ACC felkod 18 / B2375 OG9-5

[Saab 9-5 vector 2,3turbo]

Hej,, har en saab 9-5 från 2004 som inte kyler på sommaren och på vintern så kommer nästan ingen varmluft. Har fått fram felkoder 18 på ac:n och det är ju: Heat Exchanger Solenoid. Short to B+
Heat Exchanger Solenoid. Open Circuit / Short to Ground. Men vad exakt är det man ska byta?
Tack för hjälp

[Långmilare]

Sannolikt är felet vilken bil som ACC-panelen sitter i...

Min gissning är att ACC-panelen kommer från en bil innan 2004 då vattenventil var standard, och eftersom så många ACC-paneler tappar pixlar med tiden så är den enklaste fixen (för stunden) att plocka upp en fungerande på skroten. 2004 försvann vattenventilen på svensksålda bilar (men är det en import kan den ha den) och ACC:n fick ett programmeringsalternativ för att ta bort den. Stoppar man i en äldre panel i en bil utan vattenventil så kan man inte få bort just den felkoden.

Utöver att det ser lite skämmigt ut med felkoden har detta ingen praktisk betydelse, AC får jobba en gnutta hårdare på sommaren bara (men notera att man oftast kör en aning värme tillsammans med AC för att inte få in fuktig luft i kupén).

Ditt problem med bristande kyla är sannolikt för att AC:n är trasig, de håller sällan 16 år utan service, medan bristande varmluft utan felkoder inte är typiskt. Däremot är fel med justering av värmespjället (finns fyra vanliga varianter) som ger felkoder vanliga.

[Hyvens]

Jag vill minnas att det går att konfigurera om även äldre ACC-paneler.

[Långmilare]

Jo, men vattenventilen går inte att konfigurera bort förrän, om jag minns rätt, MY2004. Möjligen kan jag ha fel om MY2003, men MY2002 går det inte på. Man kan köra programmeringsmenyn i Tech2 för MY2002 och senare, men om man försöker programmera bort vattenventilen i en äldre ACC-panel så får man ett felmeddelande först när man försöker skriva ner konfigurationen - man får ingen indikation på att det inte går när man väljer i menyerna. Har provat...

[Saab 9-5 vector 2,3turbo]

Sannolikt är felet vilken bil som ACC-panelen sitter i...

Min gissning är att ACC-panelen kommer från en bil innan 2004 då vattenventil var standard, och eftersom så många ACC-paneler tappar pixlar med tiden så är den enklaste fixen (för stunden) att plocka upp en fungerande på skroten. 2004 försvann vattenventilen på svensksålda bilar (men är det en import kan den ha den) och ACC:n fick ett programmeringsalternativ för att ta bort den. Stoppar man i en äldre panel i en bil utan vattenventil så kan man inte få bort just den felkoden.

Utöver att det ser lite skämmigt ut med felkoden har detta ingen praktisk betydelse, AC får jobba en gnutta hårdare på sommaren bara (men notera att man oftast kör en aning värme tillsammans med AC för att inte få in fuktig luft i kupén).

Ditt problem med bristande kyla är sannolikt för att AC:n är trasig, de håller sällan 16 år utan service, medan bristande varmluft utan felkoder inte är typiskt. Däremot är fel med justering av värmespjället (finns fyra vanliga varianter) som ger felkoder vanliga.

Hej! Tack för svar!
Så du tror att AC:n är trasig? Är det något speciellt som det kan vara? Fyllde på kyl medium förra året och då kom det faktiskt lite kall luft men inte enormt med kyla men det avtog ganska snabbt. När man fyllde på kyl medium så hörde man även ac kompressorn gå igång. Kan det vara läckage i systemet kanske? Kan man köpa AC kyl medium och en sån där för att stoppa läckor i systemet och hälla i, så kanske det går?

PS! Sorry för sent svar!

[Hyvens]

Om kylan blir kortvarig så är det troligen läckage någonstans. Att fulfylla med någon köldmedium som inte är R134a rekommenderas inte. Är det fyllt så kan man hoppas att det även tillfördes spårmedel. Isf kan man lysa med UV-lampa för att hitta läckaget. Det går även att mäta trycket i systemet mha Tech2, och se om start av kompressorn begärs.

[Saab 9-5 vector 2,3turbo]

Fyllde systemet med R134a om jag inte minns fel. Men ska man prova och fylla i en sån där flaska som ska sätta stop för läckor och sånt?