Resultat 1 till 14 av 14

Ämne: Bromsar tar ej efter byte av bromsok och belägg NG9-3

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2018
    Inlägg
    22
    Medlem#
    -

    Bromsar tar ej efter byte av bromsok och belägg NG9-3

    Har nyligen bytt bromsok och belägg runt om. Även handbromsvajrar då dessa rostat fast i de gamla oken. Handbromsen tar som den ska.
    Följt instruktioner enligt Haynes men trots detta känns bromspedalen svampig och den tar först allra längst ner och då oacceptabelt lite. Trodde först att jag inte luftat systemet nog för att det inte gick att pressa upp något tryck.
    Luftade igen, ingen skillnad. Läste då i diverse trådar att felmonterade byglar kan vara orsaken och fick lite hopp. Gick över byglarna och monterade om dem enligt bilder jag hittade men det gjorde ingen skillnad.

    Kan någon se på bilderna jag bifogar och bekräfta eller dementera huruvida jag monterat byglarna rätt?

    Lade också märke till att byglarna bak inte ligger ann mot belägg utan bara mot okhållaren, är det de som är problemet? Har inte heller lyckats hitta några läckor i systemet, alla slangar och anslutningar verkar hålla tätt.

    Börjar bli smått uppgiven då jag hoppades på att inte behöva lägga ut en halv förmögenhet på att låta en verkstad göra jobbet, men nu ser jag snart inget annat alternativ.
    Bifogade bilder Bifogade bilder

  2. #2
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2007
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 239
    Medlem#
    7499
    Sitter luftnippeln på oket rätt, dvs uppåt? Vet inte hur det är på dessa men vissa ok är "vändbara".

    1 användare gillar detta inlägg



  3. #3
    Moderator flasets avatar
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    2 983
    Medlem#
    5849
    Citat Ursprungligen postat av miklbrandt Visa inlägg
    Lade också märke till att byglarna bak inte ligger ann mot belägg utan bara mot okhållaren
    Bygelns uppgift är att hålla den rörliga delen in mot centrum på skivan, så det är korrekt, den skall inte göra något med belägget alls.
    Är det bara bak du inte har broms?
    Det låter som om du har fått in massor med luft i systemet, vilket innebär att det är bara att lufta lufta lufta ännu mer, kom ihåg tumregel HB, VB, HF, VF.
    Vid byte av bromsok kan man få blöda genom väldigt mycket vätska innan det fyllt upp ordentligt.

    De bakre bromsbeläggen ser ut att sitta rätt, det förekommer fall då "inre" och "yttre" belägg har förväxlats/ bytt plats.
    Senast redigerat av flaset den 2021-06-23 klockan 15:12.
    9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2

  4. #4
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 496
    Medlem#
    6973
    Citat Ursprungligen postat av flaset Visa inlägg
    En annan sak med de flesta bromsbelägg till dessa bakre ok är att det ena/par har som två "piggar" på sig, det kan vara lockande att sätta det inners mot kolven men detta skall vara ytterst, alltså plan yta mot kolven.
    Jag förstår inte riktigt vad som avses. Förtydliga gärna.
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  5. #5
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2018
    Inlägg
    22
    Medlem#
    -
    Citat Ursprungligen postat av Eindpeng Visa inlägg
    Sitter luftnippeln på oket rätt, dvs uppåt? Vet inte hur det är på dessa men vissa ok är "vändbara".
    Bak sitter dem uppåt, fram nedåt. Hur påverkar detta systemet?
    Oken jag köpte var specade fram V fram respektive H fram och jag hade inte kunnat sätta dem på något annat sätt om bromsslangen skall kunna anslutas än hur dem nu är monterade.

    - - - Uppdaterad - - -

    Citat Ursprungligen postat av flaset Visa inlägg
    Bygelns uppgift är att hålla den rörliga delen in mot centrum på skivan, så det är korrekt, den skall inte göra något med belägget alls.
    Är det bara bak du inte har broms?
    Det låter som om du har fått in massor med luft i systemet, vilket innebär att det är bara att lufta lufta lufta ännu mer, kom ihåg tumregel HB, VB, HF, VF.
    Vid byte av bromsok kan man få blöda genom väldigt mycket vätska innan det fyllt upp ordentligt.

    En annan sak med de flesta bromsbelägg till dessa bakre ok är att det ena/par har som två "piggar" på sig, det kan vara lockande att sätta det inners mot kolven men detta skall vara ytterst, alltså plan yta mot kolven.
    Svårt för mig att avgöra om bromsverkan bara sker fram eller bak eller på båda. Hur kollar/känner jag lättast det? Det är alltså så pass illa att när jag rullar i 5 km/h och bromsar fullt tar det två sekunder innan bilen stannar.

