Tips projektbil för en novis

[Joelsk17]

Hej på er! Då jag vill lära mig mer och bli bättre på att skruva (har stort intresse men inte mycket kunskap) så vill jag ha en projektbil att kunna skruva på då och då när tiden finns. Vill givetvis ha en Saab, och undrar därmed vilken Saab ni anser är bra för detta ändamål? Utgångspunkter:
*Billigt inköpspris (student med tajt ekonomi)
*Överlag lättskruvat för en novis
*Gärna något med bra krut under huven redan från början, alternativt lättrimmat
*Hyfsat modern med ac/farthållare

[Mr.O]

Om du redan har en Saab 9-5 2.0t BioPower -06 "Arbor Green" så finns det en stor poäng att skaffa en så lik de som möjligt.

Det blir enklare att kunna ha ett facit att kolla på vid minsta fundering. Och all kunskap du skaffar kommer till dubbel nytta.

[Hyvens]

NG900/OG9-3 turbo (helst B204E/L/R) tycker jag kvalar in bra.

[GlennB]

Det beror ju lite på vad du vill använda bilen till också.

Glassbil ? strippenbil ? banbil ? bilvård ? eller är det roliga att mecka och kanske lägga till mer utrustning osv ?

[Joelsk17]

Tänker mig något som är hyfsat utrustat redan från början (om möjligt). Ingen banbil eller liknande, utan tanken är väl att det ska resultera i en fin "vardagsbil" som kan brukas och putsas på! Sedan är det alltid trevligt om det finns bra potential för att bygga vidare för mer effekt i framtiden såklart.

[cedete]

*Billigt inköpspris (student med tajt ekonomi)
*Överlag lättskruvat för en novis
*Gärna något med bra krut under huven redan från början, alternativt lättrimmat
*Hyfsat modern med ac/farthållare

En ganska sen Saab 9000 alla dagar i veckan..

[amazinjoey]

Synd att Saab 9000 har blivit riktigt dyra i okey skick. 9-5 går att hitta för
Okej peng om de är en 98-05

[Mr.O]

Tänker mig något som är hyfsat utrustat redan från början (om möjligt). Ingen banbil eller liknande, utan tanken är väl att det ska resultera i en fin "vardagsbil" som kan brukas och putsas på!

Ju nyare ju bättre, mer hyfsat, utrustad. 900 och 9000 har sina fördelar, visst. Fast hur man än ser på det är ng9-3 och 9-5 betydligt modernare och mer utrustade. Vilket bla betyder högre säkerhet & högre effekt. Dessutom är med nödvändighet livslängden på en bil från 2010 längre än för en från 1984. Som vardagsbil tycker jag det avgör saken.

Sedan är det alltid trevligt om det finns bra potential för att bygga vidare för mer effekt i framtiden såklart.

Ju längre in i framtiden du planerar, ju nyare bil skulle jag säga.

Om det inte är en bruksbil och inte en banräserbil utan mera ett projekt för projektets egen skull, då kommer den viktigaste aspekten in. Välj den Saab du själv tycker är den coolaste som du har råd med. Då blir jobbet att få den perfekt ett projekt du älskar. En aspekt som aldrig skall underskattas.

Alla Saabar med turbomotor går att trimma, uppgradera så de får mer effekt. Faktiskt mer effekt än du vill ha. Det kommer inte vara något problem. Men jag skulle fokusera på väghållning och bromsar först. Det ger väldigt mycket för körglädjen. Och är lite av grunden till att ha nytta/glädje av mer effekt.

[cedete]

Jag tänker också att lyckas man få tag i en sen 9000 i vettigt skick så kommer den att vara en investering. Putsar man på den och fixar allt smått kommer såna att gå upp i pris. Att hålla en 9000 med allt fungerande är inte jättesvårt.

[Moderator]

->

Den här borde någon förbarma sig över: https://www.blocket.se/annons/stockh...turbo/95665732

I princip gratis, men man behöver "bara" hitta kortisen (lite metodisk felsökning) innan man kan besiktiga, sedan en mer seriös fix på vänster hundben (hur den ser ut under okänt). Avställd i 1,5 år, säljs av ägaren sedan 15 år tillbaka. Skulle kunna vara en bra projektbil.

[GlennB]

Med tanke på vad 9000 aero brukar kosta måste ju den drä vara ett klipp om man vill fixa med den.

[RZ]

Troligen inget svårt fel heller.