Övertryck i vevhus vid överladdning OG9-5 B2x5 -08

[Chronaus]

Hej

Har en OG 9-5 Saab 9-5 från 2008

Läst igenom otaliga trådar men inte hittat mitt specifika problem.

Dras med en ventilkåpa som läcker.
Bra sugande undertryck i oljepåfyllnadsröret både vid tomgång och vid normalt gaspådrag. Jag testade dock att köra på en grusväg med motorhuven öppen och en gummihandske över oljepåfyllnadsröret. När jag gasade och turbon gick in blåstes handsken upp.

Vevhusventen är genomsökt efter problem. Backventil vid insuget är ny och i aluminium och håller tätt. Reduceringsventilen fungerar också som den ska.

Finns det något mer än kolvringar som kan va problemet?

[Chronaus]

Så nu har jag kollat j rören i kåpan med, inte igentäppta.

Läste mig till att i de senare modellerna är oljeavskiljaren delad i två kamrar. Allt i den delen som ska ventilera vid turboladdning har fritt blås. Ingen som har någon mer idé än att kolvringar läcker igenom så pass mycket att vevhusventen blir överbelastad? Kan turbo läcka laddtryck in i vevhuset på något annat sätt än genom insuget?

[JSN]

Jag tror att ett komptest är på sin plats. Jag kan inte komma ifrån känslan av sprucken kolv... Drar den olja?

[Chronaus]

Tack för tipset. Nä inte nämnvärt har fyllt på men tror mest det varit pga läckage från vkåpan. Bilen går bra annars med ingen tvekan eller orkeslöshet. Lite orolig tomgång.

Testade att plugga vevhusventen till insuget innan och då flödade det ut olja och vevhustryck ur oljepåfyllnadsröret, så mycket blod by är det nog. Jaja ska se om jag får fatt i ett komptest.

[Chronaus]

Hepp!

11,2
11,2
11,0
11,1

Känns inte som en sprucken kolv. Tillbaka på ruta ett...ska byta alla slangar till vevhusventen som inte bytts än.