Automatkasse rykker tredje gir MY02 OG9-5

[bjolester]

Min MY02 SAAB 9-5 Aero hadde to merkbare problem med automatkassen da jeg kjøpte den i fjor vår.

1. Kraftige rykk og forsinkelse P-D og N-D
2. Rykk til og fra 3. gir ved lite pådrag

Etter å ha montert PowerFlex bussningar i momentstaget og gjort oljeskift (3x4 liter), oppfører automatkassen seg mye bedre. P-D og N-D har blitt 100% bra, ikke antydning til rykk eller forsinkelse. Det er dessverre noen ganger antydning til rykk til og fra 3. gir, spesielt når bilen er kjørt en stund og automatkassen er varm. Jeg kan forsåvidt leve med at girvekslingen ikke er perfekt, men det hadde samtidig vært ok og fikset dette.

Hvor omfattende er det å bytte "B4 servo cover"? Kan et tidligere SAAB verksted (mekanikere med lang SAAB erfaring) gjøre denne jobben, samt gjøre en adapsjon og oppdatering av software til TCM? Eller er dette en spesialistjobb?

Jeg takker på forhånd for gode råd!

[Långmilare]

Det låter som solenoid-problem. Och det är just växlingen mellan 2:an och 3:an som drabbas.

När det gäller MY02 och i viss mån MY03 Aero så var det även så att ventilhuset behövde till 5449780, detta gällde framför allt Aero.

Man ska inte köra på det sättet, när växlingen blir dålig så ger det följdfel i lådan. Finns en TSB om växellådan: http://saabworld.net/showthread.php?t=33163

Adaptionen är rätt lätt att göra om, men orsaken till att det behövs behöver tas hand om.

[bjolester]

Takk for svar Långmilare! Hva må jeg da gjøre for å få en velfungerende automatkasse? Bytte solenoider? Bør jeg kjøre minst mulig med bilen inntil automatkassen er reparert?

[Mr.O]

Ja, det stemmer, du bør kjøre så lite som mulig med bilen for å unngå å forårsake følgefeil på automatgiret.

[bjolester]

Ja, det stemmer, du bør kjøre så lite som mulig med bilen for å unngå å forårsake følgefeil på automatgiret.

Hm…hvordan skal jeg få reparert automatkassen?

[bjolester]

Er det mulig å montere Volvos "B4 servo cover" på automatkassen på min SAAB 9-5?

https://www.ipdusa.com/products/5538...0751262-107960

[bjolester]

Her er en oppdatering av utbedringer på min automatkasse:

1. I sommer monterte jeg altså PowerFlex bussningar i momentstaget og gjort oljeskift (3x4 liter). Dette gjorde en stor skilnad på funksjonaliteten på min automatkasse. Forsinkelse og rykk P-D og N-D ble 100% bra. Men "lugging" og noen ganger rykk til og fra 3. veksel var fremdeles et irriterende problem.

2. I september fikk jeg oppdatert software på TCM. Min 9-5 Aero er en svært tidlig 2002 modell, og software hadde ikke blitt oppdatert siden bilen ble produsert. Ergo fantes det flere software oppdateringer min bil
manglet. Det nyeste software til TCM på min bil er fra sent 2003. Software oppdateringer gjorde underverker for automatkassen. Den ble generelt mye "tightere" og mer definert i sin karakter. Veksling til og fra 3. veksel ble også betydelig bedre.

3. Utover høsten holdt jeg også på med å "motionera lådan" (Takk bollman), og dette bidro også positivt til å myke opp automatkassen.

4. I desember gjorde jeg nok et oljeskift (tappe ut/fylle på ca 4 liter)

5. Forrige uke fikk jeg byttet B4 servo cover. Denne reparasjonen er nevnt i TSB (lenket lenger opp i tråden), som et tiltak mot ujevnheter/ryck fra 2. til 3. veksel. Hovedproblemet med B4 servo coveret på tidlige AW55-50sn (FA57) var at en ring på innsiden av locket kunne løsne, og dermed endre stopppunktet til B4 servo bremsestempel (kolv), eller hindre bevegelsen til denne. Mitt servo lock var inntakt (ikke defekt), men noe har allikevel skjedd etter reparasjonen. Problemet mitt med "lugging"/forsinkelse og (noen ganger) ryck til og fra 3. veksel har blitt mye mindre fremtredende. Veksling fra 2. til 3. veksel og fra 3. til 2. veksel er nå mye bedre. I forbindelse med reparasjonen ble B4 servo bremsesylinderen rengjort og det ble også byttet o-ring, kanskje har dette gjort at det er mindre friksjon?

Her er noen bilder som viser B4 servo cover:

Bilde 1: Komplett kit til Volvo (https://www.ipdusa.com/products/5538...0751262-107960)

Bilde 2: Defekt lock

Bilde 3 og 4: Lock fra min automatkasse

Bilde 5: Delene på er diagrammet er nummer 15 + 16 + 17

[bjolester]

Jeg glemte et viktig poeng: Det kan være en god ide å bytte B4 servo cover dersom en har FA57 automatlåda MY02-03, som et forebyggende tiltak. Det er en billig forsikring!

Jeg kjøpte delene fra ORIO vis ex-SAAB forhandler. Legger ved bilder som viser delenummer:

[bollman]

Jag röstar för att denna tråd blir "upphöjd" till FAQ!