Resultat 1 till 11 av 11

Ämne: Livslängd? OG9-5

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    aug 2021
    Inlägg
    1
    Medlem#
    -

    Livslängd? OG9-5

    Hej, kikar på en saab 9-5 2.0 Biopower från 2007 som gått ca 37.000 mil.
    Jag undrar hur långt en sådan bil brukar kunna gå?
    Tack på förhand!

  2. #2
    Steg 1 benny900s avatar
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Dalarna
    Inlägg
    1 221
    Medlem#
    6770
    Allt beror på hur den sköts. Den kan vara vid end of life nu och den kan gå 50’ mil eller 60’ mil, eller mer. Beror som sagt på hur den blir omskött och det går inte ge ett svar som gäller alla bilar. Det måste man kolla individuellt.
    En bil som rullat 37’ mil och verkar fräsch skulle jag inte tveka köpa om jag hade behov av den.

  3. #3
    Någon som vet vad Saab själva hade som beräknad livslängd på OG9-5 samt NG9-3?

  4. #4
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    7 276
    Medlem#
    8758
    Designspecen var 25k mil (syns i WIS, service-planerna slutar vid 25k mil).

    I praktiken har jag inte haft några stora problem med min MY00 som gått 60k mil, men lite efter 25k tillkommer några extra saker att hålla uppsikt på - kam- & balans-kedja, generatorn, bränslepumpen och värmefläkten. Övriga saker är mest åldersbetingat, som bromsrören (som man kan förväntas behöva byta 1 gång under bilens livslängd - kostar c:a 4k att byta) och rost i hundbenet/under sidokjolarna, tankluckan och bakluckan.

    Sedan kan det finnas nästan hur mycket uppdämt servicebehov som helst, men detta är ägarrelaterat.
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  5. #5
    Steg 3 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    3 471
    Medlem#
    12120
    Vi är nog rätt många som kör/kört 9-5'or som gått 40+, men precis som andra skrivit, det beror HELT på hur den är skött.

    1 användare gillar detta inlägg

    gbg

    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  6. #6
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    3 868
    Medlem#
    10798
    Citat Ursprungligen postat av Glader9991 Visa inlägg
    Någon som vet vad Saab själva hade som beräknad livslängd på OG9-5 samt NG9-3?
    För motorer, växellådor och de flesta andra komponenter så skulle jag säga att man vanligtvis siktar på B10 vid 25 000 mil. Om en motor har en B10 livslängd på 25 000 mil så innebär det att 10% av motorerna kommer att behöva renoveras, ersättas eller genomgå mer omfattande reparationer före 25 000 mil. 90% av motorerna förväntas alltså klara 25 000 mil utan renovering. Sedan brukar man också uppge en B50 livslängd, alltså den punkt där häften av motorerna har haft behov av renovering, ersättning eller mer omfattande reparationer.

  7. #7
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2014
    Ort
    Piteå
    Inlägg
    476
    Haft möjlighet att titta i serviceboken? För den tråkiga slitagedelen är ju kedjedrivningen, där kommer du troligen få punga ut 20-25000 på verkstad om den behöver bytas. Vid 30000+ mil är det dock möjligt att kedjepaketet redan bytts en gång.

    - - - Uppdaterad - - -

    Nåt som e mycket bra att göra preventivt vid köp av en långmilare är byte av växellådsolja. Har ofta aldrig gjorts innan, och det är en relativt enkel operation.

  8. #8
    Vet en som har/hade en 2.3T 2007a med 87K mil. Automat. så de håller om man servar dem rätt
    Saab 9-5 2005 2.0T - 295HK/435nm
    5 växlad Manuell
    Projekttråd:
    http://forum.saabturboclub.com/showt...affe-till-9-5a

  9. #9
    Steg 3 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    3 471
    Medlem#
    12120
    Jsut kedjeslitaget är väl afaik VÄLDIGT avhängigt på oljebyten och oljekvalitet.
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  10. #10
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    7 276
    Medlem#
    8758
    Inte att förglömma oljefiltret. På en B2x5 så är det bara originalfilter som gäller om man inte vet exakt vad man pysslar med.
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  11. #11
    Steg 3 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    3 471
    Medlem#
    12120
    Tur då att orginalfiltren är typ de billigaste filtren, iaf om man köper 12pack

    1 användare gillar detta inlägg


    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

Liknande ämnen

  1. TPMS livslängd?
    Av peta i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2021-08-05, 09:56
  2. Turbo livslängd? 9-3 og -99
    Av Eltejp i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2016-02-18, 00:52
  3. Xenon livslängd...
    Av m2949 i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 15
    Senaste inlägg: 2008-06-14, 23:53
  4. Livslängd på fjädrar?
    Av Wigglo i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2008-04-16, 08:48
  5. Livslängd på bensinpump?
    Av csan i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 16
    Senaste inlägg: 2007-11-06, 21:04

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •