Addera fjärrkontroller till 9000

[daspunner]

Ja som rubriken lyder. Har införskaffat ny VSS-box som åtminstone funkade när den satt i bilen den kom ifrån. Kastade ur min gamla och inaktiverade VSS i T5-boxen då den började med att larma när den själv ville och till sist slutade den ta emot kommandon alls. Jag vet att VSS-koden som jag har också har skall ändras i T5-boxen innan jag få det o lira. För saken är den att de fjärrar jag fick till ersättaren funkar båda två men är i riktigt dåligt skick. Mina gamla som var till gamla boxen har jag renoverat upp, lött om nya knappar o skaffat nya skal o knappgummin till. Och så länge man har en fungerande fjärr så skall man kunna gifta in vilken annan fungerande fjärr som helst. Så sa de iaf på auktoriserad Saab-verkstad till mej.


/Dave

[Långmilare]

Man larmar av, raderar fjärrkontrollerna och lägger in alla (gamla och nya) i ett svep. På ett ställe står det att om man bryter sekvensen innan de nya nycklarna är inlagd så kan man börja om, men på ett annat ställe så varnas det för att inte bryta innan alla nycklar är inlagda, och man varnas för att plocka ut nyckeln (varvid autolarmning kan ske) under proceduren. Jag har inte provat att bryta för att se vad som händer, däremot har jag lagt in gamla och nya nycklar i ett svep. I mitt fall gjorde jag det med bilen placerad i garage så jag skulle kunna åtgärda eventuella katastrofer ifall det skulle gå snett, och jag har VSS-boken bredvid när jag gjorde det.

[daspunner]

VSS-boken? Beställde för ett tag sedan Svenska SAAB-klubbens inskannade verkstadshandbok till 9000. Bara 12000 sidor. Tror ni den kan finnas med där? Finns det någon risk att man helt kan fucka upp o låsa sej ute ur systemet/bilen? Kan man ändra koden i ett gammalt VSS-don? Har nämligen ett tredje som jag både saknar kod o fjärrar till.

[Långmilare]

Om man helt kan låsa sig ute ur systemet (när man börjar med en fungerande dosa) kan jag inte utläsa, det beror på vilken text man litar mest på. Däremot finns av naturliga skäl inget beskrivet sätt att komma in i ett VSS-don som man saknar fungerande fjärr (det skulle kortsluta säkerheten).

[daspunner]

Jo det förstår jag ju men tänkte att fler dörrar kanske öppnades nu när man satt med Tech2:a till hands.

[SaabAero]

Man börjar med att avaktivera den automatiska pålarmningen så slipper man en oavsiktlig pålarmning innan det är klart.

Sen kan man ta en i taget om man vill och Tech2 talar om hur många dosor det är kopplat till bilen.
Man kan alltså programera 1 dosa, avsluta och prova dosan och sedan upprepa proceduren med nästa dosa osv.

Har man 2 dosor är det ju fiffigt att alltid ha en fungerande i reserv ifall något skiter sig

[Långmilare]

Sen kan man ta en i taget om man vill och Tech2 talar om hur många dosor det är kopplat till bilen.
Man kan alltså programera 1 dosa, avsluta och prova dosan och sedan upprepa proceduren med nästa dosa osv.

Hmm, det där var vad jag egentligen ville göra när jag la in nya dosor, men inte kunde hitta i instruktionen för VSS-larmet. Vad jag läste så är man tvungen att göra på samma sätt som för 9-5:an, alla dosor samtidigt.

[Arne 2226]

Instruktionerna för 9000 är att alla dosor avaktiveras, sedan lägger man till de dosor man vill ha till bilen.

Edit: Stämmer med hur det funkade då jag gjorde det.

Edit2: v44 10MB inläst på ett 32Mbkort med cardwriter

[SaabAero]

Jag kan såklart minnas fel, det har hänt förr ...och det var ett tag sen jag gjorde detta.
Undrar om det kan spela roll vilket T2 programkort man använder ?
Jag har tillgång till både det äldre 10Mb kortet och det nyare 32Mb och det verkar finnas lite skillnader.

[daspunner]

Vilken version har du på 32mb versionen? 10mb-kortet är väl v44?

[Timpa]

Kan du inte bara mata in den nya VSS koden i ECUn och byta skalen och knapparna till dom "nya" dosorna ?

[daspunner]

Kan du inte bara mata in den nya VSS koden i ECUn och byta skalen och knapparna till dom "nya" dosorna ?

Det är lite si och så med mikrobrytarna på kretskorten i dosorna. Skall se om jag inte har fler liggande som jag kan löda loss microbrytaren till bakluckeöpnningen och flytta över då den brukar vara lite mindre sliten.

[SaabAero]

Vilken version har du på 32mb versionen? 10mb-kortet är väl v44?

Det är väl det som heter 48 nånting om jag minns rätt.

[daspunner]

Det är väl det som heter 48 nånting om jag minns rätt.

Borde vara. Har nu den i både engelsk o svensk. Letar fortfarande efter en svensk V44.

[GlennB]

Kollegan har tre fjärrkontroller (grodor ?) men bara en av dom är tillagd till bilen.

Jag har ju tech2 och 900/9000-kort, men finns det nån guide hur man lägger till fler fjärrar ?

Finns ju en guide för 9-5 men jag antar den inte stämmer så bra.

[Långmilare]

Metodiken är densamma som 9-5 så man känner igen sig, men menyerna är lite annorlunda.

Se bara till att du har hyfsade batterier i alla (det räcker inte med att dioden blinkar lite svagt), annars uppstår lätt förvirring (för det finns ju ingen batterivarning) och du är tvungen att göra om proceduren (dock ingen risk för att du låser dig ute så länge larmet är upplåst).

[GlennB]

Får väl göra ett försök nån dag.

Upptäckte f.ö att min Tech2 failar självchecken om man bootar på 99/9000 kortet, failar på RTC och försöker man ställa datumet genom menyn så går det inte att ställa på nåt senare än 2011.

Bootar man med 9-3/9-5 kortet däremot så funkar allt och den säger att året är 2021.