Halvljus ur funktion OG9-5 Halogen

[Cirree]

Sådär ja. Nu fungerar allt.

Precis som jag sa till Herman häromdagen:
Jag tog för givet att lamporna var hela då Lamp Controlen såg så dålig ut. Skulle jag inte ha gjort.
Efter att ha fått hjälp av just ovannämnda att löda så fungerade det fortfarande inte.

På kvällen bestämde jag mig för att ta en ny titt.
Parkeringsljus (vänster) var så sönderbränt att det rasa sönder likt knäckebröd i min hand. På ena halvljuset fanns inget glas kvar.

Kollade säkringarna igen. På Varselljus fanns ingen säkring.
Då drar jag min teori att lamporna (Parkeringsljus + halvljus) gick eftersom det inte fanns en säkring är, right?

Jag har ingen jättebra koll. Så de enda säkringarna jag kollade var halvljuset. Varselljuset kom jag på att kolla där på kvällen och visst, är fanns ingen

Nu är det löst iaf. Tack för hjälpen med lödningen, Herman!

[HeRmAN]

Lysande

[Dandido]

Jag har en SAAB 9-5 -03 och har, som det verkar, ett klassiskt problem :-)

Vänster hel/halv-ljus slutade fungera. Köpte ny lampa o bytte utan resultat.

Plockade sedan lös det orangea reläet och lödde på en liten synbar spricka (i en lödning) och fick då igång hel-ljuset.

Dock så verkar halv-ljuset fortfarande inte fungera och det enda som lyser är parkeringsljuset.

Någon som har några tips på nästa steg i felsökningen? Är det värt att köpa ett nytt orange relä?

[RZ]

Lyser det blått i instrumentbelysningen när du har helljuset på?
Annars är det dags att löda igen.

[Dandido]

Svar ja!

[roffe84]

Jag skulle ta ut reläet igen och flöda om alla lödningar. Jag hadde samme problem med helljuset för ett halvår sen. tyckte jag fixat alla lödningar som va dåliga men efter att ha flödat om samtliga så funkade det igen

[GlennB]

Jag löder alltid om alla lödningarna, man brukar se ett antal sprickor med blotta ögat, och då finns det säkert fler man inte ser.

[Långmilare]

Bytt lampan säger du, det råkar inte vara så att du bara bytt helljuslampan?

Det är inte ett ovanligt misstag att missta helljuslampan för halvljuslampan, flera som gjort det misstaget inklusive undertecknad.

[Mr_SunBear]

Funkar belysning i instrumentbelysningen?

[Dandido]

Meeen guuuud så korkat, då ansluter jag mig till dom.. hahahah jag var helt inställd på att det var samma lampa för hel o halvljus.

Ibland börjar man med det svåra innan man hittar det enkla. Turbo, bromscylinder och generator har jag lyckats byta själv, men när det kom till glödlampor så körde man fast.

Tur att jag inte grävde djupare i detta och tack för alla tips. Har nu bytt halvljuslamporna som var trasiga på båda sidor och det funkar fin fint.

Kul ändå att lära sig det om att löda i reläet, kan eventuellt gjort någon inverkan på helljuset, jag vet inte säkert. Men inga onödiga pengar o tid i övrigt. Och tack o lov för detta forum, GULD !!

[MultiMan]

Lite nyfiken på hur tankevägarna gick eftersom det är H7 med en glödtråd. Tänkte du att SAAB har någon form av mekanik som går in och skärmar halva lampan vid halvljus? Eller kanske en fotokromatisk bländare som mörknar?

[Dandido]

Analysen gick förmodligen inte så långt ..

[Vfr]

Lite nyfiken på hur tankevägarna gick eftersom det är H7 med en glödtråd. Tänkte du att SAAB har någon form av mekanik som går in och skärmar halva lampan vid halvljus? Eller kanske en fotokromatisk bländare som mörknar?

Varför skulle det inte kunna vara en skärm som går ner och skärmar av på halvljus? Det är ju precis så det funkar på bixenon.

Eller missförstod jag dig helt...

[SaabJohan]

Förvisso så fungerar det så på bixenonlamporna, men de ljuskällorna har drygt dubbla ljusstyrkan jämfört med H7 lampor och kostnaden för detta kan motiveras med att man då slipper slå av och på lampan så ofta.

[Vfr]

Det finns andra bilar som har det med halogen så varför skulle man inte kunna anta det?

[Mr.O]

Och tack o lov för detta forum, GULD !!

bild_2021-08-28_191136.png

Har nu bytt halvljuslamporna som var trasiga på båda sidor och det funkar fin fint.

Om båda halvljusglödlamporna var trasiga samtidigt är det verkligen läge att uppdatera servicerutinerna.

Det finns en del serviceåtgärder som saknas i Saabs förträffliga serviceprogram. Här är en till:

• Alla glödlampor åldras från dag ett. Även den bästa glödlampa är oacceptabelt dålig låångt innan den går sönder. Så tipset är att byta halvljusglödlampor i början på den mörka årstiden varje år, typ när man behöver bra ljus morgon och kväll. Man får bättre ljus och slipper råka ut för att glödlampor går sönder...

[GlennB]

Lampor av hög kvalitet är lite läskigt då dom brukar ha en väl definerad brinntid, flera gånger när jag haft "extra dyra" lampor så har dom gått sönder med bara dagars mellanrum, en gång med timmars mellanrum.

INTE roligt att bli av med båda halvljusen mednas man kör i mörker.

[Långmilare]

Ett trick är att se till att inte byta båda halvljuslamporna samtidigt, så sannolikheten att båda går nästan samtidigt minimeras.

Finessen med halogenlampor är just att ljusstyrkan är densamma tills de är utslitna: https://sv.wikipedia.org/wiki/Halogenlampa

[STCOS]

Hej,

9-5 2002
Glödlampa för höger halvljus lyser EJ.
Glödlampa för vänster halvljus lyser.
Glödlampa för höger halvljus testas i vänster halvljus men lyser EJ.
Slutsats: Glödlampa för höger halvljus TRASIG.

Glödlampa för vänster halvljus testades i höger halvljus men lyste EJ.
Slutsats: strömförsörjning till höger halvljus BRUTEN.
Alla säkringar kontrollerades och samtliga var intakt.

Möjlig ORSAK till att höger halvljus inte lyser?
Möjlig LÖSNING till att höger halvljus inte lyser?

Tack.

[Norrbagge]

Ikke usannsynlig er dette lampekontrollreléet, se oppover i tråden. Dette kan også kontrolleres ved spenningsmåling. Spenning skal være både på sikring #11 og 13 i elsentralen UEC i motorrommet, hhv. venstre/høyre halvlys https://saabwisonline.com/images/9600/img-e2/e2l01.jpg.