    Men lufta mer då antar jag? Hur mycket är väldigt mycket västa? Har vid detta tillfälle fått ut närmare en liter.

  6. #6
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 496
    Medlem#
    6973
    Om luftningsnippeln är nedåt så går det inte att lufta ur oken korrekt. Oken är alltså felmonterade.

    Såhär ska det se ut:

    https://blog.fcpeuro.com/hubfs/Impor...DriverSide.jpg

    2 användare gillar detta inlägg


    Senast redigerat av Hyvens den 2021-06-23 klockan 14:24.
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  7. #7
    Moderator flasets avatar
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    2 983
    Medlem#
    5849
    Citat Ursprungligen postat av Hyvens Visa inlägg
    Jag förstår inte riktigt vad som avses. Förtydliga gärna.
    Jag ber om ursäkt för min otydlighet, det är bättre att du beskriver.
    9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2

  8. #8
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 496
    Medlem#
    6973
    Är det fjädrarna som avses?

    https://shop.speedparts.se/sv/prod/o..._13322091.html

    Eller den andra varianten som har en fjäderhake mot kolven:

    https://www.lott.de/img/lott/9000_1000496-03.jpg

    Bägge dessa belägg ska monteras med belägget med extra prylar mot kolven.
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  9. #9
    Steg 4 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    4 920
    Medlem#
    12120
    Fast sitter nipplarna fram nedåt så det lär vara felet precis som Hyvens konstaterade.

    Har sett det felet förut på andra bilar och då "verkar" det gå att lufta men du har kvar en luftkudde i oken.

    Ofta är enda skillnaden på höger och vänster ok var nipplarna (antingen bara luft eller både luft och slang) är placerade.

    1 användare gillar detta inlägg


    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  10. #10
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2018
    Inlägg
    22
    Medlem#
    -
    Citat Ursprungligen postat av Hyvens Visa inlägg
    Är det fjädrarna som avses?

    https://shop.speedparts.se/sv/prod/o..._13322091.html

    Eller den andra varianten som har en fjäderhake mot kolven:

    https://www.lott.de/img/lott/9000_1000496-03.jpg

    Bägge dessa belägg ska monteras med belägget med extra prylar mot kolven.

    Ingen av dessa då jag inte köpt delarna från Speedparts. Det belägg jag köpt har inga fjädrar eller extragrejer på baksidan.

    - - - Uppdaterad - - -

    Citat Ursprungligen postat av GlennB Visa inlägg
    Fast sitter nipplarna fram nedåt så det lär vara felet precis som Hyvens konstaterade.

    Har sett det felet förut på andra bilar och då "verkar" det gå att lufta men du har kvar en luftkudde i oken.

    Ofta är enda skillnaden på höger och vänster ok var nipplarna (antingen bara luft eller både luft och slang) är placerade.

    Så, jag bör köpa nya ok fram?

  11. #11
    Steg 1
    Reg.datum
    dec 2010
    Ort
    Holmsund
    Inlägg
    1 748
    Byt plats på vänster/höger fram, bromsslangen sitter i princip mitt på oket så det ska inte vara något problem.

    1 användare gillar detta inlägg

    RZ


  12. #12
    Steg 4 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    4 920
    Medlem#
    12120
    Japp, någon har förväxlat dom.
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  13. #13
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2018
    Inlägg
    22
    Medlem#
    -
    Citat Ursprungligen postat av PelleJ Visa inlägg
    Byt plats på vänster/höger fram, bromsslangen sitter i princip mitt på oket så det ska inte vara något problem.
    Jag provar detta och sedan en rejäl luftning av systemet. Återkommer!

    1 användare gillar detta inlägg

    Vfr


  14. #14
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2018
    Inlägg
    22
    Medlem#
    -
    Att byta på oken gjorde susen, tack så mycket för hjälpen!

    Försöker hitta vart jag ändrar i trådens rubrik att problemet är LÖST. Vart finns den?

    6 användare gillar detta inlägg



Liknande ämnen

  1. Dålig handbroms och pedal tar längre ner efter byte av bromsok bak NG9-3
    Av joones i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2019-06-26, 21:45
  2. [LÖST] Bromspedal sjunker med bilen på, efter byte av bromsok. OG9-5
    Av boje82 i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 12
    Senaste inlägg: 2015-04-07, 15:45
  3. [LÖST] Mjuk bromspedal efter byte av skivor & belägg fram OG9-3
    Av Gnomen i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 23
    Senaste inlägg: 2011-08-12, 17:02
  4. problem efter byte av bromsar.
    Av Nille1985 i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2011-05-16, 19:15
  5. [LÖST] Bromsproblem efter byte av belägg OG9-3
    Av Henri i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 13
    Senaste inlägg: 2009-05-13, 20:44

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •