Resultat 1 till 13 av 13

Ämne: Har jag 2,3t eller 2,3T?

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2016
    Ort
    Kalmar
    Inlägg
    33
    Medlem#
    -

    Har jag 2,3t eller 2,3T?

    Hej! Vill mest kolla att bilhandlaren inte har fifflat till något.

    Jag har köpt vad jag tror och hoppas är en 2.3T (210hk på etanol). Bläddrade igenom gamla kvitton och hittade en utskrift från nån diagnostik där det står "B235E 2.3ltt" och det låter som lilla turbon.

    Biluppgifter på nätet säger 2.3T, regbeviset säger maximal nettoeffekt 136kW vilket motsvarar 185hk? Vet dock inte vilket som anges när det är olika effekt för bensin och etanol. Stämmer ju för bensin.

    Har inte hittat nån beteckning på motorn. Hur kan jag säkerställa att det verkligen är den stora turbon jag har?

    Tack!
    Senast redigerat av sandstorm den 2021-09-13 klockan 15:03.

  2. #2
    Steg 1 zimms avatar
    Reg.datum
    dec 2010
    Ort
    Östergötland
    Inlägg
    1 518
    Medlem#
    8689
    Ta ett foto på turbon och lägg upp här så kan du få ett svar på vilken turbo det är

  3. #3
    Steg 3
    Reg.datum
    apr 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 391
    Medlem#
    11937
    Du har en 2.3t, det är effektsiffran för bensinsiffran som står i bilregistret och den är 185hk på 2.3t-motorn. I biopower-utförande ger samma motor 210hk när du tankar på etanol. Motorvarianten kallas som du redan klurat ut B235E, "ltt" är en akronym vissa använder för "lättrycksturbo".

    2.3T finns inte i biopower- (etanol)-utförande från fabrik. Det är en fulltrycksturbo som ger 220hk på bensin och kallas B235L, då har den även 220hk i bilregistret. Exakt samma motor finns med annan mjukvara i Aero under namnet B235R och ger då 230/250/260hk beroende på årsmodell.

    Skillnaden mellan 2.3t och 2.3T är förutom annan mjukvara ett större turboaggregat.

    Vad står det på emblemet på bakluckan? litet t eller stort T? Vad har du för årsmodell? Och har bilen biopower från fabrik eller är den efterkonverterad för etanol?

    Däremot är det lätt att blanda ihop litet t och stort T, och många (även handlare) gör det av okunskap. Inte minst i bilregistret där modellbeteckningen skris i VERSALER och då blir 2.3t helt plötsligt 2.3T även om det är en lättryckare, så när någon kopierar innehållet i bilregistret blir det fel.

    2 användare gillar detta inlägg


    Tidigare: Saab 900i -88, Saab 900i -89, Volvo S70 -98
    Nu: Skoda Enyaq 80 -21, Saab 9-5 aero -04

  4. #4
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2016
    Ort
    Kalmar
    Inlägg
    33
    Medlem#
    -
    Handlaren angav 210hk och 2.3T. Det står 2.3T på bakluckan men sånt är ju lätt att byta ut, tänker jag. Surt eftersom jag var ute efter stora turbon med tanke på dess byggkvalitet framför GT17(?)

    Nu ser jag i instruktionsboken över "tekniska data" att 2.3 Turbo Ecopower är en variant men det är väl något annat det då.

    Så frågan är vad kan man förvänta sig när handlaren anger "BioPower 2.3T" och emblemet säger T?

    - - - Uppdaterad - - -

    Nybörjarfråga: Kan man fota turbon ordentligt ovanifrån? För visst är det här man ska titta?

    PXL_20210913_142931787.jpg

  5. #5
    Steg 3
    Reg.datum
    apr 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 391
    Medlem#
    11937
    "ecopower" betyder ingenting, det var det kommersiella namnet på den motorgenerationen och står lite varstans. Alla motorer från den tiden är "ecopower". Och turbo har mycket riktigt alla bensin/E85-motorer från den tiden, så ordet "turbo" står överallt. Men precis som du är inne på så har fulltryckarna den tåligare TD04-turbon, de andra har GT17.

    "biopower" är en annan sak, det är saabs benämning på motorerna som klarar av E85 från fabrik och det sitter ett biopower-emblem på bakluckan. Biopower har aldrig funnits som 2.3T, utan bara 2.0t (från sent MY2005) och 2.3t (från MY2007). Då står det även E85 som drivmedel i bilregistret. Står det något om E85 i ditt registreringsbevis? Och vad är skatten? (är den ca 3000kr/år är den inte reggad med E85, för då är skatten ca 1600kr).

    Sedan är det ju vanligt förekommande att dessa bilar mjukvarutrimmas. Då är det inte ovanligt att man passar på att lägga in etanolprogram även i bilar som från början inte var biopower.

    Vad är det för årsmodell på din bil?
    Tidigare: Saab 900i -88, Saab 900i -89, Volvo S70 -98
    Nu: Skoda Enyaq 80 -21, Saab 9-5 aero -04

  6. #6
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2016
    Ort
    Kalmar
    Inlägg
    33
    Medlem#
    -
    (Gamla inlägget råkade visst försvinna, så det jellybean svarade på är typ detta)

    Tack! Årsmodell 2008 och 2.3T (inte BioPower) på bakluckan men det är ganska lätt att ändra åt båda hållen tänker jag mig, vet inte vad som satt där 2008.

    Det klarnar lite, och som du säger verkar inte 2.3T BioPower vara något som finns. Det finns en "2.3 Turbo Ecopower" men det är väl något annat det.

    Lite surt när jag trodde att jag hade den större turbon som ska vara bättre kvalitetmässigt, men men. Får väl hoppas att GT17-varienten inte rasar bara.

    Frågan är sen kanske vad man som konsument kan förvänta sig om det står 2.3T både i annons och 2.3T på bakluckan? Jag antar att den var prissatt efter nån lista för många andra "2.3T BioPower" på Blocket ligger runt samma pris.

    En fördel med det hela är i alla fall att jag kan använda mina vinterdäck på 15-tums-fälg, trodde jag behövde byta eftersom 2.3 Turbo kräver minst 16 tum

    - - - Uppdaterad - - -

    På insidan av tanklocket samt i regbeviset står det att etanol ska gå fint, så att det är en BioPower får nog anses utrett. Nån har väl helt enkelt bytt emblemet på bakluckan till 2.3T.
    Senast redigerat av Moderator den 2021-09-13 klockan 17:32. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
    Saab 9-5 SportCombi 2,3t -08

  7. #7
    Steg 3
    Reg.datum
    apr 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 391
    Medlem#
    11937
    Årsmodell 2008 fanns inte ens 2.3T-motorn. Den försvann 2007 om jag minns rätt, kanske t.o.m. redan 2006. Det kan t.o.m. vara så att den försvann samtidigt som 2.3t biopower fasades in, precis som att 2.3T dök upp 2004 som ersättare till V6an som fasades ut samtidigt. Så sannolikt har emblem, kanske rent av hela bakluckan, bytts ut någon gång.

    Man kan ju alltid försöka reklamera och kräva prisreduktion, men det är ofta svårt på såhär pass gamla & billiga bilar.

    Det där med fälgarna behöver du dubbelkolla. Jag har för mig att just 2.3t biopower (till skillnad från vanliga 2.3t) hade de större bromsarna som tarvar 16".
    Tidigare: Saab 900i -88, Saab 900i -89, Volvo S70 -98
    Nu: Skoda Enyaq 80 -21, Saab 9-5 aero -04

  8. #8
    Steg 1 zimms avatar
    Reg.datum
    dec 2010
    Ort
    Östergötland
    Inlägg
    1 518
    Medlem#
    8689
    Citat Ursprungligen postat av sandstorm Visa inlägg
    Handlaren angav 210hk och 2.3T. Det står 2.3T på bakluckan men sånt är ju lätt att byta ut, tänker jag. Surt eftersom jag var ute efter stora turbon med tanke på dess byggkvalitet framför GT17(?)

    Nu ser jag i instruktionsboken över "tekniska data" att 2.3 Turbo Ecopower är en variant men det är väl något annat det då.

    Så frågan är vad kan man förvänta sig när handlaren anger "BioPower 2.3T" och emblemet säger T?

    - - - Uppdaterad - - -

    Nybörjarfråga: Kan man fota turbon ordentligt ovanifrån? För visst är det här man ska titta?

    PXL_20210913_142931787.jpg
    Det där är en gt17. så då kan vi även utesluta att den blivit uppgraderad i efterhand.

    Den ser dock renare ut än de kringliggande grejerna, så är antagligen utbytt. Vilket inte är helt förvånande.

    Tillägg:
    Detta brukar jag kolla på när jag snabbt skall identifiera turbon. gt17 har ett gjutet fäste som går fram till wastegateklockan som sitter med två mutter. Medan 15t har gjutna stolpar på kompressorhuset och sedan har wastegate en plåt som sträcker sig till stolparna och är fastskruvad. Man kan också se att gt17 har bultade avgashus och kompressorhus. medan 15t har en stor clips till kompressorhus och en v-band till avgas.

    Bifogade bilder Bifogade bilder

    4 användare gillar detta inlägg



  9. #9
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2016
    Ort
    Kalmar
    Inlägg
    33
    Medlem#
    -
    Citat Ursprungligen postat av jellybear Visa inlägg
    Det där med fälgarna behöver du dubbelkolla. Jag har för mig att just 2.3t biopower (till skillnad från vanliga 2.3t) hade de större bromsarna som tarvar 16".
    Det står inget speciellt om BioPowers däckdimensioner boken, bara TiD och 2.3T som har andra krav (eller rekomendationer):
    PXL_20210914_041000789.jpg

    Citat Ursprungligen postat av zimm Visa inlägg
    Den ser dock renare ut än de kringliggande grejerna, så är antagligen utbytt. Vilket inte är helt förvånande.
    Det skulle kännnas fint om det var så.
    Saab 9-5 SportCombi 2,3t -08

  10. #10
    Grundladd roffe84s avatar
    Reg.datum
    mar 2020
    Ort
    Enköping
    Inlägg
    153
    Medlem#
    13945
    Citat Ursprungligen postat av zimm Visa inlägg
    Den ser dock renare ut än de kringliggande grejerna, så är antagligen utbytt. Vilket inte är helt förvånande.
    Om jag inte minns fel så säljer Maptun GT17 reparationskit med ny turbo, rör, slangar osv för ~3800 så det är inte mycke pengar att bråka om i min mening

    Tråkigt att det inte va en Mitsubishi snäcka som satt i

    1 användare gillar detta inlägg


    DevOps Specialist till vardags, Har tillgång till Tech2 ( v44.000 och v148.000 )
    Brukisen Doris NG900 SE -97 2.0t, Nordic 240hk/~350nm. Scarab Green
    Projektet Bosse OG9-5 -04 2.3T Kombi, Maptun Steg 3 315hk/450nm. Graphite Green Pearl

  11. #11
    Steg 4 Frals avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    4 482
    Citat Ursprungligen postat av jellybear Visa inlägg
    Det där med fälgarna behöver du dubbelkolla. Jag har för mig att just 2.3t biopower (till skillnad från vanliga 2.3t) hade de större bromsarna som tarvar 16".
    Visst var det väl så. 2,3t bio hade Aero fram men inte bak så den kräver 16"

    /Fred

    2 användare gillar detta inlägg


    Nu Volvo V60T6 Twin Engine AWD 340hk/590Nm 2020
    Tidigare VW Passat Sportscombi GTE 218hk/400Nm 2017, BMW 320d Xdrive Touring Sport 184hk/380Nm 2014, BMW 320d Touring 184hk/380Nm 2011
    Ännu tidigare SAAB 9-5 SC 2,0t BioPower Nordic st1 ProPerformance 2006.

  12. #12
    Japp, Har även en aero koppling.

    2 användare gillar detta inlägg


    Saab 9-5 2005 2.0T - 295HK/435nm
    5 växlad Manuell
    Projekttråd:
    http://forum.saabturboclub.com/showt...affe-till-9-5a

  13. #13
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2016
    Ort
    Kalmar
    Inlägg
    33
    Medlem#
    -
    Då ska vi se! Jag testade att lägga på 15" fälgar bak (har både plåtfälgar och gamla skräpiga alu-fälgar tillhands). Bak gick de på med nån ynka millimeter till godo. Väldigt tajt. Sen insåg jag att det är fram som de stora skivorna sitter, men där behöver jag inte testa givet det minimala glappet bak. Tack för att ni bad mig dubbelkolla

    Enligt VIN-tolken har bilen 16" & 15" BROMSSKIVA så det verkar vara riktigt att minst 16" fälg gäller. Efter lite forskande verkar den benämningen alltså inte vara storleken på skivorna i sig utan fälgen som krävs?

    Men givet det - varför står det inte något om det i instruktionsboken?
    Senast redigerat av sandstorm den 2021-09-15 klockan 17:25.
    Saab 9-5 SportCombi 2,3t -08

Liknande ämnen

  1. Svar: 1
    Senaste inlägg: 2020-05-01, 15:13
  2. [LÖST] Ska man ha slitsade eller borrade skivor eller helst bägge?
    Av ScottaN i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2005-12-27, 13:46

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •