Sidan 8 av 12 FörstaFörsta ... 678910 ... SistaSista
Resultat 141 till 160 av 225

Ämne: Efter en tid med VW e-up

  1. #141
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    12 856
    Det konstiga är att uträkningen här ovan visar att det batteriet kostar runt 25-30000 att köpa ut, och med ett sådär lågt pris, trots väldigt låga mil och utköpt batteri gör att jag börjar fundera: varför så billigt?

    1 användare gillar detta inlägg



  2. #142
    STCS Styrelse
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Götene
    Inlägg
    637
    Medlem#
    116
    Är det verkligen en fördel med friköpt batteri?
    Om man leasar eller hur det nu fungerar är man väl lite skyddad om det blir fel på batteriet?
    Nu är det väl inte aktuellt för min del då jag förlitar mej på andra energikällor.

    Ha det gött, Sven
    VVFB (Våga vägra facebook)
    99 Turbo 1980, 900 Aero 1984, 9000 A50 2,0t 1997, 9000 A50 225 1998, 9000 A50 225 1998, 9000 A50 225 1998, 9000 Classic 2,3t 1998

  3. #143
    Helt original
    Reg.datum
    jun 2008
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    891
    Citat Ursprungligen postat av bollman Visa inlägg
    Det konstiga är att uträkningen här ovan visar att det batteriet kostar runt 25-30000 att köpa ut, och med ett sådär lågt pris, trots väldigt låga mil och utköpt batteri gör att jag börjar fundera: varför så billigt?
    Tror inte det kostar 25-30k. Snarare 15-20k på 22kwh. Som jag förstått det så går dom enbart på hur gammalt batteriet är.

    Men visst, man blir lite sugen… men nu står det ju en annan bil på parkeringen!


    Skickat från min iPhone med Tapatalk

    1 användare gillar detta inlägg


    Saab 9-3 Vector 175hk/200hk 2008

  4. #144
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    7 450
    Medlem#
    8758
    Citat Ursprungligen postat av Sven Visa inlägg
    Är det verkligen en fördel med friköpt batteri?
    Om man leasar eller hur det nu fungerar är man väl lite skyddad om det blir fel på batteriet?
    När hyreskostnaden för tre år överstiger priset för batteriet, och hyra dessutom ställer krav på hur långt du får köra per år (där körsträckeklasserna dessutom behöver bestämmas i förväg) så är det bara i extremfall en fördel att hyra.

    Vore en annan sak om hyran på batteriet över hela bilens livslängd var batterikostnaden + normal avkastning för uthyraren, som ett normalt leasingavtal.
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  5. #145
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    12 856
    Nu var det väl inte hyra eller inte som var frågan, snarare varför bilen som bara gått 1200 mil är så pass billig med ett utköpt batteri.

  6. #146
    Steg 3
    Reg.datum
    apr 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 458
    Medlem#
    11937
    Precis. Det är så billigt att det sticker i ögonen. Det har ju hänt förr att mindre bilfirmor får in elbilar utan att ha koll på vad de är värda och sätter helt fel pris (både uppåt och nedåt), det här kan ju vara ett sådant fall.

    Du får knappt en superbudgetbensinbil (tänk Dacia duster) av samma årsmodell och miltal för de pengarna.
    Tidigare: Saab 900i -88, Saab 900i -89, Volvo S70 -98
    Nu: Skoda Enyaq 80 -21, Saab 9-5 aero -04

  7. #147
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2020
    Inlägg
    63
    Medlem#
    -
    Detta är den första generationen Zoe med kort räckvidd (senare fick 40kwh, dvs dubbel räckvidd) och utan snabbladdning. Tycker inte priset är så fantastiskt med tanke på detta.

  8. #148
    Finns PL-erbjudande (12 mån/1 000 mil) ny BMW i3 för ca 2 tkr/mån.

  9. #149
    Helt original
    Reg.datum
    jun 2008
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    891
    Är väl dock med kontantinsats?


    Skickat från min iPhone med Tapatalk
    Senast redigerat av Vfr den 2021-11-11 klockan 18:13. Anledning: Ingen mening att citera hela inlägget precis före
    Saab 9-3 Vector 175hk/200hk 2008

  10. #150
    Nej. Ingen kontantinsats för medlemmar i BMW CS.

  11. #151
    Steg 3
    Reg.datum
    apr 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 458
    Medlem#
    11937
    Citat Ursprungligen postat av Gullpotet Visa inlägg
    Detta är den första generationen Zoe med kort räckvidd (senare fick 40kwh, dvs dubbel räckvidd) och utan snabbladdning. Tycker inte priset är så fantastiskt med tanke på detta.
    Kan du hitta någon annan annons där man säljer en 5-sitsig elbil av snarlik ålder och miltal för så lite som 100kkr?

    - - - Uppdaterad - - -

    Citat Ursprungligen postat av turbo4ever Visa inlägg
    Finns PL-erbjudande (12 mån/1 000 mil) ny BMW i3 för ca 2 tkr/mån.
    Var? 2900kr är det billigaste jag hittar.
    Tidigare: Saab 900i -88, Saab 900i -89, Volvo S70 -98
    Nu: Skoda Enyaq 80 -21, Saab 9-5 aero -04

  12. #152
    Citat Ursprungligen postat av jellybear Visa inlägg
    Jag menar inte att du ska läsa av "nedtankad" energi ur laddboxen, för då kommer som du säger laddförluster med, utan jag menar att du ska använda bilens energimätare (=nollställ färddatorn, kör, och gångra medelförbrukning i kWh/100km med körd sträcka) för att räkna ut förbrukad energi.

    Exempel:

    Du kör 30 mil med en medelförbrukning om 18kWh/100km. Då har du bränt 54kWh. Om du samtidigt har tömt batteriet från 100% till 20% så betyder det att batteriets nettokapacitet är 54/80%=67,5kWh.
    För att få fram total kostnad så måste det
    som laddboxen leverarat räknas med. Men å andra sidan så är det ju en droppe i havet jämfört med bensin där 70% bara försvinner som värme.

    Min bil har en förbrukning på 1.4 kw med mitt körsätt per mil. Med dagens bränslepriser hade jag med min dåvarande bensinbil med 0,6 förbrukning fått betala 3 800 kr varje månad. Nu stannar det vid 800 kr varje månad.

    Förluster vid laddning är inga problem.

  13. #153
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    7 450
    Medlem#
    8758
    Citat Ursprungligen postat av bollman Visa inlägg
    Nu var det väl inte hyra eller inte som var frågan, snarare varför bilen som bara gått 1200 mil är så pass billig med ett utköpt batteri.
    Skulle kunna ha att göra med att den står i Säffle, det går ju inte att köra Karlstad t.o.r. utan att ladda minst en gång. Den passar helt klart bättre i storstäder.
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  14. #154
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2020
    Inlägg
    63
    Medlem#
    -
    Citat Ursprungligen postat av jellybear Visa inlägg
    Kan du hitta någon annan annons där man säljer en 5-sitsig elbil av snarlik ålder och miltal för så lite som 100kkr?

    - - - Uppdaterad - - -



    Var? 2900kr är det billigaste jag hittar.
    Som sagt, detta är en stads-elbil utan snabbladdning. Att den gått så kort är väl bara ett kvitto på hur lite användbart en korträckviddbil utan snabbladdning är. Ska du längre än 150km är du körd. Sen att den kan ladda halvsnabbt på AC är ju en klen tröst när ingen bygger sådana laddare längre.
    Min poäng är att en e-up eller iMiev osv är betydligt mer mångsidiga elbilar pga detta. Men har man usecase som passar denna bilens snävra funktion, så är den nog ett kap, ja. Troligen blir man dock snabbt "elbilsfrälst" och vill ha en mer allsidig elbil.
    Jag gick ju själv från att vilja ha elbil som 2a bil, till primärbil efter några veckor e-up ägande. Ekonomiskt smart att tänka efter före alltså.

  15. #155
    Steg 3
    Reg.datum
    apr 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 458
    Medlem#
    11937
    Absolut, det är en bil endast för närområdet. Jag skrev ju :
    Citat Ursprungligen postat av jellybear Visa inlägg
    Hade jag behövt en andrabil hade jag redan ringt och paxat den...
    En förstaelbil äger jag redan. 9-5an agrear andrabil. Och Manganish som började prata Zoe tänkte sig den som andrabil.

    Men den är fortfarande snorbillig i jämförelse med andra Zoes. Och on par med allehanda bensinsmåbilar av snarlik ålder och miltal. Det är billigt.

    I-miev är dock ett mycket sämre alternativ än Zoe 22kWh då den:
    - har sämre säkerhet (endast tre stjärnor i euroNcap)
    - Snabbladdar på Chademo, det finns ännu färre sådana än 22kWh-AC-laddare
    - Har sämre räckvidd
    Tidigare: Saab 900i -88, Saab 900i -89, Volvo S70 -98
    Nu: Skoda Enyaq 80 -21, Saab 9-5 aero -04

  16. #156
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2020
    Inlägg
    63
    Medlem#
    -
    Ja och det är ju egentligen min poäng också; man köper typiskt en lite billigare elbil bara för att ha som 2a bil för att spara pengar på jobbpendling.
    Efter någon vecka märker man att både man själv och familjen använder den till (nästan) allt eftersom den är så mycket goare att använda. Bensinbilen blir rostig och jävlig i bromsarna för att den körs så sällan. Så börjar man drömma om att skaffa en lite bättre elbil, så att man kan slippa "1a bilen" (som i praktiken knappt används) helt.
    Sensmoral; köp elbil bra nog för att vara 1:a bil, det är det den kommer bli.

    1 användare gillar detta inlägg


    Senast redigerat av Moderator den 2021-11-15 klockan 07:41. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras

  17. #157
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    12 856
    Nja, så ser inte jag det. Elbilen får göra alla kortsträckor, upp till 2-2,5 mil. Det blir många såna när man bor på landet. Men "förstabilen" går ändå till jobbet, för dit är det 5 mil. Första bilen har bättre lyse, bättre värme, och är säkrare med sin storlek. Dessutom behöver jag dragkrok och en elbil som klarar dragkrok och resorna till Hälsingland utan att behöva stanna stup i kvarten får man inte få vettiga pengar.

  18. #158
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2020
    Inlägg
    63
    Medlem#
    -
    Jomen precis. En elbil som 1a bil blir typiskt en etron, tesla, id4 eller enyaq. Dyrt, tja en volvo v90 är ju inte billig den heller precis.
    Men jämfört med att åka runt i en 10år gammal v70 eller 9-5a, så blir det dyrt om man inte kör många tusen mil om året. Då är det väl en 15år gammal prius som gäller, dock.

  19. #159
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    12 856
    Prius får väl inte ha drag? Jag vet att en av Teslorna får ha drag, men i övrigt är det tunt på elbilsdragar-sidan.

    Som jag skrivit innan också så skulle inköp av en hel-el-bil med snabbladdning och stort batteri innebära sjuka "startkostnader" där jag troligen skulle behöva slanta upp nånstans 200000+ för att få till en laddstolpe för bilen. Lägg därtill då ett rejält inköpspris på 500 papp eller mer, inte alls omöjligt det skulle kosta mig en miljon att få en bra "första-el-bil" på gården med laddmöjlighet.

  20. #160
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2018
    Ort
    Huddungeby
    Inlägg
    152
    Medlem#
    -
    200000 för laddning hemma?
    Göran i Björnarbo

Liknande ämnen

  1. Svar: 54
    Senaste inlägg: 2017-10-16, 20:36
  2. Dör efter gaspådrag??
    Av Feel_Mee i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2009-09-10, 22:34
  3. Vit rök *efter* gaspådrag 9-5
    Av suoixon i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2008-06-09, 10:40
  4. Ute efter åtdragningmoment
    Av tuvor i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2006-12-26, 22:14
  5. efter montera GPS
    Av eddyolsson i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2006-12-22, 10:11

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •