Sidan 2 av 2 FörstaFörsta 12
Resultat 21 till 28 av 28

Ämne: Skadligt med hög oljeförbrukning? OG9-5 B235R

  1. #21
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2010
    Inlägg
    475
    Citat Ursprungligen postat av bjolester Visa inlägg
    Takk for Raysed og saabperra!

    Vil for eksempel katalysator ta skade av høyt oljeforbruk (høy forbrenning av olje i motoren)?
    Teoretiskt ja, i praktiken - förmodligen inte.

    Aldrig hört talas om trevägskatalysatorer som dött av för hög oljeförbrukningen. Vad som talar för att det inte är något problem är den groteskt höga oljeförbrukningen som tillåts av biltillverkarna.

    Jag skulle dock vara betydligt mer orolig om det var en diesel med hög oljeförbrukning om fordonet var utrustat med partikelfilter. Dessa filter tvingade fram oljor med låg askhalt.

    1 användare gillar detta inlägg



  2. #22
    Grundladd bjolesters avatar
    Reg.datum
    sep 2006
    Ort
    Trondheim, Norge
    Inlägg
    123
    Jeg har kjørt med SAAB/GM 5W30 motorolje siden jeg kjøpte min 9-5 Aero for to år siden, og bilen har brukt 1 liter olje på 100-120 mil. Ved forrige oljeskift byttet jeg til Castrol Magnatec 5W40 C3 motorolje, med håp om at bilen ville bruke mindre olje, men forbruket med Castrol Magnatec ble ca 1 liter på 70 mil. En ganske dramatisk forverring av oljeforbruket altså. Jeg har nå gått tilbake SAAB/GM 5W30 motorolje. Billig og bra!

    PS: Jeg prøvde WD40 metoden i vinter, og fikk klarlagt at fastkoksade kolvringar er problemet med min motor. Tre av fire kolvringar er fastkoksade, og WD40 fungerte inte.
    2023 Jaguar I-Pace
    2002 SAAB 9-5 Aero SportCombi (solgt)
    2003 SAAB 9-5 Vector 2.0t (solgt)
    2001 SAAB 9-3 2.0t (solgt)

  3. #23
    Steg 4 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    4 940
    Medlem#
    12120
    Min oljeförbrukning sjänk också när jag bytte från mobil 1 till GM dexos2. Inte mycket, men iaf.

    Hur länge körde du WD40 i cylindrarna ? vad jag förstod ska man hålla på tills det slutar läcka igenom, vilket kan ta ett antal veckor.
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  4. #24
    Grundladd bjolesters avatar
    Reg.datum
    sep 2006
    Ort
    Trondheim, Norge
    Inlägg
    123
    Jeg holdt på kun i fem døgn, burde nok brukt mer tid på prosessen.

    Mine erfaringer med "WD40 metoden" er siste innlegg i denne tråden: http://forum.saabturboclub.com/showt...highlight=WD40
    2023 Jaguar I-Pace
    2002 SAAB 9-5 Aero SportCombi (solgt)
    2003 SAAB 9-5 Vector 2.0t (solgt)
    2001 SAAB 9-3 2.0t (solgt)

  5. #25
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2010
    Inlägg
    475
    Hur vet du att det inte är turbon som är sliten?
    Senast redigerat av Moderator den 2022-06-07 klockan 16:28. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
    Mor åt gröt, far åt helvete.

  6. #26
    Grundladd bjolesters avatar
    Reg.datum
    sep 2006
    Ort
    Trondheim, Norge
    Inlägg
    123
    CFATE2008:
    1. Jeg har fått en dyktig SAAB mekaniker til å sjekke turboen for slitasje, den var god stand.
    2. Mitsubishi turboen i B235R er mycket holdbar.
    3. Jeg har prøvd ut WD40 metoden og observert at kolvringarne på kolv 1+3+4 hadde lekkasje på totalt 4 liter WD40 i løpet av 5 døgn.

    Dette har gjort at jeg konkluderer med at det er fastkoksade kolvringar som er årsaken til oljeforbruket til min Aero. Men kanskje tar jeg feil, jeg er jo ingen expert
    2023 Jaguar I-Pace
    2002 SAAB 9-5 Aero SportCombi (solgt)
    2003 SAAB 9-5 Vector 2.0t (solgt)
    2001 SAAB 9-3 2.0t (solgt)

  7. #27
    Helt original
    Reg.datum
    apr 2010
    Inlägg
    905
    Min ena 9-5 har gått ca 24000 mil och drar väl 0.5l på 100 mil.
    Som redan sagts så är det oftast kolvringarna som är orsaken till detta

    1 användare gillar detta inlägg



  8. #28
    Helt original
    Reg.datum
    jun 2008
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    882
    Man får alltid räkna med +1kr/mil för Olja när man kör T7 tydligen

    1 användare gillar detta inlägg


    Saab 9-3 Vector 175hk/200hk 2008

Liknande ämnen

  1. Viggen B235R vs OG9-5 B235R i en OG9-3 Aero -01
    Av Per-Ola i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2009-09-07, 16:14
  2. För mycket motorolja, skadligt?
    Av Prez i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2006-09-07, 19:32
  3. APC av/på/av/på = skadligt/farligt?
    Av johanbostrom i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 41
    Senaste inlägg: 2006-06-16, 20:12
  4. skadligt för turbon?
    Av GizmoQuack i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2004-12-18, 21:12
  5. skadligt med för mycket olja?
    Av durzt i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2004-12-06, 16:28

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •