Resultat 1 till 5 av 5

Ämne: Felkod P0101 NG9-3 B207

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2008
    Inlägg
    202

    Felkod P0101 NG9-3 B207

    Jag ser andra trådar i ämnet men skulle gärna ta lite input/gissningar från er.

    Jag var tvungen att ta ut luftfilter med balja för ett par veckor sedan och upplever att motorn gått sämre sedan dess. Nu tändes motorlampan och jag får felkoden P0101, följt av P03000 som jag antar följer av den första.

    Nu min fråga, är det rimligt att tro att jag har rubbat något eller fått något snett återmonterat, smuts som åkt upp i LMM, vad vore er första tanke?

    Funderar på att köra till Mekonomen och köpa en cleaner men det funkar kanske med varlfri elektronikspray?

    *tillägg, blåste av lite skräp från filtret när det ändå var ur*
    Senast redigerat av djac93 den 2021-09-16 klockan 14:57.
    Saab 9-3, 2.0t, 2005

  2. #2
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2008
    Inlägg
    202
    Jag uppdaterar mig själv, rengjorde LMM med elektronikspray, nollställde felkoden och motorlampan slocknade. Provkörde en kort tur och motorn år inte bra, speciellt inte på låga varvtal, både på tomång och vid körning under 2000rpm hackar motorn påtagligt, motorlampan tändes dock inte.

    Under färd kan jag läsa värden från LMM/MAF, så den verkar iaf ha funktion.
    Saab 9-3, 2.0t, 2005

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2008
    Inlägg
    202
    Jag svarar mig själv för att andra eventuellt kan ha nytta av informationen.

    Felet var en spricka på det vakumrör som löper framtill på motorn, börjar uppe bakom servopumpen och ansluter framtill på motorn. Vi har limmat det för stunden men får väl hålla ögonen öppna för ett sånt, eventuellt från skroten.

    Någon som vet vilket artikelnummer detta rör har?

    1 användare gillar detta inlägg

    bka

    Saab 9-3, 2.0t, 2005

  4. #4
    Grundladd roffe84s avatar
    Reg.datum
    mar 2020
    Ort
    Enköping
    Inlägg
    162
    Medlem#
    13945
    Kan du lägga upp en/ett par bild på röret så är det enklare att identifiera vilken del det är
    DevOps Specialist till vardags, Har tillgång till Tech2 ( v44.000 och v148.000 )
    Brukisen Doris NG900 SE -97 2.0t, Nordic 240hk/~350nm. Scarab Green
    Projektet Bosse OG9-5 -04 2.3T Kombi, Maptun Steg 3 315hk/450nm. Graphite Green Pearl

  5. #5
    Helt original
    Reg.datum
    dec 2004
    Inlägg
    685
    Fint att du hittade detta trots att det inte direkt hade koppling med vad du grejat med. För sprickan kan väl inte ha orsakats av detta?
    NG 9-3 1.8 biopower automat 2009

Liknande ämnen

  1. [LÖST] Felkod P0101 och P0138, Hög tomgång NG9-3 B207
    Av Smurfen40 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 17
    Senaste inlägg: 2019-12-11, 00:42
  2. [LÖST] Ibland seg på 1an och 2ans växel, P0101 NG9-3 B207
    Av miroslav_s i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 36
    Senaste inlägg: 2019-08-17, 00:16
  3. [LÖST] P0101 NG9-3 B207
    Av Nilsson456 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2019-04-14, 22:19
  4. [LÖST] CE, P0101 och ojämn tomgång NG9-3 B207
    Av ritte i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 20
    Senaste inlägg: 2017-06-22, 20:44
  5. [LÖST] Felkod P0101 OG9-3 T7
    Av Joni1988 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2016-05-05, 07:02

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •