OG9-5 2.3T -04, Bosse

[roffe84]

har hört att Apple - nått var det bästa som fanns i mottrycksväg.

Ofan. trodde det va nå budget saker eftersom KL listade dom som "Apple/ KLracing 2,5-5,0" fick intryck att det va deras egna "in-house" märke

Har inte helt bestämt vad för dämp det blir. Men målet är inte att åka runt och dra till mig massa blickar för den låter som avgaset rostat av (dock med fokus på lågt mottryck, så mottryck väger över ljudnivå. men jag behöver fortf kunna komma igenom en bess) så tips mottages gärna.

När man står på så får det gärna låta däremot

En rund "mitt på" och en oval längre bak, är det helt ute och cyklar?

Såg att Pulsaren går att beställa med T51R mod också så turbon väsnas som fan när den spolar. är det inte lite väl fjortis?

[amazinjoey]

Jag hade racekat på racern tidigare... Numera är den tom. Den överlevde inte flödet från motorn hehe
Följde med ut allt eftersom...
Jag har 3.5" fram till flexrör, sen är det 3" resten. Två ljuddämpare, fast det märks knappt. Den väsnas rätt mycket ändå!

Tycker det sluta låta som en saab när man går över 3 tum

min poäng var att om man ska jaga mottryck räcker det inte med rätt rördimension. man behöver rätt delar i resten med, rätt ljuddämpare (inte bara random fullflödes tjoffräs från JT eller liknande) man behöver rätt katt, man behöver tom rätt slutrör.

är det inte värt att göra det ordentligt är det inte värt att göra det.

Ja men helt rätt Man får ju designa det rätt från början

[M.Broberg]

Ofan. trodde det va nå budget saker eftersom KL listade dom som "Apple/ KLracing 2,5-5,0" fick intryck att det va deras egna "in-house" märke

jag baserar det på all tid jag spenderar på Rejsa.nu

kolla gärna där, det är ett mecka för nördar och beräkningar på allt möjligt!

har du funderat på elektroniskt spjäll på avgaset?

koppla förbi en dämpare, eller tom rakt ut när tex laddtrycket överstiger X värde eller liknande. eller bara med knapp.

blir svårt med bankörning men på gatan funkar det ju fint för att sänka mottrycket.

[Artursson]

Kör själv på 9-5 brukisen 3'' till 2.5'' med en stor 60mm wastegate med 2.5'' utlopp direkt bakom turbon på downpipen i flödesriktningen. Testade fram och tillbaka mellan olika fjädrar så inte mottrycket hann bindas inne och samtidigt mätte grenrörstryck och trycket i downpipen. För sen öppning så hämmar det en del då tryck bygger över varvtal vs tid i motorerna beroende på olika laster. Min specifika setup fann jag 0.6bar laddtrycksöppning var perfekt då hann det inte bygga något i onödan. Responsen är magisk ur maskinen både i form spool och effekt till varvstopp.

Sätter jag upp det i CFD mjukvaran där jag gjort templates utifrån test i riktiga världen, kopplat samman med teoretiska och räknat ner på närmare molekylärvikt nivå gällande avgaserna för att få det rätt så motsvarar mitt fullt 3.5'' när man jämför. Då är avgaset helt restriktionslöst på 370-450hk för Saab avgasdragning på E85 avgaser med intern wg. Min lilla 19T turbo kan mata ut över 6000varv utan tapp av luftmassa(1500mg/c) eller effekt och grenrörstrycket är riktigt lågt hela tiden.

Vanliga 3'' med race katalysator till 2.5'' hade jag inom 0.6bar mottryck redan vid 350-360hk området(0.5bar utan resonatorn i slutröret). Sedan fullt 3'' utan katalysator 0.2-0.3bar mottryck 400-420hk, vilket är nog för att orsaka drastisk grenrörstryck förhöjning om man ser till hur turbinens och turbinhusets tryckförhållande fungerar för att ge drivning. Mätt så stor skillnad som närmare 1 bar grenrörstryck av att ta bort 0.3bar mottryck bakom turbon.

Kört en bankörning så hittills och var då inga bekymmer egentligen med ljudnivån direkt, låter lite lägre än en riktigt screampipe från wastegate på grenröret då turbon dämpar en del och inte lika höga tryck det är frågan om.

/Joel Artursson

[roffe84]

har du funderat på elektroniskt spjäll på avgaset?

Ja, håller på med en hel del CANbus saker och har redan skissat upp en kontroller som går på hastighet, gaspedal position och motor varvtal via I/P-Bus för att avgöra spjäll position

[roffe84]

plock.png

Lite småplock från KL beställt

Håller på och plockar ihop en stor korg saker från Maptun med nya intag & avgas ventiler, svänghjul, knaster m.m också

[roffe84]

Råkade klicka hem ett lättvikts svänghjul från Abbot Racing, sista dom hadde i lager

32% lättare än original. räknade ut det till 3.28kg mindre än OEM som ska väga 10.25kg

Enl forum poster så ska det väga 6.9kg

https://www.abbottsaab.com/product/l...heel-saab-9-5/

DSC02900-min.jpg
DSC02898-min.jpg

Om jag skiter i balansaxlar (2.5kg) så kommer det vara nästan 6kg mindre massa som motorn ska dra runt.. hmmm hmmm hmm

[Johan H]

Fina grejer det där!

[roffe84]

Smidda stakar har anlänt

image.jpg

[roffe84]

Bosse är hel igen

IMG_1794.jpgbosse.jpgframme.jpgbak.jpg

I helgen har jag rostfixat alla 4 hjulhus och monterat innerskärmar & satt på kjolarna igen

Fick också dit nya emblem fram och bak. Sjukt crisp!

IMG_1784.jpgIMG_1785.jpg

IMG_1787.jpgIMG_1789.jpg

Next upp:

Invändig tvätt
Vinge ( ligger i baksätet färdiglackad )
Dimmljus
Höja lite mera i bak
Lyfta avgaset så de sitter där det ska i väntan på nytt ( avgaset är från innan den vart aero konverterad )

Överväger att inte sätta dit 9⁵ & 2.3T emblem i bak igen. Tycker det ser ganska fint ut utan dom om jag ska va ärlig

[Johan H]

Härligt att se!

[Schwartz]

Stiligt värre! Vad är det för inredning i den?

[roffe84]

Det är en Linear Sport från början så det är budget tygsäten i den och tråkig grå instrumentplattan

Har inföskaffat 2x Sparco Grid Q som ska in i fram på glidskenor.

Ska byta till skinsäte i bak så fort jag får tummen ur och hittar ett i tip-top kvalite

[roffe84]

Vart en bredbandslambda till Bosse idag, Doris kommer dock få låna den ett tag till motorbygget är klart

https://www.mrtuning.se/universal/ma...edbandslambda/
mtx-l.jpg

[roffe84]

Ramlade in ett svänghjul nu också

IMG_1809.jpg IMG_1810.jpg

[Schwartz]

Det är en Linear Sport från början så det är budget tygsäten i den och tråkig grå instrumentplattan

Har inföskaffat 2x Sparco Grid Q som ska in i fram på glidskenor.

Ska byta till skinsäte i bak så fort jag får tummen ur och hittar ett i tip-top kvalite

Ok, ja det kommer att bli ett lyft! Brukar dyka upp en del inredningar tillsalu, men det kluriga är väl att hitta en där allt inkl. förarstol är i ett skick som matchar utsidan

[roffe84]

Jo, dem flesta förarsätena brukar också va ganska slitna

Sån tur e så ska dom här snyggingarna in fram så jag behöver bara en halv inredning

IMG_1104-r.jpg

Bredbandslambdan kom idag också

IMG_1812.jpg

Flyttade över min mappning till EU0D i går kväll så nu har jag massa extra roligt lullul i bilen som

* custom startup meddelande med animation i SID
* needle sweep
* pops 'n' bangs som kan slås på/av medans bilen är igång via SID
* max performance log som skriver ut t.ex 100-150 tider i SID vid WOT samt beräknad kraft och vridmoment under draget
* knack övervakning som meddelar cylinder i SID
* cruise control skriver ut i SID vad för hastighet den satts till
* beta launch control
* Välja pedal kännslighet mellan Economy - Normal - Sport

m.m m.m, massa extra lull som sagt