Det är likadant på Maptuns steg 1 till ng9-3 1,8t Biopower, steg 1 ger 220hk på både 98 och E85.
Det är likadant på Maptuns steg 1 till ng9-3 1,8t Biopower, steg 1 ger 220hk på både 98 och E85.
Senast redigerat av Moderator den 2021-06-07 klockan 14:52. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Saab 9-3 SC 1,8t BioPower Vector -08
Maptun Steg 5
Enklast är väl att kolla på Maptuns sida - Ja, det påstås vara samma effekt på E85 & BF98.Ursprungligen postat av Skruffel
Om du med laddtrycket refererar till nålen i huvudinstrumentet, så visar den dig mängden luft som beräknas användas, alltså inte laddtrycket, kan dock användas som referens på samma sätt som en tryckmätare.
Dras det ner p.g.a detekterade knackningar (sanna eller osanna) så kommer E85 sannolikt lämna högre vridmoment, ja, helt normalt.
Har det satts några felkoder i Trionic? (motorstyrsystemet)
Utan verktyg och intresse kommer man ingenstans, ett diskussionsforum kommer inte att "laga" någonting, bara tipsa om hur det skulle kunna gå till.
9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2
Hur effektsiffrorna ser ut på BF resp E85 beror på många faktorer. Finns det god marginal i spridarna t.ex. så kan man ofta få mer effekt på E85. Är däremot spridarna begränsande, mest då på E85 som kräver mer soppa, så kan det t.o.m. bli mindre effekt på E85 med att bara byta program.
9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
Projekttråd: Hot Chilli Project
Tack för tipsen. Vore ju smidigt att kunna läsa av ev. felkoder. Någon som kan i Eskilstuna med omnejd?
Behörigheter för att posta
Svara med citat