hej, har spanat runt lite på ny bil och har sett endel lättryckare 9-3 -99 med trim som ska ge ca 270hk undrar bara om den motorn håller för det? för har inte den annan turbo klenare växellåda/koppling m.m.
kollade in maptun åxå men där är det ju ingen hårdvaruändring i steg tre som ger 265hk??
En sak till, sitter det t5-motorer i dom bilarna?
MVH//L
Helt enkelt bra motorer..
Turbon kanske är lite stressad och kopplingen likaså vid de uttagen, men i övrigt är det nog inga problem. Det är ju samma motor i LTT som Fulltryckarn.
Hej,
Ja, det är T5 i de bilarna.
Personligen skulle jag inte vilja plocka ut de effekterna med standard IC, koppling och turbo, men det är en annan femma. Grundmotorn pallar utan vidare för de effekterna.
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
men om man dunkar dit en viggen ic och viggen koppling å en lite större snurra så är det mao lungt?Ursprungligen postat av KK
hur blir det på besiktningarna, dom lär ju känna skillnad på 150hk mot nästan 300hk??? Mvh
Jo, visst lär de väl göra det om de gasar. Enklaste knepet, om man vill vara på den säkra sidan, är att byta säkringen till magnetventilen mot en trasig dito. Då går bilen på grundtryck...
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Behörigheter för att posta
Svara med citat