.

[RZ]

Har du någon annan förklaring eller vad tänkte du på?

[Hyvens]

Har själv en 9-3 med HFV6 som varnar för låg nivå kylarvätska. Jag har inte börjat felsöka ännu men misstänker krånglande flottör. Sökte lite och hittade denna tråden. Jag är skeptisk till att rycka relä i UEC var lösningen. Antagligen lossnade flottören eller så försvann kortslutningen mot jord, eller så lagade sig BCM helt plötsligt men då borde det rimligtvis funnits något ytterligare fel.

[RZ]

Finns det någon punkt som är gemensam där den istället kan börja varna för låg oljenivå?

Oljan kollad ggr flera och det är fullt och nyligen servad.

Du kan ju alltid prova, hade ju även detta felet helt plötsligt. Inget av dom kom tillbaka närmaste året.