Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 27

Ämne: Montera motorvärmare NG9-3 B284

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    aug 2006
    Ort
    "StorSthlm"
    Inlägg
    365
    Medlem#
    7338

    Montera motorvärmare NG9-3 B284

    Hej,

    Någon som har/har gjort detta?

    Vilken lösning instick, i slangen, kontaktvärmare?

    Manual?
    Mvh
    CAT
    Senast redigerat av tallbo den 2014-09-10 klockan 10:03.
    Skribentens inlägg kan innehålla spår av ironi.....
    RödBus, 9-3 Cab Aero BioPower 2.0t 10, MapTun sänkt/steg 1+ m m.
    Mullret, Turbo X SC, MapTun steg 2 m m.
    Conrad, Passat Alltrack 12 (Borde varit NG 9-5 SC 4wd)

  2. #2
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 538
    Medlem#
    1941
    Jag har en Calix RE631 slangvärmare monterad i min, enligt deras rekommendation.
    http://www.calix.se/produkter/soek-p...eId=1130423434


    Men både Calix & Defa verkar ha passande insticksvärmare
    http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-..._32025549.html
    http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-...06/261260.html

    Men det verkar kunna vara skillnad på FWD & XWD. För här har SP en annan Defa för slang om man har XWD
    http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-...28t-v6-xwd-08/

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    aug 2006
    Ort
    "StorSthlm"
    Inlägg
    365
    Medlem#
    7338
    Hej,

    Tack för länkarna, hade bara tittat på defa/calix hemsida. Där fanns inga insticksvärmare.

    Hur tycker du din slangvärmare fungerar? Har den varit igång när de varit under -30 och gav den då effekt?
    Insticksvärmare brukar ju funka bäst, därefter slang och sist kontaktvärmare, som väl tillkomm egentligen för att verkstäderna ville minska faktisk arbetstid. Frågan är ju om det påverkade kunden debiterade tid.....

    Försökte få loss monteringanv från saab parts, men då blev de korta i tonen....

    Kan det var så att xwd gör att man ej kommer åt där insticksvärmaren sitter på de utan xwd?

    Mvh
    CAT
    Skribentens inlägg kan innehålla spår av ironi.....
    RödBus, 9-3 Cab Aero BioPower 2.0t 10, MapTun sänkt/steg 1+ m m.
    Mullret, Turbo X SC, MapTun steg 2 m m.
    Conrad, Passat Alltrack 12 (Borde varit NG 9-5 SC 4wd)

  4. #4
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 538
    Medlem#
    1941
    Min Calix-värmare har aldrig varit inkopplad. Kabeln är fortfarande oanvänd. Denna V6 bil jag har, har inte rullat 400mil än & har aldrig sett vinterväglag eller ens stått ute & fått frysa. Den har knappt fått känna på regn. Så jag får säga, svar = vet ej.

  5. #5
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    90
    Såg att SAAB:s monteringsanvisning, för FWD(?), ligger som länk på Speedparts hemsida, om du klickar dig fram till Calix värmeelmentetet.

  6. #6
    Sugmotor andy9041s avatar
    Reg.datum
    jan 2012
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    95
    Medlem#
    8701
    Jag lät montera Calix RE631 slangvärmare på min 9-3 B284 i vintras. Ville helst ha insticksvärmare men har bara sett den på Speedparts hemsida, fanns inte att beställa ifrån där jag köpte. Hur som, slangvärmaren fungerade väl bra, men höjde enligt OBD mätaren inte särskilt många grader på de 1-3 h jag brukade ha den inkopplad. Däremot blir ju B284 varm riktigt snabbt när man väl startar den - ännu snabbare när den haft motorvärmaren igång innan antar jag.

  7. #7
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    361
    Jag har insticksvärmare på min V6, monterad av Saabverkstad. Rekomenderas.
    Jag har aldrig tidigare haft en bil där varmluft så snabbt kommer ut ur utblåsen efter start, vintertid när jag använt motorvärmare.
    Kör 9-3SS Aero V6T 290hk/460Nm
    Tidigare bilar värda att nämna: 9000 AERO-96, 9000 2,3T-91, 9000T-88aut, 900T16-87.

  8. #8
    Grundladd
    Reg.datum
    aug 2006
    Ort
    "StorSthlm"
    Inlägg
    365
    Medlem#
    7338
    Vad har du för årsmodell?

    Verkar hända något mellan 07 och 08, eftersom de då ändrar i utseende på insticksvärmaren, och dessutom rekommenderar slangvärmare (både Calix och EFA). Sedan verkar XWD påverka, hur det nu kan göra det. Skillnaden mellan FWD och XWD börjar väl bakom motorn, eller?

    CAT
    Senast redigerat av Moderator den 2021-11-26 klockan 17:04. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
    Skribentens inlägg kan innehålla spår av ironi.....
    RödBus, 9-3 Cab Aero BioPower 2.0t 10, MapTun sänkt/steg 1+ m m.
    Mullret, Turbo X SC, MapTun steg 2 m m.
    Conrad, Passat Alltrack 12 (Borde varit NG 9-5 SC 4wd)

  9. #9
    Citat Ursprungligen postat av tallbo Visa inlägg
    Skillnaden mellan FWD och XWD börjar väl bakom motorn, eller?
    När man letar i EPC hittar man ofta notering om utan XWD respektive med XWD på de mest oväntade platserna. T.ex. skiljer det på kylvätskeröret som ansluter till termostathuset och även själva turboaggregatet.
    Saab 9³ SC Aero V6 TX XWD eLSD 2010 Hirsch eSID (som Turbo X men lite bättre och lite ovanligare)

  10. #10
    Grundladd
    Reg.datum
    aug 2006
    Ort
    "StorSthlm"
    Inlägg
    365
    Medlem#
    7338
    Ja ja, inget ska vara enkelt.

    WIS vet jag vad det är ;-)

    Men vad är EPC?

    CAT
    Skribentens inlägg kan innehålla spår av ironi.....
    RödBus, 9-3 Cab Aero BioPower 2.0t 10, MapTun sänkt/steg 1+ m m.
    Mullret, Turbo X SC, MapTun steg 2 m m.
    Conrad, Passat Alltrack 12 (Borde varit NG 9-5 SC 4wd)

  11. #11
    EPC = Electronic Parts Catalog

    WIS är beskrivningar på hur saker fungerar, hur de tas isär och hur de sätts ihop.
    EPC är sprängskisser, artikelnamn, artikelnummer och vilka årsmodeller, motorer, konfigurationer, mm delarna används till.
    Saab 9³ SC Aero V6 TX XWD eLSD 2010 Hirsch eSID (som Turbo X men lite bättre och lite ovanligare)

  12. #12
    Grundladd
    Reg.datum
    aug 2014
    Ort
    Strömstad
    Inlägg
    146
    Medlem#
    -
    Angående slangvärmare till 284:an och xwd så har jag sett både "raka" såväl som "vinklade" ( 90 gr) slangvärmare med olika pris och effekt. Passar både vinklade så väl som raka alternativ? Vilken diameter är det på slangen där montaget ska ske?

    - - - Uppdaterad - - -

    Har hittat uppgifter om 30 mm.
    Nu Subaru Outback 2.5i Summit med CVT 2016. FÖRR Saab 9-3 SC 2.8T V6 Aero XWD AT 2008 Laserröd med eSID2.

  13. #13
    Sugmotor
    Reg.datum
    aug 2016
    Inlägg
    5
    Medlem#
    -

    Motorvärmare B284

    Hej. Har en 9-3 2.8.

    Som jag har förstått är insticksvärmare generellt ansett vara bättre. Men hur blir det på en v-motor med insticksvärmare, kan slang då vara att föredra? Verkar finnas båda typer till denna.

    Tack på förhand.

  14. #14
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    361
    Jag har insticks på min, fungerar klockrent. Kupevärmen kommer snabbare än någon annan bil jag haft med motorvärmare.
    Kör 9-3SS Aero V6T 290hk/460Nm
    Tidigare bilar värda att nämna: 9000 AERO-96, 9000 2,3T-91, 9000T-88aut, 900T16-87.

  15. #15
    Belker vart sitter insticksvärmaren, ska montera men hittar inte frostpluggen? Finns de nån bild tro

  16. #16
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 477
    Medlem#
    3183
    Den ssitter på baksidan - mot torpedväggen. Trångt...
    Alt enligt utsago från mekanikern som gjorde det på min för en vecka sidan.
    Brumbilar(ng900 2.3T 750hk & og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran - Projektet - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning! Har Tech II med CANdi

  17. #17
    hmm okej får ut och leta igen då. tack

  18. #18
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 675
    Att använda mobilen och filma där det är trångt är lättare än att försöka se själv direkt.
    Saab 99 -83 | Saab 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 95Aero -05 BioPower steg 3| Saab 95Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | Saab 93 Aero -02 | Saab 93 -01 2.0t

  19. #19
    Moderator
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Kungsbacka
    Inlägg
    7 141
    Medlem#
    4458
    En selfie-pinne kan vara användbart i det sammanhanget. Dock kanske inte direkt den användningen som tillverkarna tänkt sig...
    9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
    Projekttråd: Hot Chilli Project

  20. #20
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 477
    Medlem#
    3183
    Pluggen var gängad i blocket - syndes knappt - meken fick känna sig fram.
    Blocket är i ALU och det var fingängat, så var försiktig så att ´det inte blir gängpaj.
    Brumbilar(ng900 2.3T 750hk & og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran - Projektet - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning! Har Tech II med CANdi

Liknande ämnen

  1. Montera DEFA motorvärmare OG9-5
    Av bjolester i forum Allmänt
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2020-09-18, 20:45
  2. Montera motorvärmare i NG9-3 B207
    Av Henke i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 28
    Senaste inlägg: 2016-01-17, 18:59
  3. Vilken motorvärmare NG9-3 B284
    Av Yeri i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2015-11-25, 13:41
  4. Montera motorvärmare NG900
    Av darude i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2007-10-01, 22:22
  5. Montera motorvärmare og900
    Av Ammedalen i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2006-10-22, 19:49

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •