Huvlåskontakten om man har larm.
Senast redigerat av Moderator den 2021-09-08 klockan 11:25. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Hinner inte med allt.....
Det sitter en liten kontakt vid batteriets kortsida mot torpeden som det är 10 volt i om man mäter. Vad är detta för något? Tänkte först att det var något att koppla in batteriladdare men det verkar vara original.
9-3 2009
NG 9-3 1.8 biopower automat 2009
Har du larm installerat i bilen? Kan lite om 9-3:an men på 9-5:an sitter nämnda kabel strax jämte bromsservot, den är till en knapp som talar om för larmet om motorhuven är öppen. Saknar bilen larm så hänger kabeln löst jämte
SAAB 95 2.0 VECTOR 02 - Rostar mot slutet
SAAB 95 Aero AUT 04 - Bilen som har allt inklusive rost
SAAB 96 Sedan - Drömbilen är hemma
Tech II Ägare
§9974§90081§900086§9503†9502§9502*900095*9304*9509*9509CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,WhiteAero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2
Så kan det ju vara, men varför skulle det vara 10 volt i den? En brytare kan ju ha 5 volts logik från någon databox men 10 volt låter skumt.
Absolut. Ville bara föreslå att du lade upp bild(er).
10V är lite speciellt. Är den kopplad till en ingång på någon elektronik kan det ju vara 10V på ingången. Dvs en vanlig öppen krets med pull-up som skall kopplas till en slutande kontakt som jordar.
Men jag kommer inte på något bättre svar än larm på vad det kan vara nu.
§9974§90081§900086§9503†9502§9502*900095*9304*9509*9509CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,WhiteAero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2
Bild på rackaren. Inget snyggt sätt att sätta en icke använd kontakt på.
NG 9-3 1.8 biopower automat 2009
Där ska sitta en omkopplare som känner av när huven öppnas. Används av stöldlarmet.
https://saabwisonline.com/images/944...1/f121d018.jpg syns strax norr om batteriet
Pos 6 här: https://www.esaabparts.com/viewparts...tion=521989257
9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972
Har inga direkta bekymmer med något för tillfället, men såg denna kontakt som ligger löst på vänster sida i motorutrymmet (nära startbatteri och bromsvätskebehållaren). Känns som att den borde sitta någonstans, har någon en aning om vad den kan vara till för?
Nuvarande: Saab 9-3 SC Aero TTID 2008. Tidigare: Saab 9-3 SC Aero 2.8 2006, Saab 9-3 SC TID 2007, Saab 900T 1994
Den verkar gå nära med batteriets pluspol? Kanske är de t.o.m. sammankopplade längre ner? I så fall sätter jag en slant på att det är matning till tidigare extraljus som tidigare ägare monterat av bilen innan försäljning.
Det ser ut att vara en superseal<tm>-kontakt, som afaik inte används av SAAB men ofta används av de som eftermonterar grejer, så det kan kaske stämma.
Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01
Sedär, jag har ju mkt riktigt larm på min, dock aldrig upplevt några problem med det. Känns som att själva brytaren eventuellt borde sitta någonstans i närheten där då.
Nuvarande: Saab 9-3 SC Aero TTID 2008. Tidigare: Saab 9-3 SC Aero 2.8 2006, Saab 9-3 SC TID 2007, Saab 900T 1994
Brytaren ska sitta i fästet strax bakom kabeln. Ser väl ut som det är knäckt/avbrutet?