Nivågivare fram Xenon OG9-5

[drittling]

Äntligen efter mycket letande så har jag hittat en original Valeo nivågivare till min bil, en arbetskamrat till mig kopplade upp olika Pro Part nivågivare i ett Oscilloscope för att se om det finns någon vägledning till varför strålkastarna hoppar upp och ner.
Under testet visade det sig att fluktureringen var ganska stor och inte en stabil kurva, det måste vara någon komponent som inte håller måttet i givaren det gör att strömmen hoppas upp och ner när givararmen är helt stilla.

En annan fråga är hur många i detta forum är det som köpt Pro Part nivågivare och har problem med att strålkastarna reglerar helatiden jag försöker få en överblik på hur stort problemet kan vara.

Är det någon som provat en nivågivare från Ford eller Volvo V70 "gen2" som ser ut att vara lika som givaren som sitter på Saab OG 9-5?

[LÃ¥ngmilare]

Det jag hört om livslängden på Pro-parts-givarna gör att mätningarna inte alls förvånar.

[Timpa]

Mina ProParts verka hålla ännu byttes båda för dom visste inte vilken som var trasig. Gjordes 2016-12.
Xenon lamporna verkar små reglera så det kan nog stämma med att givarna ger instabila värden.
Hur kopplade han upp sensorerna för att kolla upp dom ?
Jag har mina "trasiga" original kvar men vet inte om vilken/a som är fel.

[GlennB]

Nån som plockat isär en givare och tittat efter vilken teknik som används ? är det en pot ? optiskt ? magnetiskt ?

[amazinjoey]

Det är bara en potentiometer

[LÃ¥ngmilare]

Det är en potentiometer och en konverter, utsignalen är PWM 200 Hz enligt WIS.

Det uppenbara designproblemet är att få potentiometern att klara miljön, så att inte varierande lufttryck pumpar in vattenånga som sedan kondenserar och korroderar potentiometerns löpare.

[drittling]

Nu är den främre givaren bytt vilken skillnad den reglerar inte när kontakten monterades utan kalibrering men nu sitter det en kalibrerad original Valeo med fast värde pÃ¥ 35%, och inget fladdrande som Pro Part givarens flukturerande värde 27-29%,  problemt med kommunikationsfel pÃ¥ K-linan försvann "Ingen kontakt med ESP styrenheten! sÃ¥ räknade jag med att köpa en ny bromsstyrenhet.

Innan jag fick tag i den nya originalgivaren så kontaktade jag Speedparts och gjorde en reklamation på Pro Partgivaren som är köpet där, en snabb respons från Speedparts så skickades en ny att prova med som var sämre "25-27%" än den köptes tidigare så den skickades tillbaka. Det finns en film inspelad på testet som min arbetskamrat gjorde på dom provade givarna som han köpt hos Maptun "Maptun har tagit bort dom från shopen" men Speedpart har fortfarande sina kvar så ni som köpt nivågivare där och har problem reklamera givaren.

För er som inte vet vad ett oscilloskåp är, så är det ett mätverktyg som mäter störningar elektriska komponenter!

[GlennB]

Jag hoppas att maptun reklamerar dessa till sin leverantör, och att orio lyckas hitta en leverantör som levererar fungerande prylar.

Jag undrar om det är elektroniken eller poten som är kass i propart-givarna.

För er som inte vet vad ett oscilloskåp är, så är det ett mätverktyg som mäter störningar elektriska komponenter!

Mja, njae, inte riktigt, men det kan ju användas till det med

[drittling]

Ursprungligen postat av drittling
För er som inte vet vad ett oscilloskåp är, så är det ett mätverktyg som mäter störningar elektriska komponenter!
Mja, njae, inte riktigt, men det kan ju användas till det med

Jag vet inte hur du använder ett Oscilloskåp, men jag använder det till att felsöka störningar elektriska komponenter och elektriskt brus i can-nätverk.

[Vfr]

Glenn har helt rätt. Ett oscilloskåp visar en uppmätt spänniungskurva med spänning versus tid. Det är ett generellt instrument som bl.a. kan användas till att visa störningar och brus. Men inte enbart till det. Eller kanske inte ens huvudsakligen, rent allmänt. Definitionen är snarare som jag skrev i första meningen, eller något liknande.

[GlennB]

Japp, ett oscolliscope visar normalt spännning och tid på varsin axel, alltså ser man en vågform som en bild. (Sen kan man förstås köra X-Y mode eller trigg också.)

Man kan använda det till oerhört mycket, jag brukar nog oftast titta på pulståg i digitala applikationer, men det är förstås också väldigt användbart när man felsöker analoga saker, exempelvis ljudprylar, eller som här signalen ut från en givare.

Ett modernt digitalt scope har ju dessutom ofta en massa andra funktioner inbyggda som egentligen inte hör till ett "rent" oscilloscope, allt från frekvensmätning till protokollavkodning.

[StefanM]

Enklast torde väl vara att börja med att slakta en original och en pp givare och se vad de uppenbara skillnaderna är. Kan ju lika gärna handla om dålig produktion snarare än felaktiga komponenter. Lödningar och dylikt kan ju ibland vara skrämmande dåligt. De gör det i sömnen typ och många kanske har 50% kallödningar ....

[amazinjoey]

Har för mig bmw e60 samt volvo v70 p2 har samma givare men lite annan pinout, så man kan ju modifiera kablaget

[StefanM]

Det ska tilläggas att orio angett dessa som utgångna nu. Så där finns ingenting just nu.......

[LÃ¥ngmilare]

Enklast torde väl vara att börja med att slakta en original och en pp givare och se vad de uppenbara skillnaderna är. Kan ju lika gärna handla om dålig produktion snarare än felaktiga komponenter. Lödningar och dylikt kan ju ibland vara skrämmande dåligt. De gör det i sömnen typ och många kanske har 50% kallödningar ....

Min gissning är att det är potten som är den stora skillnaden. Jag skulle gissa att om man ska öppna och reparera den gör man istället det på en originalgivare.

[StefanM]

Köper ju själv delar från proparts så jag frågade dem. Saxar in svaret jag fick igår...
Tjenare Stefan,

Vi har fått en del återkopplingar på dessa, med samma symptom som du skriver.

Vi har skickat ett par prover till fabriken som låtit testa dom.

I bägge fall, av de vi skickade då, fungerade de som de skall efter att ha gjort ren kontaktstycket.



De har även köpt en bil att testmontera på😊



När de monterade en "dålig" sensor så uppstod samma fel som det du beskriver.

Efter grundlig koll så ser de att kontaktstycket är smutsigt eller oljigt, med dålig anläggning som följd.

Då de gjort rent kontaktstycket noga så fungerar de som de skall.



Vi har precis skickat iväg ett antal till för kontroll, så låt oss avvakta vad de säger om dessa.



Enligt fabriken kan de vara 3 grundfel.

1/ Att ett chip i den inte fungerar som det skall. Den möjligheten borde vara mindre än 1st på 10.000.

2/ Att "länkarmen" är dålig. Kullederna är för slappa.

3/ Att kontaktstycket är för smutsigt eller har någon defekt osv..

I bägge fall av de vi skickade var detta problemet. Men låt oss se vad de säger nu när de får fler att kolla på.



Vi återkommer så fort de har testats.

[LÃ¥ngmilare]

Det var en oväntad förklaring, det där med kontaktstycket.

Som direkt ger en följdfråga, hur kommer det sig att kontaktstycket kunnat bli smutsigt invändigt (för kontaktdonet borde rimligen behöva vara trycktätt, både pga direktpåverkan och korrosion), och var kommer oljan från? (Och vad är det för skillnad mot original som gör att detta uppkommer.)

[drittling]

Det låter lite lustigt som Långmilare skriver att det skulle vara olja i kontakten och vart i produktionskedjan blir det oljigt? Jag har köpt två nya givare med ett års mellanrum och båda var det samma problem med att strålkastare hoppade upp och ner (Båda givarna utanför kalibrerbart värde) så det låter som det är ett större problem med givarna.

[Bagpipe]

En krets som omvandlar resistans i en potentiometer till PWM går
lätt att bygga så att den är helt okänslig för matningsspänningen.
(ex. vis MC7555, simpel timingkrets) Det gör att jag inte köper
tillverkarens förklaring om att kontaktproblem är orsaken.
En PWM-signal tål dämpning, antingen finns signalen eller inte och även
matningsspänningen kan variera om kretsen är smart designad. Kvar
blir dålig design eller komponenter inne i givaren som inte håller
måttet. Skulle vara kul med en obduktion av båda typerna.

[StefanM]

Fast det står inte att det ÄR problemet. De har antagligen fått nån inskickad som de testat men de har ju även skickat dit fler som det låter för vidare tester. De är ju medvetna om problemet iallafall och det går ju inte att sälja saker som inte fungerar alls så det låter långsökt att de bara skulle ta det med en axelryckning.