TS har INGENTING att förlora på att ta diskussionen med försäkringsbolaget, troligen kan han förhandla upp priset lite där, går det inte.. ja då har han ju i alla fall försökt.
Att gå vidare ett steg till är ju mycket jobbigare och kan säkert slå tillbaka om man har max otur.
Själv har jag nollkoll på vad cabbarna bör kosta så just hurvuvida värderingen är bra eller dålig uttalar jag mej inte om.
Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01
Ursprungligen postat av Mr.O
Exakt! Om man anser värdet är högre måste man förklara varför och bevisa med exempel. Har man korrekta argument och exempel löser det sig snabbt. Tänker man fel, kan försäkringsbolaget förklara varför de har rätt så man förstår. Vill man inte ringa, kan man mejla (tex länkar) då har man allt dokumenterat.Varför inte? Det är ju där de finns!
Det har inte framkommit något i tråden om detta. De högerstyrda bilar som finns i Sverige är ofta köpta i England och fraktade hit. Orsaken till att TS har en högerstyrd bil kan vara att TS brukar köpa sina bilar i England. Om det vet jag inget. Men fraktkostnaden till Sverige bör täckas av försäkringsbolaget.
Om marknadspriset i UK var 21000kr och om transporten till Sverige ligger under 36000kr räcker ersättningen från försäkringsbolaget gott. Det skulle inte förvåna mig om den tom räcker till köp och transport av två likvärdiga bilar...
Men tänk på att försäkringen ersätter bilens värde. Man får inte en annan bil. Det behöver inte vara enkelt eller ens möjligt att köpa en likvärdig bil. Alla kan ju tex ha skrotats. Tex om man kraschar en Saab Sonett I och alla andra står på museum. Ett extremt exempel, erkännes. Men om man kraschar en bil som aldrig sålts i Sverige, men som finns utomlands, kan man absolut värdera den till vad det skulle kosta att importera den.
Jo, såklart är det enklast. Det har de gjort.
Det finns två st. Men när det gäller många produkter har vi idag en global marknad. Tillgången till vissa begbilar och bildelar varierar från land till land. Man får helt enkelt köpa vissa USA-bilar i USA, vissa Toyota-delar i Japan och högerstyrda bilar i Storbritannien.
I Sverige är en högerstyrd bil är helt enkelt inte likvärdig med en vänsterstyrd. Jag tror inte någon i denna tråd skulle acceptera att få en högerstyrd som ersättning för sin egna bil om den blev älg-skrot. För i Sverige är numera alla Saabar billiga och högerstyrda är därmed i det närmaste värdelösa.
Precis, det är viktigt att tänka på. Dessutom kan man inte överklaga den värderingen.
Så kan man omöjligen tänka. Dels så har UK gått ur EU så om EU-typgodkännande gäller är en sak samt att bilarna har hög tull & moms nu.
För övrigt finns inga cabbar i England i bra skick för exempelvis 21000kr, utan dem är isåfall riktigt rötna. Sedan kanske inte TS kan importera bilar och kanske aldrig gjort detta. Bilen är Idag i Sverige! Då gäller marknadspriser på den svenska marknaden. Möjligtvis att man kan "trixa" vid extremfall. Men varför ska man kolla till England när det redan finns likvärdiga bilar i Sverige? Klart han ska ha rätt ersättning för sin bil! 57000kr får du ingen vettig bil för idag.
Håller med TS om att budet från försäkringsbolaget är ett riktigt skämt!
Saab 9-3 SS 2009 Aero Biopower 2.0T (200HK)
Saab 9-3 Cabb 2009 Aero 2.0T ''Griffin NEVS'' (210HK)
Saab 9-3 SS 2012 Aero Griffin TTiD4 (180HK) - Tech II + GM MDI
Närmast jämförbara bil på blocket som varit uppe i tråden låg ute för 49000kr. Kanske TS köpte den och fick 8-10000kr över...
- - - Uppdaterad - - -
För att det faktiskt inte finns likvärdiga bilar till salu i Sverige. Högerstyrda bilar är väldigt sällsynta i Sverige. Orsaken är att ingen vill köpa dem. De är i princip osäljbara och därmed värdelösa i Sverige. Högerstyrda och vänsterstyrda bilar är definitivt inte likvärdiga.
§9974§90081§900086§9503†9502§9502*900095*9304*9509*9509CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,WhiteAero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2
Fast snackar om Högerstyrda nu. Finns högerstyrda i Sverige dock inte så många. Men det finns allt.
Angående den bilen för 49.000kr, var den en 2008->?
- - - Uppdaterad - - -
Här är den billigaste jag kan hitta i dagsläget.
Länk: https://www.blocket.se/vi/95983211.htm
Hur mycket mer ”kass” kan TS Cabriolet ha vart?
Denna har gått över 20K mil. 1.8t vilket inte är den mest optimala/populära motorn om man säger så. Manuella stolar. Halogen strålkastare. ”Fake” navigator/Ej Org.
Troligtvis ligger hans bil alltså i liknande värdespann. Budet från försäkringsbolaget känns alltså som ett skambud enligt mig.
Troligtvis är hans bil minst lika bra som denna. Eller så kanske hans har gått 40.000mil och är en 1.8i?
Som sagt, ska inte säga för mycket. Vi vet inte vad TS är för bil exakt, det medger jag. Men jag menar, hur mycket ”värre” kan det bli? Tycker iallafall personligen att det är ett jätte dåligt bud från försäkringsbolaget.
Senast redigerat av Plunndie den 2021-05-25 klockan 01:20.
Saab 9-3 SS 2009 Aero Biopower 2.0T (200HK)
Saab 9-3 Cabb 2009 Aero 2.0T ''Griffin NEVS'' (210HK)
Saab 9-3 SS 2012 Aero Griffin TTiD4 (180HK) - Tech II + GM MDI
En Högerstyrd i Sverige är billig, den går inte att sälja utan man skänker bort dom för småpengar alt plockar ner dom i delar. Vad är hög tull och moms? om du läser vad jag skrev så är tull 10 % och moms 25 %.
Drömmer om att ha 5 st entuiastbilar.
1 st viggencab, 1 st 9000 Aero, 1 st 9-5 Aero
2 st og900 cab
Fast läser du inte vad jag skriver? Det är den Svenska marknaden som gäller då det inte är extremfall.
Sedan kostar den billigaste just nu i Sverige 84.900kr.
Jag tror inte dem kan kräva att han ska behöva importera en. Isåfall måste försäkringsbolaget kunna ta på sig allt jobb & ansvar och det tror jag inte dem gör eller orkar så det går bort. Försäkringsbolag är inte Import/Export bolag. Samt att Storbritannien nu gått ur EU. Hur funkar det med Registrering då? Är det lika lätt att idag registrera samma bilar? Det finns flera frågetecken. Så import är ”out of the question”.
Den billigaste i Sverige ligger idag på 84900kr. Så är det!
- - - Uppdaterad - - -
Men tycker inte att TS ska godta första bud i vilket fall som helst.
Sedan vet jag att Länsförsäkringar kan va riktigt snåla och gå emot det som är rätt.
När man väljer den billigaste försäkringen får man tyvärr därefter...
Senast redigerat av Moderator den 2021-05-25 klockan 12:05. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Saab 9-3 SS 2009 Aero Biopower 2.0T (200HK)
Saab 9-3 Cabb 2009 Aero 2.0T ''Griffin NEVS'' (210HK)
Saab 9-3 SS 2012 Aero Griffin TTiD4 (180HK) - Tech II + GM MDI
Så då har jag en affärsmodell, åk till GB köp billigt regga in i sverige och se till att få inlösen och tjäna en slant.
Drömmer om att ha 5 st entuiastbilar.
1 st viggencab, 1 st 9000 Aero, 1 st 9-5 Aero
2 st og900 cab
Haha är du sjuk eller? Import verksamhet är en verksamhet. Ska ingen som importerar tjäna pengar för besväret då menar du? Sedan är ju hans bil uppenbarligen inte krockad samma vecka den är importerad.
Om du ärver en Ferrari, ska jag när du försöker sälja den kräva att du säljer den gratis till mig för att du betalade noll kronor?
Vart är din logik? Går alltid hitta bilar billigare utomlands. Exempelvis kostar den billigaste importerade Audi RS6:an från 2017/2018 ca 700.000kr i Sverige men i Tyskland går dem hitta för 4-500.000kr. Ska vi förbjuda import för att folk kanske importerar och sedan krockar? Det finns ingen som importerar utan att ha en tanke att tjäna in pengar. Annars lägger man inte det arbetet utan köper direkt på den Svenska marknaden.
Om du vill uppmuntra kriminalitet och försäkringsbedrägeri så är det upp till dig. Tråkigt bara att vi andra bilägare ska få betala högre premie pågrund av människor som dig!
Senast redigerat av Moderator den 2021-05-25 klockan 12:03. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Saab 9-3 SS 2009 Aero Biopower 2.0T (200HK)
Saab 9-3 Cabb 2009 Aero 2.0T ''Griffin NEVS'' (210HK)
Saab 9-3 SS 2012 Aero Griffin TTiD4 (180HK) - Tech II + GM MDI
Jag håller med , otroligt låg nivå.
Jag tycker inte det är lämpligt att uppmuntra försäkringsbedrägeri som någon affärsmodell på detta forum!
TS ska få skälig ersättning för att kunna köpa en likvärdig bil i Sverige , finns inte det så kanske man måste titta på andra marknader , men nu finns det högerstyrda bilar till salu i Sverige och då bör marknadsvärdet värderas efter marknaden i Sverige.
Polestar 2 Dual Motor Long Range -22
Mercedes SL500 R230 -02
Den ligger ute till det priset hos en bilfirma, därmed inte sagt att det är värdet,värdet kommer först när den är såld.
85tkr fär en högerstyrd gammal Saab utan utr ser jag personligen som ett hutlöst överpris och den hamnar kanske hos en mindre nogräknad säljare inom kort.
men ,men vem vet vad framtiden har i sitt sköte.
Senast redigerat av Moderator den 2021-05-25 klockan 12:40. Anledning: Behåll [/QUOTE] som avslut på citeringen. Fixat nu
Saab 9-5 05, Saab 9-5 07, Saab 9-3 02, Ford Escort Cabbe -88, trädgårdstraktor å ett antal gräsklippare samt en hustru :-)
Håll er till ämnet för att hjälpa TS i sak.
Tråden tenderar att gå off-topic samt vara i strid med forumets regler och Svensk lag.
Du är verkligen tjurskallig Plunndie...
Den du kallar den "billigaste" är den enda högerstyrda >2008 till salu. Den är osåld sedan 2 månader. Hade den varit värd 84900 hade den varit såld vid det här laget.
Och det är fullt tänkbart att jämföra en 2005 med en 2008. Tre år gör väldigt lite på såpass gamla bilar - då är skick och utrustning viktigare än ålder. Visst, 2008an är faceliftad men 2005an är en Aero, så det kan nog ta ut sig.
Jag tror vi redan landat i en slags konsensus i den här tråden:
- Det är alltid värt att försöka snacka upp värderingen hos försäkringsbolaget.
- Det är svårt att värdera en högerstyrd bil p.g.a. det begränsade utbudet på begagnatmarknaden
- Den har sannolikt ett värde i spannet 50-85kkr.
Senast redigerat av jellybear den 2021-05-25 klockan 13:29.
Det stämmer att det är den enda högerstyrda tillsalu. Och grym är den inte heller vilket borde innebära att värdet är minst där någonstans. Och själv anser jag att man inte kan jämföra en icke-facelift med en facelift. Du menar att på äldre bilar så spelar några år inte så mycket roll och där instämmer jag. Låt oss säga en 09:a och en 08:a. Men nu handlar det om två ”helt olika” bilar mellan 2005 och 2008 och då är det prisskillnad enligt mig. Speciellt dem som är ute efter ”nyare” Saab.
Du får inte glömma att 2005:an inte är en 07:a, dvs, 2008an har både ny interiör och exteriör samt nya datasystem. Inte bara exteriören som diffar.
Men det var fint upplagt av dig om dem bitarna vi faktiskt håller med om. Tror som dig att vi inte kommer så mycket längre än så. Blir snack i all oändlighet.
Senast redigerat av Moderator den 2021-05-25 klockan 14:36. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Saab 9-3 SS 2009 Aero Biopower 2.0T (200HK)
Saab 9-3 Cabb 2009 Aero 2.0T ''Griffin NEVS'' (210HK)
Saab 9-3 SS 2012 Aero Griffin TTiD4 (180HK) - Tech II + GM MDI
Min logik är att TS bör vara mycket nöjd över budet han fått, som du säger att lägsta pris är 89 kkr, om jag lägger ut min högerstyrda till 150 kkr blir marknaden då 150?
Har själv sålt högerstyrd cab, marknaden för vänsterstyrd typ 60-80 papp. Själv fick jag till slut 20kkr.
Så att högerstyrd har värde enligt blocket, Nej det har den inte. Och som sagt TS bör vara glad över budet.
Drömmer om att ha 5 st entuiastbilar.
1 st viggencab, 1 st 9000 Aero, 1 st 9-5 Aero
2 st og900 cab
Som såhär är det. Man tar antalet liknande bilar och tar medelvärdet. Det är så försäkringsbolag brukar värdera.
Om han vill köpa en ny Saab Cabriolet efter inlösen så kommer han inte kunna det då den billigaste likvärdiga på Blocket kostar 89400kr. Antagligen är hans likvärdig eller bättre med tanke på att den som säljs inte är mycket att hänga i granen.
Det finns två sidor i marknaden. Köparen & säljaren. Det brukar vara köparen som avgör marknaden och inte säljaren som du skriver. Men i detta fall så är det annorlunda då TS vill kunna köpa likvärdig bil direkt efter att han fått sin inlöst. Då är han inte längre köpare som kan bestämma. Han kan inte direkt köpa en vänsterstyrd då dessa brukar vara avsevärt mycket dyrare.
Sedan kanske priserna gått upp sedan du sålt din bil på Blocket? Håller med om att högerstyrda bilar inte är mycket att ha personligen, men i detta fall vad gäller försäkring så ska försäkringstagaren efter inlösen kunna få köra en likvärdig bil och det kommer han inte kunna göra samma dag om han tar budet på 57.000kr.
Angående din andra fråga på att om du lägger ut en högerstyrd på marknaden nu till 150.000kr, blir marknaden då 150.000kr? Det beror på. Då försäkringsbolaget ska ta antalet likvärdiga bilar på Blocket och ta medelvärdet så ska din annons tas med i beräkningen om den är likvärdig. Och det skulle den antagligen göra då det finns så få högerstyrda till salu. Som sagt, när det gäller inlösen är det inte den vanliga ”köparen bestämmer marknaden” utan man får kolla på ”Real World Values”, dvs, inga låtsas siffror utan vad bilarna ligger på ute på Blocket så att försäkringstagaren kan köpa en likvärdig direkt efter inlösen.
Bilar kan öka i vissa perioder och även sjunka. Se bara på samlarbilar som kanske är värda 900.000kr mer idag än vad dem var värda för 35 år sedan. Då får man ta priset på en likvärdig bil på Blocket så att ägaren kan köpa sig en likadan och inte blir lurad på exempelvis 300.000kr av försäkringsbolaget. Så är det.
Förstår och lider med TS. Som det ser ut idag så förlorar han sin Facelift Saab Cabriolet och finns inget i närheten på Blocket i prisklassen som försäkringsbolaget vill betala. Så han blir utan bil helt enkelt eller så får han köpa något annat gammalt för att ta sig från A till B pågrund av detta. Kan tänka mig att detta inte känns rättvist för fem öre!
- - - Uppdaterad - - -
Vill tillägga på din fråga angående om du skulle annonsera för 150.000kr.
Självklart förbiser försäkringsbolaget om du annonserar en Saab Cabb likt dem som redan är annonserade om du annonserar din för 600.000kr. Det är extremt avvikande och icke-trovärdigt. Däremot en Cabb för 89400kr det är inte så avvikande eller udda. Vi snackar inte något direkt överpris eller exempelvis en lall-annons.
Saab 9-3 SS 2009 Aero Biopower 2.0T (200HK)
Saab 9-3 Cabb 2009 Aero 2.0T ''Griffin NEVS'' (210HK)
Saab 9-3 SS 2012 Aero Griffin TTiD4 (180HK) - Tech II + GM MDI
En högerstyrd cab låg på blocket för 49000kr när tråden skapades. Den hade legat ute länge men den är till slut såld nu. Troligen fick säljaren betydligt mindre än begärt pris. Bilen hade gått lika långt som TS bil. Den var lite äldre, negativt. Men det var ingen diesel, positivt. Närmare än så kommer man inte. Dvs värdet på TS bil i Sverige ligger under 49000kr.
Bilen som ligger ute för 84900kr sedan nästan två månader är "inkommande". Motsvarande bilar ligger kring 20-30000kr i England. Vilket är ännu relevantare då denna bilen har UK-skyltar. Kanske importeras den först när en köpare dyker upp.
Det är viktigt att påpeka att allt inte säljs på blocket. Saker inkl bilar som inte säljs på Blocket utan på andra marknadsplatser får sitt värde där de säljs. Det går egentligen inte att värdera TS bil genom att jämföra med två, numera en, bil på Blocket. Därför är det rimligt att jämföra med hur det ser ut på den Engelska marknaden.
Dessutom ersätter försäkringen den skadade bilens värde. Helt oavsett om det finns någon motsvarande bil att köpa eller inte. Inte något medelvärde utan en individuell bedömning. Vilket är orsaken till att man skall motivera vad man anser vara värdet. Det är viktigare ju mer speciell bilen är.
Bara för att en i princip värdelös högerstyrd dieselbil inte går att hitta kan man inte låtsas att en betydligt värdefullare vänsterstyrd bensinbil av samma årsmodell är jämförbar. Då kan man lika gärna jämföra med vilken bil som helst.
T.ex. denna som legat ute sedan 10 April: Saab 9-3 EL Cabriolet 2.0 SE Turbo Automat 185hk Högerstyrd
Men kortfattat betalar ingen för en högerstyrd dieselcab i Sverige. De två egenskaperna gör att bilen har lägsta möjliga värde om man jämför alla olika Saab-cabbar. För alla andra varianter är attraktivare. Ingen vill ha en sådan. De är i praktiken osäljbara och därmed värdelösa i Sverige.
Det gäller att inse att det är en helt annan klass och därmed värde på de fina sommarkörda Aero-cabbar med bensinmotor som ligger på blocket.
§9974§90081§900086§9503†9502§9502*900095*9304*9509*9509CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,WhiteAero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2
Dett gäller för det fall att deb täcks av helförsäkring.
Är motparten vållande gäller lagregler, och det är att man ska hållas skadeslös, vilket i fallet att det inte går att hitta en likadan bil kan betyda reparationer som överstiger bilens värde, eller omkostnade för att importera en ny bil - det hela kokar ner till om kostnaderna är skäliga sett ur den drabbades synpunkt - och i slutänden kan skäligheten komma att avgöras i domstol (men i praktiken blir det inte så om man har rätt, eftersom försäkringsbolagets jurister känner till lagen och absolut inte vill skapa ett prejudikat). Det är också därifrån t.ex. hyrbil under reparationstiden kommer ifrån, eftersom de är extrakostnader orsakade av olyckan.
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Jag tror värderingen från försäkringsbolaget ligger ganska rätt om inte bilen är i utställningsskick. Högerstyrt drar ner värdet rejält.
Att jämföra med en annons på en osåld bil blir också fel då man inte vet vad slutpriset blir. Jag är 99% säker på att ingen kommer betala 84900 sek för https://www.blocket.se/annons/skane/...t_cab/95023981
Håller med dig. Men tycker du gör EXTREMT fel i att jämföra med äldre bilar. Vi snackar inte något år hit och dit utan du går och börjar jämföra med andra bilmodeller. Vet inte riktigt hur du tänker där...
Men absolut är det så att den bilen på Blocket för 84900kr kanske inte säljs för det i slutändan. Men det är det närmaste man har att gå efter på Blocket. Som ägare av en eventuellt inlöst bil vill man ju va STENSÄKER på att man kan köpa en likvärdig bilmodell efter inlösen. Eller hur tycker du? Om din bil skulle bli inlöst?
Saab 9-3 SS 2009 Aero Biopower 2.0T (200HK)
Saab 9-3 Cabb 2009 Aero 2.0T ''Griffin NEVS'' (210HK)
Saab 9-3 SS 2012 Aero Griffin TTiD4 (180HK) - Tech II + GM MDI
Behörigheter för att posta
Svara med citat