Hej,
Jag kan börja med att säga att jag har försökt hitta likadant problem som jag har med min bil här i forumet, men har inte riktigt hittat något som stämmer på pricken…
Om ni vet en tråd så får ni gärna länka den.
Jag har en 9-5 2,3 t biopower, 185 hk -08 som precis passerat 20,000 mil.
Problemet jag har är att vid vissa tillfällen är bilen orkeslös vid acceleration.
Dock inte alltid.
Varje morgon när bilen har stått över natten är den felfri när jag kör.
Den är pigg och accelererar normalt.
Jag har 1 mil från hemmet till jobbet där bilen går som den ska.
Just idag körde jag 5 mil från att jag startade den och bilen gick hela resan normalt.
Alltså kan jag utesluta att det skulle vara för att motorn är varm?
Jag har tyvärr inte hittat ett klart mönster om när problemet uppstår.
Men om jag lämnar bilen en kort stund och sedan startar för att köra igen när motorn fortfarande är varm kan problemet uppstå.
Men sen samtidigt så händer inte detta varje gång.
Jag kan känna vissa svaga ryckningar, men som sagt, väldigt svagt.
Så svagt så jag vet inte om jag inbillar mig eller inte.
Vid acceleration så åker turbomätaren upp på mitten och sen snabbt tillbaka till strecket där det skiljer mellan de ”få strecken” och de mer täta strecken och där ligger den kvar, även om jag har gasen i botten.
När bilen går bra och jag accelererar så ligger turbomätaren på gränsen av det röda.
När problemet uppstod kan jag inte helt garanterat svara på.
Jag har uppfattat detta problemet i början på året, men inte lika tydligt som nu.
Och tiden mellan gångerna är tätare än förr.
Lite historia i min ägo…
Jag köpte bilen i oktober 2020.
I november gick tändkassetten och den blev bytt till en ny på verkstad.
Att notera är att tändstiften inte blev bytt i samband med detta av någon anledning (okunskap av verkstaden?).
Inget dem sa men såg att det inte stod något på kvittot om tändstift.
Standard oljeservice utförd i början på mars 2021.
När bilen servades hade den inga felkoder mer än på stöldskyddet då jag har texten ”Stöldskydd ur funktion, kontakta verkstad” på infopanelen.
Funderar på att köpa en felkodsläsare, men vet inte om det är lönt om det nu inte kommer upp som en felkod?
Jag har tagit en snabb titt på vakuumslangar och anslutningarna till spjällhuset men kan inte se något uppenbart fel.
Tack på förhand!
Svara med citat
