Svampig pedal, 314mm på 9-5

[MicEE]

Hejsan!
Jag har monterat Speedparts uppgraderingskit som innehåller 314mm frambromsar från 9-3SS.
Detta är monterat på min 9-5 Aero -05 och passar såleds rätt på.
Detta har jag gjort förr och fick då veta att man får en annan pedalkänsla iom större kolv i bromsoken och därför en annan Hydraulisk hävstång.
MEN, på denna bilen måste jag förtfarande dubbeltrampa för att få bett i bromsarna dvs trycka ner pedalen i botten, släppa upp och sedan ner igen. Då tar den riktigt bra, bra pedalkänsla och köttigt motstånd.
Men varför måste jag trycka 2ggr på denna bilen och inte på den förra?
Defekta bromsok kanske?
Tilläggas bör att jag har luftat bromsarna 4ggr.
2ggr när dom monterades, en gång till morgonen efter och en gång till förra veckan.
Fortfarande samma fenomen och helt oförändrad pedalkänsla.
Luft i systemet bör man kunna utesluta, bromsvätska är GM dot 4.

Några idéer?
Passar en huvudcylinder från en SS på en 9-5a?

....

[Brisse]

Det första man tänker på är "luft i systemet", men du säger att du luftat fyra gånger. Har du testat att ändra metod? Det finns ett antal sätt att göra på...

Hur sitter luftningsnippeln? Den bör ju vara högsta punkten på oken annars riskerar man att det ligger en luftficka längst upp i oket som man inte får bort.

[Aero++]

Hej,

Jag monterade inte så länge sedan 345 mm bromskitt Turbox/Hirsch..

Upplever samma sak men det har jag gjort på min förra oxå..Tyckte det blivit lite bättre ,men precis som du skriver så krävs det att man trampar på bromspedalen sen släpper lite sen trampar på igen och då biter det på..

Tror det där är helt normalt och inget man kan göra åt.

Undrar om det känns på turbo x på samma sätt..Skulle vara kul att prova.

Mvh

[Fredrik / 1941]

MicEE, minns att du sade så även om mina original 314mm bromsar jag har på min 9-5 Aero, efter en service för något år sedan. Men jag är nu så van, så jag tänker inte på det. Å jag har luftat många ggr genom åren med olika metoder, så det är tveksamt om det skulle kunna finnas någon luft kvar.

Hade varit intressant att veta vad Hirsch säger om saken som säljer dessa 345mm som uppgraderings kitt till 9-5. De brukar ju ha seriösa svar.

[Brisse]

Är kolvarna större så krävs också en större volym för att de ska röra sig lika mycket som en mindre kolv, så det är väl inte omöjligt att original huvudcylinder är underdimensionerad (för låg volym per slag) för så stora ok?

[MicEE]

Precis så är det ju säkert, då kommer vi tillbaka till min huvudfråga: passar 9-3ss huvudcylinder på 9-5an?

....

[Fredrik / 1941]

Det är ju du som är SAAB mekaniker

[MicEE]

°hoppsan°
Passar inte om man jämför bilder på dom men om det kanske är sama diameter på dom så kanske man kan göra nya fästen..
Fast om det är samma diameter så puttar dom mest troligt samma mängd vätska okså och då är bytet meningslöst... Hmm..
Montera tillbaka 308mm bromsarna innan knutan..

....

[AeroMackan]

Upplever samm sak med mina TX bromsar ska prova lufta igen annars så får man leva med det.

[MicEE]

Iom Knutstorp och div "kvällsaktiviteter" så känns det inte riktigt som en bra lösning. Att pumpbromsa för att få bra och bitiga bromsar känns inte som en "bra" eller korrekt utförd uppgradering kan jag tycka.
Bromsarna som satt där innan har ju bra bett okså samt funkar direkt, tar ganska högt upp och lämnar därför en massa kvar i pedalreserv.
Finns det ingen lösning på detta så är det ju uppgraderade Aerobromsar som gäller, tex vassare belägg och skivor.

....

[Brajj]

Bottnar pedalen eller "nyper"det innan du når botten?

[MicEE]

Nyper lite i botten, det är nästan ok i normal trafik. Om jag kör inspirerat så krävs det 2 tramp för att få ett ordentligt bett i grejorna.

....

[Brajj]

Lite inne på det Brisse sa "huvudcylinder är underdimensionerad".
Hur mycket större är kolvarna?

Antar att du kollat så du inte har vaccum läckage.

Appropå någonting helt annat, kom fjädern fram? (Helskinnad)

[ime95mos]

Mina bromsar på TurboX tar så in i bomben. Jag upplever ingen svampighet öht!

[RZ]

Det är inget OK-byte i den satsen va?

Din bil låter farlig i detta utförande.

Bromsarna på min gamla Hirsch tog också riktigt rejält.

[MicEE]

Jodå, bromsok, klotsar, skivor och sköldar är i satsen.

....

[Johan H]

Jag har 314mm på den gröna racern - inte svampiga. Kan behöva lite värme pga beläggen, men sen så kan man hänga i bältet :-D

[Hyvens]

Och det är ju mindre huvudbromscylinder på ng900/og9-3, OG9-3 Viggen har samma huvudbromscylinder som 9-5...

[RZ]

Provat lufta med pedaltryck?

[Aero++]

Bromsarna på min gamla Hirsch tog också riktigt rejält.

Det är inte samma bromsar på din gamla som det är på 06 uppåt.

Så det är fel jämförelse