Hej,
Nu har bilen jag bytte motor på rullat några veckor utan större bekymmer. Jag har hela tiden noterat att jag tycker att den oftast behöver gå 2 sekunder extra på startmotorn innan den går igång. Har låtit lite seg men inte katastrof. Känner mig dock lite orolig inför vintern.
Det jag har kontrollerat så här långt är batteriets kondition. Det är ett Tudor 62ah batteri som original levererar 540 startampere. Jag har konditionstestat batteriet till 485 startampere så det är fortfarande hyfsat okej. Jag har testat att vrida nyckel så bränslepumpen hinner gå innan jag vrider till start. Tänkte om det var en dålig backventil som gjorde att soppan rann tillbaka. Det har inte gjort någon skillnad. Jag har varit med om att startmotorn blivit lite trött med åren på en 9-5 så det kanske är den som behöver bytas? Hur är det med vevaxelgivaren? Kan den vara halvdålig på något sätt som gör att den behöver mer tid på sig innan signalen har registrerats? Jag vet att de oftast är när bilen är varm som vevaxelgivaren strejkar helt men så har inte varit fallet. Tacksam för inputs!
Saab 9-3 T7 Aero 2001 med 24k mil på mätaren (utbytesmotor ca 18400mil)
MVH
Svara med citat
