Resultat 1 till 11 av 11

Ämne: Hackar ett par gånger vid gas ibland, CE på/av OG9-5 B235E -05

  1. #1

    Hackar ett par gånger vid gas ibland, CE på/av OG9-5 B235E -05

    Hej!

    Har inte hittat något som riktigt passar in på problemet jag har. Bekanta och "min" mekaniker vet heller inte riktigt vad det kan vara.

    Har en Saab 9-5 2,3t från 2005. Den har gått 26 000 mil. De senaste månaderna har motorlampan tänts ibland och ett par gånger per vecka hackar den vid gas på 2:an och 3:an. Förra veckan hackade den för första gången vid jämn gas i 100 km/h. Hacken är korta men markanta, känns som "broms" och inte bara "slutar gasa". Bilen har nog alltid varit varm när det hänt.

    Avläsning av felkod säger "misständning".

    Vid 10 000 mil (6 år sen) byttes tändkassett och vid 24 000 mil (1 år sen) vevaxellägesgivare.

    Mekanikern misstänkte bränslepump och tyckte jag skulle testa att axa på fyran och femman vilket gått utan problem. Han tycker inte beteendet låter som vakuumslangar.

    Tändstift byter jag varje år, använder rätt spec.

    Någon som har några idéer om vad det kan vara?

    /eva

  2. #2
    Steg 1
    Reg.datum
    dec 2010
    Ort
    Holmsund
    Inlägg
    1 668
    Kan vara vevaxelgivaren, var det en kvalitétsgivare som monterades eller någon Kina/ebay skräpsensor?

  3. #3
    Steg 3 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    3 456
    Medlem#
    12120
    Vilket nummer hade felkoden ?

    Tycker inte heller det låter som vacuumslangar, men byttes tändkasetten till en ny original ?

    Annars låter det som min 05'a gjorde när vevaxelgivarne var ledsen.. även om jag ser att den byttes för ett år sedan.
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  4. #4
    Steg 3 JSNs avatar
    Reg.datum
    jan 2008
    Ort
    Ölanda (Göteborg)
    Inlägg
    3 900
    Medlem#
    8163
    Hur reagerar varvräknaren när bilen hackar till? Dyker den hela vägen ner mot 0?
    16k mil på en tändkassett låter som normal livslängd i mina öron...

  5. #5
    Tack för svar och justering av rubriken!

    Vevaxellägesgivaren var Bosch om jag minns rätt.
    Vet tyvärr inte nummer på felkoden. Tändkassetten byttes hos Saab-verkstad så jag har antagit att de använt original. Beteendet är likt när jag bytte vevaxellägesgivare, det som gör att jag tvekar är att det kom upp på felkod förra gången och då tändes motorlampan och fortsatte vara tänd.
    Varvräknaren har jag inte tänkt att titta på. Tycker denna tändkassetten hållt länge, men det är många som verkar överens om att när den börjar ge sig så tänds motorlampan och det är sällan man märker något på driften förrän den stannar helt.

  6. #6
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    7 268
    Medlem#
    8758
    Vilken eller vilka koder för misständning det är ger rätt mycket information. Läs av igen och skriv upp nummer på alla felkoder.
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  7. #7
    Steg 3
    Reg.datum
    apr 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 388
    Medlem#
    11937
    Du måste läsa ut felkoden, det är en avgörande ledtråd i felsökningen. Annars kommer du att byta delar på chans vilket i slutändan blir bra mycket dyrare än att lägga några kronor på en felkodsläsare eller be en verkstad läsa ut felkoderna åt dig.
    Tidigare: Saab 900i -88, Saab 900i -89, Volvo S70 -98
    Nu: Skoda Enyaq 80 -21, Saab 9-5 aero -04

  8. #8
    Steg 3 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    3 456
    Medlem#
    12120
    ..Eller nån saabtomte i närheten med tech2 eller motsvarande i garaget

    Alltid bra att lägga till ort i profilen så folk som bor i närheten kan erbjuda hjälp

    2 användare gillar detta inlägg


    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  9. #9
    Tack, ska be om felkoderna när jag är förbi verkstaden nästa gång!

  10. #10
    Grundladd Rayseds avatar
    Reg.datum
    sep 2018
    Ort
    Jönköping
    Inlägg
    163
    Medlem#
    13810
    Prova att koppla ur luftmassemätarn om du får tid innan felkodsläsningen, kan ge skumma beteende vid luftläckage eller om den är dålig
    Projekt SAAB 95 2.0 VECTOR 02 - Nu på vägen igen
    SAAB 95 Aero AUT 04 - Bilen som har allt inklusive rost
    SAAB 96 Sedan - Drömbilen är hemma
    Tech II Ägare

  11. #11
    Tack för tipset om luftmassemätaren!

Liknande ämnen

  1. Motorn tvekar/hackar ibland på OG9-3 2,0T
    Av Toppola i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2020-08-08, 12:21
  2. [LÖST] Hackar, ibland OG9-5 2,0t -02 BRS E85
    Av ErOg i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 18
    Senaste inlägg: 2015-04-16, 10:47

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •