Jag behöver bryta mig in i en T8-box. Har skruvat bort de sex skruvarna som sitter på fram och baksidan men sedan då? Är det bara våld som gäller?
Jag behöver bryta mig in i en T8-box. Har skruvat bort de sex skruvarna som sitter på fram och baksidan men sedan då? Är det bara våld som gäller?
SAAB 93 TurboX -08
SAAB 95 2.0t -09
Tech2 med CANdi
Jag har faktiskt aldrig ens försökt eftersom jag inte är skicklig nog att kunna löda på BDM-pinnarna i boxen ändå.
Jag har för mig att det hela är rätt väl ihoplimmat.
Kretskortet är limmat runt ramen, ja. Den tål inte att man öppnar upp den hur mycket som helst för då går ledarna sönder.
Senast redigerat av Hyvens den 2021-08-26 klockan 10:31.
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Så värma hela metallchassit och sedan bryta lite?
SAAB 93 TurboX -08
SAAB 95 2.0t -09
Tech2 med CANdi
Exakt. Värm lite i taget och se vad som behövs. Onödigt att koka elektroniken i onödan.
NG 9-3 1.8 biopower automat 2009
Check - ska testa med lite varmluft under lunchen.
SAAB 93 TurboX -08
SAAB 95 2.0t -09
Tech2 med CANdi
Tänk att 100 grader är totalt ofarligt. 150 grader på avstängd elektronik under begränsad tid är också harmlöst. Men högre än så ska du nog inte gå. Är det drivern och mosfetarna till spridarna du ska byta?
NG 9-3 1.8 biopower automat 2009
Vad strular med den?
Ska klona en box så att jag i lugn och ro kan felsöka orginalet. Tänkte att det enklaste sättet var att göra det via BDM.
Och 150C på den där lådan är nog helt ofarligt - skulle nästan bli förvånad om det räcker för alltihop är ju en enda stor kylfläns...
edit: Problemet med den box jag vill klona är att den ger felkoder för internt fel i styrboxen.
SAAB 93 TurboX -08
SAAB 95 2.0t -09
Tech2 med CANdi
Japp - 240C på varmluften runt baksidan på boxen ett par varv så släppte limmet tillräckligt för att jag skulle kunna bända upp boxen.
BDM-pinnarna sitter ju bra till så bänder man bara upp boxen lite så kommer man ju åt att löda dessa utan problem.
SAAB 93 TurboX -08
SAAB 95 2.0t -09
Tech2 med CANdi
Går det inte att klona på skrivbordet via CAN?
Hmm, kanske. Har inte ens funderat på den möjligheten... Det skulle onekligen vara enklare för uppenbarligen vill inte mitt BDM-interface vara med längre.
SAAB 93 TurboX -08
SAAB 95 2.0t -09
Tech2 med CANdi
Klona boxen gör man väldigt enkelt med Trionic Canflasher över OBD uttaget om boxen funkar såpass bra. Oftast är det ju driver-icn till spridare som går sönder på T8. Man byter den och 4 mosfetar tydligen. Har inte behövt göra det själv än. Sedan fanns något kit man kan köpa för att flytta på T8 boxen. Det är den idiotiska placeringen som gör att de går sönder.
Lite mer än det som pajar i T8 lådan, substratet är dåligt med tiden samt att MCP chippet även ger sig. Har inget med värmen att göra direkt. Den klarar den temperaturen motorn ger ut
Klona med trioniccanflasher gör du lätt, även på bänken. Skaffa bara en handske från skroten
Senast redigerat av amazinjoey den 2021-08-26 klockan 17:33.
Elektronik klarar värmen men åldras och stressas naturligtvis av värme. Ju svalare man kan hålla elektronik desto bättre. T7 som sitter svalt är det sällan problem med. I princip aldrig skulle jag säga. Det finns som sagt ett kit för att flytta T8an så den klarar sig bättre.
Jag får väl lägga till att T7 hade problem med de tidiga "svartfötterna" innan någon anmärker på att T7 visst haft problem. Årsmodell 98-00.
NG 9-3 1.8 biopower automat 2009
Fast det var väl inte direkt problem med själva elektroniken utan plastdistanserna som "smälte" så det blev kortis mot höljet?
Har nu fixat en kabel så jag kan köra CAN istället. Det blir ju helt klart enklare. Vill bara påtala en sak dock - CAN_L på LAWICELs interface är pin 2, inte pin 3! (Låt oss inte diskutera varför jag vill lyfta fram det, ok? )
Misstänker att det skulle kunna vara ett drivsteg som pajjat i boxen som ska bytas, så jag ska ta och knäcka upp den när den är klonad och se vad man hittar. Om det är allt som behöver bytas så är det ju enkelt gjort. Det enda som kan vara lite komplicerat är ju att kretskortet sitter i en stor jädra kylfläns, så det kanske blir svårt att bara lyfta ut dem med varmluft, men den dagen den sorgen.
SAAB 93 TurboX -08
SAAB 95 2.0t -09
Tech2 med CANdi
Än så länge finns det gott om begagnade T8-boxar så man kan klona sin egen om den pajar. Värre med TTiD-boxarna