Halloj!
Nu undrar jag om det är så att min gamle trotjänare sjunger på sista versen eller om det finns några billiga enkla kontroller/åtgärder man kan göra för att ringa in problemet.
Fakta:
9-3 2.0T 2002, drygt 30 000 mil, bytt turbo efter ras mot bättre beg för kanske 5 000 mil sen. Ganska rostig vid det här laget så inga större investeringar kommer att göras, då får den hellre somna in för gott...
Symptom:
Oljetryckslampan börjar lysa efter att man kört en stund, typ en halvtimme. Först blinkar det lite, men sen mer och mer.
Ibland ger den ett litet rökmoln när man startar (ungefär så började resan mot turboraset), så jag trodde egentligen inte att den skulle överleva vintern. Men det har inte blivit värre och uppträder bara ibland.
Lite spår av majonäs vid oljepåfyllningen.
Besiktigad i mars utan anmärkningar på avgasreningen.
Hur troligt är det att det är falsklarm, dvs att det är fel på tryckgivaren? Kan man kolla trycket på nåt vettigt sätt utan större kostnader eller mekande?
Eller är det bara att köra ner huvudet i sanden och låtsas som om det regnar och se hur länge det funkar?
Svara med citat