Som jag ser det, så kan det ha främst 3 orsaker. 1) Topplockspackningen 2) ventilfel 3) kolven har gått.
Under normal körning kände jag ett ryck och sedan gick bilen på 3 cylindrar. Innan märkte jag att det rykte vitt ur avgassystemet. Samt att kylarvätskenivån hade sjunkit betydligt, jag hade fyllt på den några veckor innan. Nu väntar jag bara på en kompis, som har garagelyft och rätt verktyg för att skruva bort toppen och felsöka. Bilen har steg 3 Maptun med 315 hk på E85.