Problem "med det mesta" och P0455 P1334 OG9-3

[Jme]

Hej

Jag vill höra om det är någon som har nåt tips om felsökning. Bilen i fråga är i bruksskick. Den har fungerat bra förutom vid fullgas då den småryckt lite och svart rykt. Inget jag brytt mej om som pendlarbil. Väldigt lättstartad och går bra vid lugn körning. Senaste året har den dock börjat misstända.
Ibland så mycket att den nästan stannar.

Har bytt tändkasett, då gick den en månad.
Bytte tändstift, då gick den en månad.
Bytte tillbaka till gamla tändkasetten , då gick den en månad. Köpte en tredje tändkasett och bytte, då gick den 14 dar.
Konstaterade dålig fart på starten. Mätte batteri, !0,5 volt vilospänning. (otroligt att den startat)
Nytt batteri ,gick i 14 dar.
Går den riktigt dåligt stänger jag av den i en utförsbacke sen går den bra hela vägen hem.

Mätt felkoder. P0455 P1334. vacuum fel fömodligen blå backvdentiler .Och tändkasett.

Just nu kan jag åka ca tre mil.

Tips emottages tacksamt

mvh Jhonny

[mioh]

Välkommen till STCS forum.

Vad för bil gäller det? Modell? Motor? Miltal? Trimmad?

Vad har du för spänning på batteriet med motorn igång? Låg spänning kan ge många spännande fel.

Har motorn turbo? Om så, har du kollat skicket på den? (Då bilen ryker svart vid fullgas.)

[flaset]

Påminner åter igen om Lathund för inlägg om felsökning som också finns klistrad i denna forumdel.

[Jme]

Tackar

Skrev i rubriken vilken bil men den blev ändrad . Fel av mej. 9-3 turbo 185 hk år 2000. 24000 mil 100 procent original.

14,2 volt tomgång. Turbon bytt för 3000 mil sen men det kan säkert va fel på den för det. Upplever att det är två fel.

Bränslerelaterat på högvarv tändfel när den mer eller mindre stannar. Det bränsle relaterade går nog att lösa om man har lust har tex köpt backventiler.

Det är "hårda" misständningar. Funderar på om den kan reagera så vid fel på vevaxelgivare. När turbon gick var det inga såna symtom.

Den bara blårök kopiöst.

[Mr.O]

Välkommen hit


Börja med att se till att du har en 100% frisk tändkassett.

Begagnade man ej testade i annan bil är inte att lita på. version 3.7E är den nyaste, som oxo är säkrast att köpa begagnad. Är tändkassetten felaktig är det ganska meningslöst att leta andra fel.

Hjälper det inte gå vidare.

Du har nytt batteri. Bra! "Nytt batteri" betyder "fabriksnytt".

Fast om du inte talar om exakt vilken bil, dvs årsmodell och motor du har kan vi bara gissa. Antagligen inte 100% rätt. Dvs fel. Jag skulle aldrig lita på råd som gällde någon annan bil om jag skall skruva i min...

[GlennB]

Allra nyast är ju den icke SEM-tillverkade men Oriostödda kasetten, oklart hur den är märkt.

https://www.maptunparts.se/motordela...b-9-3-9-5.html

..Jag vet inte heller hurpass folk har testat den.

[Moderator]

Skrev i rubriken vilken bil men den blev ändrad . Fel av mej. 9-3 turbo 185 hk år 2000. 24000 mil 100 procent original.

Ämnesrubrik ändrad (ursprunglig "9-3 turbo")

9-3 turbo är ingen bra rubrik av flera anledningar så därför ändrades den till något tydligare.

§3.1 Välj ett ämne som tydligt visar vad tråden du skapar handlar om.

Regeln kanske också skulle kunna vara tydligare men "handlar om" avser en problembeskrivning/symptom/frågeställning och inte endast en bilmodell.
Och eftersom byte av tändkassett nämndes finns endast OG9-3 att välja på och i FAQ framgår då att 9-3 185hk -00 är en B205L som skall ha svart TK SAAB 9-3 1998-2003 (classic 9-3 eller og9-3) genom tiderna

[Långmilare]

...

Har bytt tändkasett, då gick den en månad.

...

Bytte tillbaka till gamla tändkasetten , då gick den en månad. Köpte en tredje tändkasett och bytte, då gick den 14 dar.

Vad är det för tändkassetter? En månad låter som det skulle kunna vara pirat-tändkassetter.

[Jme]

Ber om ursäkt om jag ställt till oreda i forumet.


Eftersom jag ett flertal gånger köpt defekta nya delar så har jag svårt att lita på att något är 100 procent.

Tändkasetterna är svarta original köpta på skroten med garanti. En en månad en med 14 dar. Tre kassetter beter sej identiskt. Det kan vara samma fel på all tre,

men man kan inte utesluta andra fel. Kan det tex bli nåt annat fel i elektroniken som slår ut kassetten? Eller ge "fel" felkod.

Jag vill inre lägga ut stora pengar eller för mycket tid på en femtusen kronors bil men vill ogärna skrota den för jag gillar den.

[Mr.O]

Snälla. Ta det lugnt! TS har skrivit totalt 2 inlägg här. OK?
TS har tydligt skrivit exakt vilken bil det gäller, samt beskrivit symptom och åtgärder.


Mitt förslag är fortfarande att försäkra sig om att ha en 100% frisk tändkassett innan man går vidare.

Man vill ha en hel tändkassett. Vi kan misstänka att ingen av de provade TK är hel. Lika bra att glömma dem och skaffa en hel direkt.

En fabriksny är bästa valet. Men eftersom version 3.7E är den nyaste och driftsäkraste versionen går den inte sönder så lätt. Därför finns det ganska många hela begagnade kvar till salu. Den är lätt att hitta och säkrast att köpa begagnad. Den går t.o.m. att köpa begagnad med garanti från minst en seriös bilskrot. Jag har nyligen gjort det. Det finns ingen anledning att chansa och köpa tidigare version än 3.7E.

[Jme]

Ja du kanske har rätt, det är trots allt 20 år gammal elektronik.

Jag får jaga vidare och se om jag kan hitta en 3,7E till en rimliga peng.

Tusen tack för tipsen.

[Timpa]

Jag skulle nog byta vevaxelgivaren om du provat 3 DI-kassetter.
Efter 24 kmil så är det ändå dags att byta givaren i förbyggande syfte.

[Jme]

Beslöt att byta vevaxelgivare efter råd från timpa2. Tusen tack för det. Bilen har varit avställd ett tag därför har det tagit tid innan jag kunnat provköra. Köpte en premium givare på trodo för en hundring.
Och nu funkar bilen!!!
Man ska inte lita för mycket på felkoder

[Långmilare]

Bra att du hittat (det huvudsakliga) felet. Passa nu på och kontrollea vilken/vilka av tändkassetterna som ger P1334 när det nu verkar fungera för övrigt. I normalfallet kan du se interlmittenta P1312 och/eller P1334 som slitagevarning för tändkassetten.

Tyvärr är det dock osannolikt att en bra givare kostar en hundring. Det är många som köpt givare i den prisklassen som fått samma problem inom ett år. Rapportera gärna tillbaka om ett år om den hållit, jag antar att det är denna som trodo markerat som Premium du köpt: https://www.trodo.se/impulsgivare-ve...-vernet-cs0307. Skulle vara bra och veta om den faktiskt skulle vara undantaget som bekräftar regeln.

Om du har P0455 så har du säker ett fel till, gissningvis detta: http://forum.saabturboclub.com/showt...od-P0455-OG9-5

9-5:an är bra på att bara tända CE på verkliga fel, så är den tänd så finns det ett problem bakom som behöver lösas.