Resultat 1 till 17 av 17

Ämne: För högt lambda OG9-3 B2x5

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2013
    Ort
    Norrbotten
    Inlägg
    42

    För högt lambda OG9-3 B2x5

    Besiktade bilen men fick underkänt på lambda som var för högt 1,24
    Läst att det är otät avgassystem som är felet.
    Lyft upp på bilyft och startat och en som hållt för avgasrör, men kan inte känna att det sviker nåt eller låter som att det sviker, den tilloch med hörs att den tar emot då man håller för avgasrör.

    Kopplade upp med felsökning och finns inga felkoder, men hittade i programmet att det fanns registrerat misständning på någon cylinder.
    Raderade felkoder som inte fanns i ecu
    Och då försvann misständningarna som fanns, upplevde att bilen blev piggare.
    Kan det påverka lambda?
    Upplever inte att bilen går dåligt heller.

    Har servat den strax före med ny olja, tändstidt, luftfilter ca1000 mil intervall mellan service.
    Är det ändå glest avgassystem?
    Har alldrig tidigare fått på lambda på 28000mil
    Dom andra avgasvärden är bra. Hc m, m

    Skickat från min ANE-LX1 via Tapatalk

  2. #2
    Helt original
    Reg.datum
    maj 2005
    Ort
    Sundsvall
    Inlägg
    813
    Medlem#
    11844
    Prova att söka efter nåt luftläckage, kan nog vara att den drar tjuvluft nånstans som gör att lambda värdet inte stämmer.
    //PA - Sundsvall - Sålt Saaben och åker Hyundai i30 diesel nu pga rådande bensinpriser.....

  3. #3
    Steg 3
    Reg.datum
    apr 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 470
    Medlem#
    11937
    Eftersom alla värden är bra förutom lambda och du inte märker av någon dålig gång, felkod eller liknande så talar det mesta för att motorregleringen inklusive avgassystemet fram till lambdan mår bra. Dessutom är lambda jättehögt, alltså har du ett jätteöverskott med syre ut ur avgasröret. Det talar ju för läckage någonstans efter lambdan.

  4. #4
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2013
    Ort
    Norrbotten
    Inlägg
    42
    Ja som det flesta skrivit då man googlat
    Så verkar det vara avgassystem som är boven till högt lambda, får montera ett nytt avgassystem och hoppas det blir bra med värden.

    Skickat från min ANE-LX1 via Tapatalk

  5. #5
    Steg 1
    Reg.datum
    dec 2010
    Ort
    Holmsund
    Inlägg
    1 748
    Motorn ska stanna om du täpper till avgassystemet annars har du läckage.

  6. #6
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2014
    Ort
    Oskarshamn
    Inlägg
    501
    Grenrörspackningen? Borde ju låta illa iofs

  7. #7
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2013
    Ort
    Norrbotten
    Inlägg
    42
    Har tryckt en tennisboll i avgasröret
    Efter ca 5-10 sek då det byggt upp tryck kan man höra ett litet sus, ska undersöka bättre då jag har någon som kan ligga under och lyssna var det låter.
    Låter ingenting som vanligt endast då man pluggar avgasrör

    Skickat från min ANE-LX1 via Tapatalk

  8. #8
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2013
    Ort
    Norrbotten
    Inlägg
    42
    Grenrörs packningen verkar svika då man pluggar avgassystem.
    Kan man byta den utan att demontera turbo åxå?
    Går det att lirka ut grenröret så pass mycket att man får bytt packning?

    Skickat från min ANE-LX1 via Tapatalk

  9. #9
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 496
    Medlem#
    6973
    Säkert några trasiga pinnskruvar där också då. Det är pinnskruvar mellan turbo och grenrör original. Dessa ställer till det om man försöker demontera grenröret utan att först demontera turboaggregatet, så jag tycker du ska göra jobbet i den ordningen.
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  10. #10
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2013
    Ort
    Norrbotten
    Inlägg
    42
    Har bytt turbo för 10.000 mil sen, men kommer inte ihåg om jag hade loss grenröret då, men minns att det var trångt och tog en bra stund.

    Skickat från min ANE-LX1 via Tapatalk

  11. #11
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2014
    Ort
    Oskarshamn
    Inlägg
    501
    Så mycket lättare att få plats med allt om man tar bort kylaren, och jag tycker inte det innebär så mycket merjobb egentligen,kylvattnet ska ju ändå ut om turbon ska bort.

  12. #12
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2013
    Ort
    Norrbotten
    Inlägg
    42
    Nu är det bytt packningarna.
    Det var av pinnbultar och såg att det hade svikit på fler ställen
    Släppte bara loss turbo och lät den ligga kvar.
    Så inte pinnbultar hindrade att få ut grenröret,även servopump lossades och vek undan, då är det inte så trångt.
    Tyckte inte kylaren var ivägen.

    Skickat från min ANE-LX1 via Tapatalk

    1 användare gillar detta inlägg



  13. #13
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2013
    Ort
    Norrbotten
    Inlägg
    42
    Citat Ursprungligen postat av jellybear Visa inlägg
    Eftersom alla värden är bra förutom lambda och du inte märker av någon dålig gång, felkod eller liknande så talar det mesta för att motorregleringen inklusive avgassystemet fram till lambdan mår bra. Dessutom är lambda jättehögt, alltså har du ett jätteöverskott med syre ut ur avgasröret. Det talar ju för läckage någonstans efter lambdan.
    Kollade I besiktning protokollet det var 1,26 lambda.
    Om det är jättehögt värde borde det betyda att jag har ett stort läckage som borde höras redan på tomgång???
    Har bytt granrörspackningarna som syntes att det sotat och 1 punnbult var av.
    Fick fram endast då jag pluggade avgasröret att det svek i grenrör.
    Har nu bytt det och testat och det blev tät.

    Kan det lilla läckage som man måste plugga avgasröret för att få fram läckage göra att lambda blir så högt???



    Skickat från min ANE-LX1 via Tapatalk

  14. #14
    Steg 1
    Reg.datum
    dec 2010
    Ort
    Holmsund
    Inlägg
    1 748
    Gissar att besiktningen gjort en tabbe, kan du möjligtvis ha ett udda ändrör som gör det svårt att mäta på?
    Fejk kromrör?

  15. #15
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2013
    Ort
    Norrbotten
    Inlägg
    42
    Citat Ursprungligen postat av PelleJ Visa inlägg
    Gissar att besiktningen gjort en tabbe, kan du möjligtvis ha ett udda ändrör som gör det svårt att mäta på?
    Fejk kromrör?
    Nej det är ett Saab orginal avgassystem, visst det sitter orginal ett cromslutrör ca 15 cm.
    Kan dom inte fått i sonden korrekt då kan jag tänka att man får ejektorverkan som suger syre, för cromröret är inte tätt utan bara punktsvetsat med spalt mellan själva avgasrör.

    Börjar åxå misstänka att det blivit nåt fel vid besiktning alt. Att dom har fel i instrumentet.
    Ska på verkstad som ska testa avgasvärden med åtgärdad grenrörspackning
    så får man se vad hans visar.

    Skickat från min ANE-LX1 via Tapatalk
    Senast redigerat av HaJo den 2021-05-02 klockan 10:36.

  16. #16
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2013
    Ort
    Norrbotten
    Inlägg
    42
    Så då var ombeiktning gjord, blev godkänd på lambda (1.0)
    Fixat grenrör/turbo packning
    Om det är så känsligt med läckage och att jag fick inte fram läckage före jag trycksatte (pluggade avgasrör) och byggt upp tryck på ca 10 sek
    Och lambda var enormt högt 1.26 som någon skrev och att syret var åxå högt
    Så är jag förundrad att det aldrig varit anmärkning på 29.000 mil orginalsyatem.
    Eller så var det nåt strul hos besiktningen?

    Skickat från min ANE-LX1 via Tapatalk

  17. #17
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2007
    Ort
    älvängen
    Inlägg
    963
    hur mätte besiktningen lambdat 1:a gången?
    med avgasslang på avgasröret inne i hallen eller ute med bara mätsonden instucken i avgasröret?
    9-3 -03 2,0 Cab.
    9-3 -08 SC Tid Utbytt till en V60 R-Design -15 D4 Polestar
    ''Kvalitet är när kunderna kommer tillbaka, men inte produkterna.''

Liknande ämnen

  1. lambda-värdet för högt
    Av Mårtensson i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2008-10-28, 17:48
  2. Besiktning>högt lambda!
    Av MattA i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2008-09-02, 13:22
  3. Högt lambda värde!!
    Av chrigge i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2008-05-19, 09:10
  4. Kan sportluftfilter ge för högt lambda?
    Av Davvva i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2007-07-10, 23:46
  5. Högt Hc & lambda
    Av rgolsson i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 23
    Senaste inlägg: 2006-01-25, 15:08

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •