Uppgradera bromsar från 285/278mm NG9-3

[RobinAlsrup]

Har precis lagt vantarna på en 9-3 TTid Griffin Linear - 12 där bromsarna har sett bättre dagar.
Har de små bromsarna 285/278. Går och funderar på om det är värt att uppgradera till 302/292 eller ett snäpp upp när man ändå är där och rotar?
Vet att ok och hållare behöver bytas isåfall, men frågan är om man märker så stor skillnad att det är värt det?
Eventuellt kan det komma ett Steg1 i framtiden.

[Fredrik / 1941]

Min reflektion som bytt endel bromsar på mina bilar. Ska du byta, hoppa 302mm och satsa på 314mm fram och 292mm bak. 314mm bromsoken är så mycket stabilare och trevligare. Det är klart värt det, det handlar även om säkerhet.

[Vfr]

Håller helt med Fredrik. Det är mycket större skillnad från 302 till 314 än från 285 till 302, så ska du välja så gå på 314 direkt.

[Mr.O]

Rent generellt när man byter delar tycker jag du tänker helt rätt. Har man det klenaste/sämsta och det är enkelt att montera det kraftigaste/starkaste/bästa är det så man skall göra. Det finns ju även 345mm bromsar. Men jag håller med och hade tagit 314mm.

Det finns kompletta "uppgraderingskit" hos STCS favvis-leverantörer, sponsorer. Medlemsavgiften i STCS sparas in direkt med rabatten man får. Så är du inte medlem är det nu det är dags!

[RobinAlsrup]

Tack för svar!
Kanske lika bra att gå på 314mm isåfall. Vad tror ni om bak? är det nödvändigt att byta till 292 ventilerade ifall man går upp till 314?
Blir ju lite pengar av det om man ska uppgradera.
Vi har tänkt ha kvar bilen länge som bruksbil, det är tjejen som skall köra den. Och jag tänkte när jag ändå ska byta bromsar att jag lika bra kunde uppgradera, eftersom de befintliga känns lite klena, speciellt om man ska stoppa i ett steg1 (har 130hk idag). Men det kanske funkar bra att köra på de som sitter idag om de är nya och fräscha? Har lite beslutsångest som ni märker

[Fredrik / 1941]

För bromsbalansen, JA!

Det finns inte heller någon fabriks-setup med 314mm fram och solida 278mm bak.