Min motor låter och jag vet inte varför.
1. Den låter som en liten diesel när den är kallstartad
2. Den knattrar runt 2000 varv, måttlig belastning, t ex när man varvat klart på tvåans växel och bör växla upp.
Detta ljud hörs även på ettan och trean under samma omständigheter.
Vid full fräs är den tyst och låter som vanligt.
Mina teorier är :
a) Motorras på gång
b) Vattenpump/generator/servopump håller på att ge upp
c) Växellådan
d) Annat
Vad kan det vara?
Kör BMW 330i Touring -02 med Steptronic
Att bilen låter lite som en diesel vid kallstart brukar bero på de hydraliska tryckarna/lyftarna. Släng i lite ny olja med tillhörande filter, det brukar hjälpa. Om det inte hjälper, eller inte tillräckligt, går det att rengöra dom. Sök på forumet får du en massa trådar.
Hörde av en gammal saabmekare att man även kan köra igenom motorn med kristallolja. Tomgångsvarva bilen tills temperaturmätaren precis börjar röra på sig. Sedan ur med kristalloljan och i med riktig. Har dock inte hunnit testa detta själv än, gör som du vill
900T -95
Fast det är alternativ två som oroar mig mest.
Kör BMW 330i Touring -02 med Steptronic
Sätter en tunna skit på att du har ett avgasläckage vid grenrör eller VG/turbo. Det råkar inte vara så att det blir tystare ju varmare motorn blir ?? Värmen gör ju som bekant att materialet vidgar sig, och läckaget
blir mindre eller försvinner helt.
Regards/ Mr_Nitro
The older I get, the better I was !
SAAB 9-5 Kombi 2,3 LTT M99, Maptun SW, E85-konverterad med fullt fungerande TCS. Effekt: 170 hk +
Ursprungligen postat av Hessler
Hörde av en gammal saabmekare att man även kan köra igenom motorn med kristallolja. Tomgångsvarva bilen tills temperaturmätaren precis börjar röra på sig. Sedan ur med kristalloljan och i med riktig. Har dock inte hunnit testa detta själv än, gör som du vill
Tycker INTE du skall prova detta.......
Regards/ Mr_Nitro
The older I get, the better I was !
SAAB 9-5 Kombi 2,3 LTT M99, Maptun SW, E85-konverterad med fullt fungerande TCS. Effekt: 170 hk +
1; Slitna lyftare / för tunn olja
2; Magnetventil.....
Och hoppa över kristalloljan.
Pelle Ahlqvist <------> Saab4Fun lever igen! :-)
En gång trodde jag att jag hade fel men det visade sig vara ett misstag...
Besök mig på garaget.org Kunnskap är mackt! "Alltid Rött Alltid Rätt "
Hej,
Instämmer med Mr. Nitro. Låter helt klart som ett läckage i närheten av turbo/grenrör/downpipe.
Kolla det först, sedan kan du börja bli orolig...
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Skulle kunna vara läckage, ska kolla.
Men om nu så skulle vara, varför hörs det bara vid ett visst varvtal och under måttlig belastning?
Jippee, skruva rostiga pinnskruvar... hoppas dom lossnar i sådana fall annars blir det fula ord.
Kör BMW 330i Touring -02 med Steptronic
Behörigheter för att posta
Svara med citat