Sidan 1 av 7 123 ... SistaSista
Resultat 1 till 20 av 138

Ämne: Resurrection av min svarta 9-5 Aero '05

  1. #1
    Steg 3 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    3 636
    Medlem#
    12120

    Resurrection av min svarta 9-5 Aero '05

    Ja.

    Min Svarta Aerokombi jar ju varit med ett tag och haft många trådar här, redan vid köpet trasslade det
    men sen har den gått MÅNGA trevliga mil, och hur det än är så är detta det saaben jag gillat bäst av alla jag ägt.

    För nästan två år sedan så stanande denna bilen på väg till jobbet, och det var trassel med bränslepumpen, allt detta kan läsas här:

    http://forum.saabturboclub.com/showt...obbet-OG9-5-05

    Nu har jag eventuellt fixat det (hoppas) och planen är att fixa bilen så jag kan använda den.

    För 4 år sedan hade jag som sommarprojekt att gröa denna bilen vackrare, vilket jag dokumenterade här:

    http://forum.saabturboclub.com/showt...in-senaste-9-5

    Det lyckades väl ganska bra, men jag blev aldrig riktigt klar.

    Nu tar jag nya tag och försöker fixa igen, och i vanlig ordning skriver jag en projekttråd för att ah en logg för mej själv, men också för att det brukar
    uppskattas, dessutom är det inte att fröglöma roligare att fixa saker när man kan bolla ideer och problem med andra, och kanske få glada tillrop

    Det som behöver fixas är:

    - = ska fixas
    V - Check, fixat
    H - halvfärdigt
    K - köpt delar

    V Byta bränslepump (finns i tråden ovan)
    V Bilen måste besiktigas
    K bakluckan MÅSTE bytas, värre än någonsin
    K Dämparna till bakluckan är sopslut
    V klimatpanelen har av nån anledning tappat en massa segment ?
    - fläktkontrollboxen glappar
    - skinnet i förarsätet måste smörjas/fixas
    V bakre (enda ?) ljuddämparen har rostat av
    V "bakljus ur funktion" och "bromsljus ur funktion"
    V Höga bromsljuset lyser hela tiden
    V höger helljus fungerar ej
    - Rost i dörrnederkanter
    - Rost i hundben
    - Rost i bakkant av huven
    - Ljuddämpningen inne i huven är i otroligt dåligt skick
    V Elspeglarnas minne fungerar sporadiskt
    V Joysticken till speglarna fungerar inte
    V Vänster spegels horisontalmotor fungerar sporadiskt
    - Gummit på innerhandtagen har disintegrerat totalt
    V Touchen på navigationsenheten fungerar inte som den ska
    V Det låter illa om vänster framrutas elhiss (gröna rullen ?)
    K Det läcker från ventilkåpspackningen och fördelarpluggen
    - Om jag ändå river ventilkåpan så efterdrar jag förstås toppen.
    V polera lysena
    V fixa backvarnaren (helt död)
    K byta två av de fyra baklysena, ett har nån skjutit luftgevär på, ett har en spricka, jag har köpt beg lysen.
    K Ena flastfästet till vänster yttre baklyse är av
    V rören till slutljuddämparen har rostat sönder i svetsskarven


    ..Jag fyller på med mer i takt med att jag hittar..


    Jag tjuvstartar lite nu, men den riktiga actionen lär hända när jag går på semester om ett par veckor.

    Nu kör vi, hoppas nu vill hänga på

    - - - Uppdaterad - - -

    Tjuvstartade lite redan idag efteratt ha provstartat efter bränslepumpsbytet.

    Först konstaterade jag att vänster baklyse inte lös, lossade det och såg att lampan var paj, bytte den och det fungerade.
    tyvärr såg jag att plastflärpen som lyset ska haka i var trasig, så lyset sitter inte helt bra fast, ska se om man kan hitta vad den heter, borde inte vara så dyr.

    Konstaterade även att panelen till klimatenheten har tapapt en massa segment ? dom funkade när bilen ställdes av



    ett par av fläktstaplarna, graderC-tecknet och "auto" har försvunnit..

    Jag har två klimatenheter liggandes, från en '99 och en '02, passar dessa rakt av tro ? har för mej det är nåt med dessa som gör att alla inte passar varann ?

    Sen har gummit på dörrhandtagen disintegrerat ??



    Hur fan gick det till ? det var fint för två år sen.. dessutom både förar och pasagerarsida, men inte i baksätet ?

    Undrar om man kan hitta sånt på nån skrot ? passar alla årsmodeller 98-05 ?

    Sen funderar jag på hur jag ska göra med detta..



    Rätt sätt är väl att låta nån som kan göra rent och lägga på ny färg, men det spelar mej inte så stor roll att det set slitet ut, jag vill bara inte att det ska spricka,
    kan man låta det suga in nån slags läderbalsam där tro ?

    Man får ändå säga att det är bra kvalitet, bilen har ju gått en bra bit över 40k och sätet känns fortfarande bra och det där är enda felet, ja och lilla revan i vinylen på sidan.
    Bifogade bilder Bifogade bilder

    6 användare gillar detta inlägg


    Senast redigerat av GlennB den 2021-09-11 klockan 17:12.
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  2. #2
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2014
    Ort
    Piteå
    Inlägg
    477
    Ac panelen är ju ett ganska vanligt fel, kristallfolien har glappar i sina små fina strömkopplingar mot flatkabeln, det är ju inte lött utan limmat.
    På min räckte det att värma och pressa på befintlig kabel. Andra har fått limma dit en ny panel. Finns billigt på Ebay/Tradera etc

  3. #3
    Steg 3 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    3 636
    Medlem#
    12120
    Jo, men jag har ju redan ett par paneler, dock till äldre bilar.

    Det märkliga är att den har gått från hel till trasig när bilen bara stått, eller kanske därför.
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  4. #4
    Steg 3 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    3 636
    Medlem#
    12120
    ..Och om nån undrade varför bakluckan ska bytas..



    Och tro det eller ej, det ser ÄNNU värre ut om man öppnar den..
    Bifogade bilder Bifogade bilder

    2 användare gillar detta inlägg


    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  5. #5
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    7 381
    Medlem#
    8758
    Citat Ursprungligen postat av GlennB Visa inlägg
    Konstaterade även att panelen till klimatenheten har tapapt en massa segment ? dom funkade när bilen ställdes av

    ett par av fläktstaplarna, graderC-tecknet och "auto" har försvunnit..

    Jag har två klimatenheter liggandes, från en '99 och en '02, passar dessa rakt av tro ? har för mej det är nåt med dessa som gör att alla inte passar varann ?
    Båda passar elektriskt, men de ger felkod på värmeväxlarventilen eftersom den inte går att programmera bort (det behövs en 2004-2005 för det). I praktiken är enda effekten att man får felkod 18 vid självtesten.

    När det gäller 1999 så stödjer den inte heller kalibrering för kalla marknader (så värmespjället kalibreras alltid för bästa noggrannhet för kylning), inte heller det har någon större praktiskt betydelse.

    (Har själv en ACC-panel från 2001, hittad på skroten, i min 2005:a)

    Citat Ursprungligen postat av GlennB Visa inlägg
    Sen har gummit på dörrhandtagen disintegrerat ??



    Hur fan gick det till ? det var fint för två år sen.. dessutom både förar och pasagerarsida, men inte i baksätet ?

    Undrar om man kan hitta sånt på nån skrot ? passar alla årsmodeller 98-05 ?
    Själva handtaget är samma artikelnummer 1998-2005.

    När det gäller dörrsidan finns det ett extra plastblock på 2002-2003, tidigare årsmodeller hade annan stil på dörrsidorna, men bara 2005 saknar uttaget för tanklocksöppning på förarsidan.
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  6. #6
    Steg 3 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    3 636
    Medlem#
    12120
    långmilare: Ah, så var det nog.. Det gör väl kanske inte så mycket med en felkod, men jag ska kolla om jag hittar ett tillverkninsgdatum på den andra enheten (som jag tror kommer från en 02'a) ..Sen aksnke dom också pajat av att ligga i garaget iofs.

    Bra att veta att alla dörrhandtagen (innan 06) passar, dock verkar det halvovanligt med beige.. men jag får hålla utkik. ..Lär se fult ut med grå/svarta handtag.
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  7. #7
    Steg 3 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    3 636
    Medlem#
    12120
    Letade rätt på den ena klimatenheten, "DATE. YB14" står det på den ?? nummer 50-47-592 iaf.

    Tyvärr noterade jag att gummit på knapparna på den var alldeles mjukt och kladdigt
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  8. #8
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    7 381
    Medlem#
    8758
    5047592 är 2000-2001. Sådan jag kör i min 2005:a.

    Det är väl bara att byta knappar med någon som är bra, ACC-knapparna brukar klara sig bättre än SID-knapparna. (Och man inser hur mycket bättre 9000-knapparna med ingjuten vit plast istället för gummibeläggning är.)

    Annars kan man använda label off och gnugga försiktigt av ytskiktet, men det måste gå snabbt - håller man på mer än några minuter får man med sig allt gummi. Knapparna får en annan, hårdare, yta än original efter behandlingen, och räkna inte med att det blir rätt på första försöket, och det är många knappar, så det är nog plan B. (Men när det gäller SID:en så har jag inte hittat någon med bra knappar, så för den har jag använt den här metoden i brist på bra alternativ, men det gick åt 3 knappuppsättningar innan jag var nöjd - texten CLEAR var känsligast.)
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  9. #9
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2012
    Inlägg
    1 823
    Undrar om man kan klarlacka knapparna för att få dom okladdiga ?

    1 användare gillar detta inlägg



  10. #10
    Steg 3 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    3 636
    Medlem#
    12120
    frågan är om lacken fäster på kladdet så att säga ?

    Men man skulle ju kunna flytta knapparna från den befintliga panelen till den med kladdiga knappar kanske.
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  11. #11
    Steg 3 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    3 636
    Medlem#
    12120
    Förresten, nu har jag plöjt EPC, hittar verkligen inte den lilla plastpluggen som håller fast baklysena på 9-5 kombi ´05, alltså den man skjuter in lyset mot innan man skruvar.

    Eller är det nummer 5 här ?

    https://webautocats.com/epc/saab/sbe/03a-28913/0352/

    ..Och menar dom allvar att det kostar 140 spänn ?
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  12. #12
    Steg 3 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    3 636
    Medlem#
    12120
    Idag försökte jag fixa ljuddämparen, gick sådär..

    Största problemet var dock att getingarna byggt bo precis ovanför min garageport, dom snurrade omkring mej hela tiden, som om inte detta var nog så verkade varenda stickande insekt ha fattat tycke för mej, blev stucken/biten överallt.

    Kapat rent på dämparen nu, insåg dock att jag köpt fel rör så jag ska se om jag kan byta det nu i veckan. (snarare borde jag köpt två muffar istället för ett rör med muff)

    Det krångligaste är dock att biten av ljuddämparen som sitter kvar på avgasröret på bilen har ingått permanent äktenskap med röret i fråga, kämpade med huggnejsel, kniv och hammare men det gick sådär.

    Men såväl dämpare som det röret under bilen är däremot i fint skick, så även slutöret..

    Såhär ser det ut på "utblås-sidan", på insidan så var det helt av..



    ..Lite manligare dimension på detta än opelröret jag bytte i höstas



    Iaf klarade jag inte av insekterna och hettan i solen så jag gav upp..

    Ska försöka byta röret nu i veckan och fortsätta.
    Bifogade bilder Bifogade bilder

    2 användare gillar detta inlägg


    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  13. #13
    Steg 3 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    3 636
    Medlem#
    12120
    Idag var det för soligt att hålla på, men efter middagen vid 19.30-tiden så var det ju lagom svalt, så jag gick ut och hissade bilen och började hugga loss bitar av det gamla röret med stämkniv,
    efter ett tag kunde jag få på den köpta muffen hyfsat så jag började slipa på ljuddämparen..

    Tyvärr så var den inte lika frisk som jag trodde när man väl slipade på den..



    En normal människa hade ju tänkt "Ajdå, ja jag får väl köpa en ny då", men inte om man är lika tjurskallig som jag..

    Kapade till rörmuffen och svetsade fast..



    ..Det ser inte riktigt lika fint ut på andra sidan där jag var tvungen att lappa ihop sprickan, men tätt blev det iaf..

    Sen andra sidan då, den såg ju lite bättre ut..



    Men där var det ju lite bökigare då röret ska sitta i vinke, efter en del mätande, ritande, kapande och justerande så..



    Röret passar ju inte 100 eftersom det är snedkapat, men det löser man ju med lite knackande när man svetsar..



    Sådärja.. inte världens snyggaste svetsar men det är en billg hobbysvets och rostig plåt..

    På med kallgalv på alla svetsar och sen försöka böka fast den under bilen..

    Det var INTE lätt, den ville inte på röret cå jag fick banka, vicka, och svära en hel del, ändå hamnade den ett par centimeter för långt bak,
    så gummiupphängningarna sitter inte riktigt bra, och så siticker slutröret ut lite mycket, men det duger.



    Där nånstans så började jag störa mej på att det var så svårt att se, och insåg att klockan var över 10 på kvällen, så jag packade ihop och gick in.

    Nu har iaf bilen ett helt avgassystem, ska göra en liten rokard på bilarna och se om jag kan ta en provtur med den nån dag.

    För nästa steg är nog nästan besiktning, det är ju fler grejer som ska göras men det vill jag inte fixa innan den är besiktigad.
    Bifogade bilder Bifogade bilder

    3 användare gillar detta inlägg


    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  14. #14
    Steg 3 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    3 636
    Medlem#
    12120
    Tog en runda i förrådet och letade rätt på kartongen med baklysena, dom var av rätt modell och RIKTIGT fina, så fina att jag tar och byter alla fyra sen.

    Dessutom var dom kompletta med lampor och hållare och avklippta sladdar ..Det är ju bra för vänster lyse har ju glappat och jag tror det är lamphållaren som är boven.

    Har även försökt kolla efter nåt att ersätta dimljusen fram med, denna bilen har ett helt vänsterdimljus, den andra Aeron har ett helt högerdimljus, så jag tänkte den skulle få
    det hela från denna så den är komplett.

    men då måste jag ju ersätta det med nåt, kan ju inte åka med två krossade dimljus, får jag tag i täckplastbitarna eller beggade ljus så visst, men annars har jag kikat lite
    på universal LED dimljus för att se om man kanske kan få dit sådana.


    Kan också tillägga att jag fått ett erbjudande om att få en fin svart baklucka av en snäll forummedlem, dock är den 20mil bort och jag har ingen fungerande bil den får plats i,
    men om jag besiktigar denna och den funkar så kan man ju åka och hämta den med bilen den ska sitta på

    Nackdel med den luckan är att den saknar fabrikstoning (får man väl tona själv då..) och saknar vinge.

    Nån som vet hur man får loss hirschvingen på den befintliga luckan ? hel ? ..den är limmad enbart vad jag förstår ?
    Senast redigerat av GlennB den 2021-07-20 klockan 01:05. Anledning: tillägg
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  15. #15
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 477
    Medlem#
    3183
    Gött jobbat!
    Härligt med semestermek.
    Brumbilar(ng900 2.3T 750hk & og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran - Projektet - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning! Har Tech II med CANdi

  16. #16
    Steg 3 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    3 636
    Medlem#
    12120
    Ja, man är väl lite knäpp om man faktiskt tycker der är kul att fixa saker

    ..Iaf när det går bra, och måstemeck är inte lika kul..

    3 användare gillar detta inlägg


    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  17. #17
    Steg 3 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    3 636
    Medlem#
    12120
    Beställt besiktningstid nu (onsdag nästa vecka), så nu vill det till att jag testkör och kollar att bromsarna funkar innan, dessutom att all el fortfarande fungerar, helst skulle jag vilja polera lysena först med.

    ..Sen står den ju inparkerad så jag måste göra en rejäl rokard för att kunna köra med den
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  18. #18
    Steg 3 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    3 636
    Medlem#
    12120
    PUST!

    Nu är bilarna omflyttade så att denna bilen står ytterst (tillsammans med "nya" aeron), gick oväntat bra att köra trots den stått så länge, däremot
    gnölade SID om "bakljus ur funktion" "bromsljus ur funktion" fast dom bevisligen fungerar.. dessutom det vanliga "backvarnare ur funktion" och "dags för service"..

    Den där varningen om bak/bromsljus har som sagt uppträtt sporadiskt länge, speciellt vid fuktig väderlek. ska se om jag kan göra nåt åt det.

    Antar att bilprovningen inte bryr sej om den varningen bara ljuset fungerar.
    Senast redigerat av GlennB den 2021-07-21 klockan 19:55.
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  19. #19
    Steg 3 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    3 636
    Medlem#
    12120
    Var ute med tech2 nu för att se vad det fanns för felkoder, och det var det vanliga, speglarna och backsensorn, men förut var det ju en sensor som var paj, nu var det SEX felkoder, så det är väl kabeln antar jag, ska se om jag kan kolla upp det.

    Tyvärr upptäckte jag en annan sak med, touchen i navigatorn är helknäpp, hela den vänstra sidan fungerar inte, eller är okalibrerad iaf, den tror man trycker några centimeter till höger om där man faktiskt trycker, SUCK..

    Nån som vet hur man kalibrerar om den ? kan ju vara ett bra första försök iaf, ska googla också..
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  20. #20
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2012
    Inlägg
    1 823
    Man kan spraya backsensor med wd40 om man har fått in fukt i den.
    Testade själv och det fungerade inte direkt men dagen efter så var det lugnt.
    Och fungerar fortfarande. Finns youtube klipp på det, värt att prova.

Liknande ämnen

  1. Svar: 348
    Senaste inlägg: 2021-08-22, 20:50
  2. Den svarta 9-3:an Aero
    Av Niklas123 i forum Projekt
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2014-08-12, 16:19
  3. Hur får ni era svarta Saab gummimattor svarta igen?
    Av -Rickard- i forum Bilvård, utseende och styling
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2008-12-09, 20:32
  4. De svarta detaljerna vägrar förbli svarta
    Av Nille83 i forum Bilvård, utseende och styling
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2008-08-06, 17:56
  5. Svarta fälgar på Röd 9000 Aero?
    Av BjörnR i forum Bilvård, utseende och styling
    Svar: 41
    Senaste inlägg: 2005-12-03, 12:07

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •