Aldrig varit med om detta fenomen, har bytt kupéfläkt samt fläkt motståndet. Får ändå fläkten på lågvarv trots full styrka på acc vridknappp. Drar jag säkringen med bilen igång Och sätter direkt tillbaka den så går fläkten på full styrka, efter två omstarter med bilen går fläkten på halvfart igen, drar jag säkring igen så går fläkten på full styrka och sådär håller det på
Har bytt säkring
Är det något relä som spökar eller kabelbrott?
Aldrig varit med om detta.