Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 22

Ämne: Startproblem OG9-5

  1. #1
    Sugmotor MrMurats avatar
    Reg.datum
    nov 2018
    Ort
    Haninge
    Inlägg
    7
    Medlem#
    -

    Startproblem OG9-5

    Hej, Och tack för insläpp !

    Efter några stopp hem från bilprovningen , så ville inte vår SAAB 9-5 2002 längre starta...
    Det jag har gjort är följande:
    1 / Bytte tändkassetten , mot en garanterat fungerande 3,4 D

    2 / Bytte ut vevaxelgivaren

    3 / Startbatteriet är fulladdat och testad på Biltema, så den är ok

    4/ Batteri i båda fjärren är nya.

    5/ Har gjort de där nödvändiga trycken på Lås upp och Lås ner knappen ett tiotal gånger utan startresultat , startmotorn bara tuggar....

    6/ Testat med att Jorda alla 4 tändstiften tillsammans med kopparkabel skruvat direkt på minuspolen , kommer gnista ENDAST EN SEKUND på alla stiften, men sedan INGEN mer gnista hur länge den än tuggar på Starten ...

    Tryck finns det i Fuelrailen ,

    7/ Larm dioden blinkar 2 gånger när bilen är låst OCH när den INTE är låst , så att säga..
    Men den slocknar när tändningen är på ON.

    8/ Har kollat felkoderna med en billig läsare från USA, och INGA felkoder finns det

    Jag vet att det finns hjälpligt sinnade Experter här på forumet, så som exempelvis
    HYVENS, LÅNGMILARE, HeRmAN , WHISKEYCOLA, MACKAN, Och gänget osv....

    ÖS PÅ MED IDÉER, så är ni snälla
    Innan bil skrället hamnar på skroten. Den är för fin för det.
    Jag och Saaben finns i HANINGE
    Mvh MrMurat

  2. #2
    Steg 3 JSNs avatar
    Reg.datum
    jan 2008
    Ort
    Ölanda (Göteborg)
    Inlägg
    3 874
    Medlem#
    8163
    Startar den till på startgas?

  3. #3
    Sugmotor MrMurats avatar
    Reg.datum
    nov 2018
    Ort
    Haninge
    Inlägg
    7
    Medlem#
    -
    Nej, Tyvärr .....
    Blir så frustrerad, nu när man behöver bilen...

  4. #4
    Steg 3 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    3 649
    Medlem#
    12120
    Rör sej varvräknarnålen när du nöter på startmotorn ?

    Vore inte fel att läsa felkoder med tech2 trots allt..
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  5. #5
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2015
    Ort
    Norge
    Inlägg
    56
    Medlem#
    12862
    Kolla startspärren. Låter som den inte känner igen nyckeln. Ses bäst med T7suite.

  6. #6
    Sugmotor MrMurats avatar
    Reg.datum
    nov 2018
    Ort
    Haninge
    Inlägg
    7
    Medlem#
    -
    Citat Ursprungligen postat av GlennB Visa inlägg
    Rör sej varvräknarnålen när du nöter på startmotorn ?

    Vore inte fel att läsa felkoder med tech2 trots allt..
    Varvtalsräknaren rör sig VÄLDIGT lite vid nötningen,
    Vad bör man betala för TECH 2 läsningen ?
    Hälsningar

  7. #7
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 388
    Medlem#
    2555
    3.4D ska ju inte ens finns, så fungerande...
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  8. #8
    Steg 3 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    3 649
    Medlem#
    12120
    Citat Ursprungligen postat av MrMurat Visa inlägg
    Varvtalsräknaren rör sig VÄLDIGT lite vid nötningen,
    Vad bör man betala för TECH 2 läsningen ?
    Hälsningar
    Rör den sej (den ska bara röra sej lite) så verkar du ju ha signal från vevaxelgivaren iaf.

    Jag brukar oftast få en femhundring för att koppla in min tech2 "privat", men det är väl iofs oftast nåt krångligare än att bara läsa ur felkoder.

    Verkstäderna har en ovana att ta en timmas jobb för det, förr iaf, vilket jag tycker är ganska dyrt.
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  9. #9
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2004
    Ort
    Borås
    Inlägg
    327
    Kolla säkringen till tändkasetten
    Saab 9-3 Aero V6 -06

  10. #10
    Sugmotor MrMurats avatar
    Reg.datum
    nov 2018
    Ort
    Haninge
    Inlägg
    7
    Medlem#
    -
    Hallåj.....
    Jag undrar varför inte Larmdioden slutar blinka, när man har larmat av bilskrället
    Och den blinkar två gånger i rad varannan sekund s.a.s.
    Likadant när man har larmat på så blinkar den två gånger varannan sekund

    Bilen hade en defekt Kina TK, när jag köpte bilen, jag trodde givetvis att bilen skulle gå igång ifall jag skulle byta den mot en FUNGERANDE TK ,
    Men ack så får den EJ GNISTA , Vevaxelgivare är prövad och den fungerar på annan SAAB , Och soppa pumpas fram.....

    Frågan är Vad kan ha hänt när bilen förgäves försökte startas med den trasiga Kina TK,n....

    Mvh MrMurat




    MuRaToMaTo

    - - - Uppdaterad - - -

    Hoj,
    Vilken säkringsnummer ska det vara isåfall ?

    Har kollat ALLA säkringar, och dem är hela..
    Senast redigerat av MrMurat den 2021-10-27 klockan 15:39.

  11. #11
    Steg 1 Norrbagges avatar
    Reg.datum
    apr 2013
    Ort
    Tromsø
    Inlägg
    1 893
    Citat Ursprungligen postat av MrMurat Visa inlägg
    - 1 / Bytte tändkassetten , mot en garanterat fungerande 3,4 D
    Se hva DrBoost mener om TK 3.4(D), post #8, Notera 1 og Råd 4: http://forum.saabturboclub.com/showt...A-DI-kassetter


    Citat Ursprungligen postat av MrMurat Visa inlägg
    - startmotorn bara tuggar....
    Gjør den fortsatt det?

    Citat Ursprungligen postat av MrMurat Visa inlägg
    -
    Vilken säkringsnummer ska det vara isåfall ?.
    #14 i elsentralen i instrumentpanelet (IPEC). Kontrollér også spenningen (i begge punktene) på den med tenningsnøkkelen i posisjon "ON".

    1 användare gillar detta inlägg

    JSN

    Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2

  12. #12
    Steg 3
    Reg.datum
    apr 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 449
    Medlem#
    11937
    "garanterat fungerande 3.4D" - NO WAY!

    3.4D är riktigt riktigt gammal och satt i bilar från fabrik 2000-2002. Det är en version som är ökänd för att strula och de flesta bytte ut sin TK3.4D enstaka år efter att bilen lämnade fabrik. Att du då hittar en fullt fungerande TK3.4D idag, 20 år senare, är mycket mycket osannolikt.

    Det är i min mening helt onödigt att ens försöka få igång en bil med en TK3.4D under huven.

    Den senaste versionen TK3.7E, kom ca 2013, och finns i överflöd på skroten till anständig prislapp. Det finns ingen anledning att stoppa i någon äldre TK-version.

    Och letar du på skroten, notera att eftersom att de flesta og9-5 fått sin tändkassett utbytt någon gång under sin livstid så säger miltal och årsmodell på skrotobjekten ingenting. Du får gå på tillverkningsdatum på etiketten istället. T.ex. denna:
    https://www.bildelsbasen.se/?link=it...st_id=47977807
    Senaste revision, utan synliga skador, tillverkad 2014, 500kr. Som hittat.

    Bilen den har suttit i är en 2001 som därmed hade TK3.4D från fabrik. Jag vågar sätta en slant på att det är den tredje tändkassetten bilen haft under sin livstid, det följer väldigt bra mönstret att TK3.4D pajar efter några enstaka år och TK3.6 håller ca 10 år. Så ca 2004 stoppades det i en TK3.6 som aktuell version då, och sedan 2014 var det dags för byte igen när den nu utannonserade TKn stoppades i.

    4 användare gillar detta inlägg


    Senast redigerat av jellybear den 2021-10-28 klockan 11:18.
    Tidigare: Saab 900i -88, Saab 900i -89, Volvo S70 -98
    Nu: Skoda Enyaq 80 -21, Saab 9-5 aero -04

  13. #13
    Helt original MultiMans avatar
    Reg.datum
    nov 2014
    Ort
    Kramfors
    Inlägg
    595
    Den 3.4D som satt i min 9-5 från fabrik byttes som garantiärende redan efter ett par år (följde med papper), så det låter rätt som jellybear skriver.
    SAAB 9-5 2.0t 2002 - BMW K100RS Motorsport 1986 - 9-5 2.0t 2002 Vector (skrotas)

  14. #14
    Steg 3 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    3 649
    Medlem#
    12120
    Min 9-5 '99 har en fullt fungerande 3.4B som jag bevisligen kört nästan 20k mil med, troligen bilens originalkasett.

    Men det hör nog inte till vanligheterna.
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  15. #15
    Steg 3
    Reg.datum
    apr 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 449
    Medlem#
    11937
    Det är ovanligt, ja. Men TK3.4D är känd som problemversion och än mindre sannolik att ha överlevt till dagens datum.

    1 användare gillar detta inlägg


    Tidigare: Saab 900i -88, Saab 900i -89, Volvo S70 -98
    Nu: Skoda Enyaq 80 -21, Saab 9-5 aero -04

  16. #16
    Steg 3 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    3 649
    Medlem#
    12120
    Jag trodde det gällde alla 3.4, men kasetter innan D är ju lite ovanligare då dom ju bara fungerar på de första årsmodellerna.
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  17. #17
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    7 394
    Medlem#
    8758
    Citat Ursprungligen postat av jellybear Visa inlägg
    Det är ovanligt, ja. Men TK3.4D är känd som problemversion och än mindre sannolik att ha överlevt till dagens datum.
    Vad jag minns var problemet inte att 3.4D höll dåligt, utan att de under olyckliga omständigheter kunde börja brinna om de gick sönder. Min höll 22k mil, gick sönder (på ett odramatiskt sätt) någon månad innan återkallelsen, och jag fick pengarna tillbaka på utbyteskassettens kvitto.

    - - - Uppdaterad - - -

    Uppenbar fråga - finns det komp i motorn?

    1 användare gillar detta inlägg


    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  18. #18
    Steg 3
    Reg.datum
    apr 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 449
    Medlem#
    11937
    Visst, jag kanske är lite väl kategorisk när jag säger "no way" på att en 3.4D funkar idag. Något undantag som bekräftar regeln finns det säkert, men oddsen att en TK3.4D funkar felfritt är dåliga. Att som TS ha start- och gnistproblem och samtidigt utesluta en TK3.4D som felorsak är verkligen att titta bort från elefanten i rummet.
    Senast redigerat av jellybear den 2021-10-28 klockan 20:54.
    Tidigare: Saab 900i -88, Saab 900i -89, Volvo S70 -98
    Nu: Skoda Enyaq 80 -21, Saab 9-5 aero -04

  19. #19
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 388
    Medlem#
    2555
    Mer intresserad av larmet/startspärren???
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  20. #20
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    7 394
    Medlem#
    8758
    Fast om startspärren inte går ur så bör man få ett meddelande i SID:en. Så länge inga enheter är urkopplade.
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

Liknande ämnen

  1. [LÖST] Startproblem OG9-3 T5
    Av GabrielMijat i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2019-02-06, 16:32
  2. [LÖST] 9-5 -00 Startproblem
    Av alwayssaab i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 20
    Senaste inlägg: 2016-02-21, 11:32
  3. [LÖST] Startproblem NG9-3 TiD -07
    Av Joel_e i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2016-01-21, 14:13
  4. Startproblem NG9-5
    Av Semlan07 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 32
    Senaste inlägg: 2015-02-18, 10:59
  5. [LÖST] Startproblem OG9-5
    Av Tobl i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 17
    Senaste inlägg: 2007-06-21, 14:17

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •