Hej,
Vi har en SAAB 9-5 med SID-1 display som inte fungerar. Vad jag förstår så är den vanligaste orsaken kabeln som oxiderar, tyvärr har jag inte lyckats hitta någon svensk återförsäljare? Kan pifxelfix i Budapest vara ett alternativ?
MVH
Hej,
Vi har en SAAB 9-5 med SID-1 display som inte fungerar. Vad jag förstår så är den vanligaste orsaken kabeln som oxiderar, tyvärr har jag inte lyckats hitta någon svensk återförsäljare? Kan pifxelfix i Budapest vara ett alternativ?
MVH
Jag har använt Pixelfix kabel till SID2 och den fungerar utmärkt efter snart tre år.
9-5 2.0t 2001 Sedan (Maptun steg 1)
9-5 Aero 2009 Kombi
Tidigare: 900GLi 1984, 900i 1987
Utmärkt, då får det nog bli en sådan, tack för infot.
Senast redigerat av Vfr den 2021-10-11 klockan 11:04. Anledning: Ingen mening att citera hela inlägget precis före
Hittar inte länken via mobilen, har den på datorn hemma. Vet att det ska finnas ett företag som säljer sån lcd skärmkabel billigt både till sid/acc 9-5/9-3 mm, kan kika när jag kommer hem
SAAB 95 2.0 VECTOR 02 - Rostar mot slutet
SAAB 95 Aero AUT 04 - Bilen som har allt inklusive rost
SAAB 96 Sedan - Drömbilen är hemma
Tech II Ägare
Det är (normalt) inte själva kabeln som är problemet, se här: http://forum.saabturboclub.com/showt...=1#post1486273
Min beskrivna lagning firar nu 18 problemfria år.
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Kan instämma med Långmilare. Det är inte avbrott i kabeln, men som påpekats i den andra tråden är det hur kabeln ansluter mot kretskortets kopparbanor som är problemet. Har för c:a fem år sedan använt tekniken med att skapa tryck mot kabelns anslutning i ACC-displayen och detta funkar fortfarande. Jag gick dock bet på SID:en och valde att prova Pixelfix lösning. När man gör det måste man vara noga med att få bort resterna av det klister som fäster originalkabeln:
SID2 display connection 1.jpg
Efter rengöring:
SID2 display connection 2.jpg
9-5 2.0t 2001 Sedan (Maptun steg 1)
9-5 Aero 2009 Kombi
Tidigare: 900GLi 1984, 900i 1987
Felorsaken är som sagt inte själva kabeln utan att den får dålig kontakt. Limmet torkar och lossar med tiden.
Dvs man kan reparera genom att
- lossa den gamla kabeln. Och
- tvätta rent kontaktytorna med sprit, dvs T-röd. När det är superrent och har torkat
- trycker man "bara" dit den nya kabeln.
De kablar jag har använt har varit självhäftande. Även om det krävs ett ganska hårt tryck.
Min tid med SID1 och SID2 bestyckade og9-5or är nu över. Men då köpte jag 10st av varje till SID1, SID2 och ACC från Kina. Så jag borde ha kvar några kablar.
Senast redigerat av Moderator den 2021-10-13 klockan 11:23. Anledning: §9.1 Försäljning och annonsering får inte förekomma i forumet. Som privatperson ska du använda Marknadsplatsen.
§9974§90081§900086§9503†9502§9502*900095*9304*9509*9509CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,WhiteAero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2
Fast hur fungerar alla varianter? En del tidiga varianter verkar lödas och en del säljer med kontakt som ska lödas och pixelfix version verkar bara vara självhäftande och de gör en stor grej av "silverribbon" om det nu påverkar det hela. Sitter det verkligen fast så pass att det blir bra kontakt om det bara tejpas?
I Pixelfix lösning används tejpen för att fixera kabelns position i förhållande till kontaktytorna på kretskortet och displayen så att den inte glider ur läge vid montering. Sedan trycks kabeln mot kortet med hjälp av dels det befintliga "gummibandet" i SID:en + den nya medföljande gummilisten som ökar kontakttrycket.
9-5 2.0t 2001 Sedan (Maptun steg 1)
9-5 Aero 2009 Kombi
Tidigare: 900GLi 1984, 900i 1987
Filmen har aldrig varit lödd från fabrik, den är monterad med ledande lim, men det har varit tennplätering inblandad i åtminstone vissa varianter.
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Jag köpte en variant från eBay som man värmde på plats med lödkolv och ett brons-T med gummilist. funkade riktigt bra!
Typ denna: https://www.ebay.com/itm/174649007091
Senast redigerat av roffe84 den 2021-10-13 klockan 19:07.
DevOps specialist, Tech2, CombiAdapter, BDM, T5/T7/T8/ME9.6 handskar, livemap kablar NG900/OG9-3, HeRmAN kabel
Brukisen Doris NG900 SE -97 2.0t, eget steg 2 ~240hk/380nm. Scarab Green
Projektet Bosse OG9-5 -04 2.3T Kombi, Maptun Steg 4(EU0D) 315hk/450nm. Graphite Green Pearl
Nej den har aldrig varit lödd, alltid limmad. Det ledande limmet torkade och lossade. Om man värmde limmet kunde man få det att fästa igen.
Jag har inte sett vad pixelfix säljer. Men rimligen är det samma princip med självhäftande lim som alla andra säljer. Kabeln är i princip en tejp man bara trycker dit. All annan tejp, gummiband, lister mm är för att ge ett jämnt tryck. Antingen vid montering av bra tejp-kabel. Eller för att hjälpligt rädda limmade kablar genom att trycka dem på plats.
Konstiga speciallödkolvar behövs inte för att fästa en tejp, eller hur? Och alla de kablar jag sett är självhäftande som tejp. Det viktiga är att göra superrent på kontakterna och inte fingra på tejpens klister innan man trycker dit kabeln. Samt naturligtvis att trycka så jämnt att man inte spräcker displayen. Det är lätt när man kan. Men inte alldeles säkert att det blir perfekt på första försöket.
Behövs lödkolv eller strykjärn, välj en annan kabel är mitt råd.
§9974§90081§900086§9503†9502§9502*900095*9304*9509*9509CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,WhiteAero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2
Ja nä det jag skrev var inte att original skulle vara lödda, jag menade väl mest alla de reparationskablar som har funnits. I början var det ju tal om att strykjärn användes tex. Själv har jag aldrig orkat gett mig in i det där så jag har inte testat själv. Nu har jag dock en lågmilare OG9-3 som behöver båda enheterna åtgärdade och det kändes bättre att laga det som sitter i istället för att byta till nåt annat. Därav undran vad som fungerar och inte.
Pixelfix har inget lim alls på själva kabeln. Den läggs på plats mot kretskortet. I samband med det använder man typ kontors/papperstejp på kabelns icke-kontaktsida för att kabeln ska ligga stilla till dess man skruvar ihop display och kretskort och trycket mot kabeln därmed anbringas. Så det finns inget lim mellan kabelns kontaktsida och kretskortet.
9-5 2.0t 2001 Sedan (Maptun steg 1)
9-5 Aero 2009 Kombi
Tidigare: 900GLi 1984, 900i 1987
Jag prövade en sån där "självhäftande" först (Kommer inte ihåg om det va Pixelfix jag faktiskt köpte). det va med en stödlist i gummi för att limmet klarade inte att hålla fast kabeln av sig själv. Måske dålig kvalite på den.
Men den andra jag köpte värmdes fast & fungerade utmärkt och satt rejält fast
- - - Uppdaterad - - -
Faktum är att det va en Pixelfix kabel, hittade precis kvittot. Och som Borealis säger. Det va inget limm alls på den när jag tänker efter. man skulle tejpa den och sen använda gummilisten för att den ska hållas på plats när enheten är ihopsatt. Fick det aldrig att bli bra så jag rev bort den och köpte en man värmer dit från tyskland och det vart bra och satt hårt, både på displayen och på kretskortet.
Antar att det är värme aktiverat limm på den kabeln därav att det ska värmas dit
Senast redigerat av roffe84 den 2021-10-14 klockan 17:22.
DevOps specialist, Tech2, CombiAdapter, BDM, T5/T7/T8/ME9.6 handskar, livemap kablar NG900/OG9-3, HeRmAN kabel
Brukisen Doris NG900 SE -97 2.0t, eget steg 2 ~240hk/380nm. Scarab Green
Projektet Bosse OG9-5 -04 2.3T Kombi, Maptun Steg 4(EU0D) 315hk/450nm. Graphite Green Pearl
När det gäller Pixelfix så ser det ut så här innan monteringen börjar:
SID 2 Pixelfix.jpg
Det som krävde mest koncentration var att matcha displayens anslutningar – man måste ha rätt vinkel och ljus för att se dem när kabeln ska passas in. Här syns de som grå streck i displayens glas på vilket kabeln läggs och tejpas. När det väl var gjort var det andra enkelt och funkade alltså bra.
SID 2 Pixelfix cable 1.jpg
Det verkar ju finnas flera metoder som fungerar. Det jag kan se fördelen med hos Pixelfix är att om man inte lyckas med inpassningen har man fortfarande möjlighet att justera genom att lyfta tejpen utan att man har lim på kabelns kontaktsida. Kanske går det att göra om med de som värms fast också, det har jag ingen koll på.
9-5 2.0t 2001 Sedan (Maptun steg 1)
9-5 Aero 2009 Kombi
Tidigare: 900GLi 1984, 900i 1987
Ja, tänk på att lödkolven i kittet är för 110-120V.
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96