Resultat 1 till 11 av 11

Ämne: Rapsolja och andra alternativ?

  1. #1

    Rapsolja och andra alternativ?

    En tanke slog mig häromdagen när jag var i affären och handlade. Med dagens ohemula bränslepriser kan man ju få tag på rapsolja till ett lägre pris än vanlig diesel.

    Det finns ju en hel del videor på tuben med folk som kör sina traktorer och urgamla Mercor på fulolja och då är det klart att man ställer sig frågan om det är något som går med en modern (nåja) Saab?

    Någon som har provat? Vill naturligtvis inte skada min älskade TTiD4. Men om det är riskfritt och man sparar en slant så varför inte?

  2. #2
    Steg 3 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    3 643
    Medlem#
    12120
    Vet folk som körde på rapsolja från citygross för flera år sen när det under en tid var billigare än diesel.

    Det var dock på äldre dieslar, vete fan hur en modern diesel gillar det.
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  3. #3
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    3 875
    Medlem#
    10798
    Rena vegetabiliska oljor är inte lämpligt i dieselmotorer. Att de vegetabiliska oljorna alltid förestras eller vidareförädlas ytterligare innan de används i dieselmotorer är inte utan orsak.

  4. #4
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    12 841
    Tyvärr tror jag inte SAAB-dieslarna (eg. Fiat) går bra ens på RME. Jag vet en som kört ett tag på JET A1, men det var inte heller så bra för motorn.
    HVO100 däremot skall fungera klanderfritt, dock är det _dyrare_ än vanlig diesel så, tja.

  5. #5
    Helt original
    Reg.datum
    dec 2004
    Inlägg
    689
    Jet A1 måste ju fixa låga temperaturer runt -55 som det är på 40.000 fot så bor man på ett riktigt kallt ställe låter det som ett bra bränsle. Har det kanske sämre smörjande egenskaper eller vad skiljer mot vanlig miljödiesel som gör den sämre i kolvmotorer?
    NG 9-3 1.8 biopower automat 2009

  6. #6
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    12 841
    "Torrt" bränsle framförallt.

  7. #7
    Grundladd Browans avatar
    Reg.datum
    aug 2004
    Ort
    Bromölla/Valje
    Inlägg
    275
    Medlem#
    5341
    jag vet en som körde jetbränsle i en passat diesel, men han hällde även i en skvätt olja i tanken just för att det är torrt.
    2008 9-3 2.0t SC Vector Aut BioPower, eSID2, Maptun steg 4+.
    2005 9-3 2.0t SS Vector Aut.
    1998 Yamaha YZF 600R.

  8. #8
    Citat Ursprungligen postat av bollman Visa inlägg
    Tyvärr tror jag inte SAAB-dieslarna (eg. Fiat) går bra ens på RME. Jag vet en som kört ett tag på JET A1, men det var inte heller så bra för motorn.
    HVO100 däremot skall fungera klanderfritt, dock är det _dyrare_ än vanlig diesel så, tja.
    Blir det en renare förbränning med HVO?
    Jag kör utan DPF och var precis att jag kom igenom besiktning förra året.
    Tänkte om man får bättre värden med HVO.

  9. #9
    Nästan så man blir sugen på att skaffa sig en andrabil av något skruttmärke bara för att testa.

    Låter nog bli att experimentera med Saaben.

  10. #10
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    3 875
    Medlem#
    10798
    Citat Ursprungligen postat av Günter Visa inlägg
    Jet A1 måste ju fixa låga temperaturer runt -55 som det är på 40.000 fot så bor man på ett riktigt kallt ställe låter det som ett bra bränsle. Har det kanske sämre smörjande egenskaper eller vad skiljer mot vanlig miljödiesel som gör den sämre i kolvmotorer?
    Lägre cetantal och sämre smörjbarhet bland annat. Under pandemin så har man dock blandat i flygfotogen i dieseln pga. låg efterfrågan på flygfotogen. I Europa så är kravet att diesel ska klara högst 460 μm vid ett HFRR test (lägre är bättre), I USA ligger kravet istället på 520 μm men jetbränsle kan ligga på 600-700 μm. Således bör man blanda in mer "Lubricity Improvers" än vad man normalt gör, alltså den här typen av tillsatser: https://www.aftonchemical.com/Afton/...4156_PDS_1.pdf

    1 användare gillar detta inlägg



  11. #11
    Grundladd Rayseds avatar
    Reg.datum
    sep 2018
    Ort
    Jönköping
    Inlägg
    201
    Medlem#
    13810

    Rapsolja och andra alternativ?

    Skona din stackars saab mot detta och köp en mb 200d eller nåt istället om du vill tanka blommer, dessa ångvältar verkar gå att köra på spillolja och lite allt möjligt
    Senast redigerat av Raysed den 2021-10-31 klockan 23:00.
    SAAB 95 2.0 VECTOR 02 - Rostar mot slutet
    SAAB 95 Aero AUT 04 - Bilen som har allt inklusive rost
    SAAB 96 Sedan - Drömbilen är hemma
    Tech II Ägare

Liknande ämnen

  1. [LÖST] Alternativ backventil T7 > -04
    Av sku i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2017-11-18, 08:49
  2. Trimning av ng9-5, alternativ?
    Av Weggen i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2013-01-31, 13:44
  3. Smörja in bilen i rapsolja, olivolja, majonnäs?
    Av Zed82 i forum Motor- och trafikrelaterat
    Svar: 11
    Senaste inlägg: 2008-12-01, 00:14
  4. Alternativ katalysator 9-5 ?
    Av tuborg i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2005-03-23, 18:32

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •