Vilken Saab hade du valt med 20k budget?

[Joelsk17]

Av ren nyfikenhet, om du hade 20k i budget för en brukis, vilken Saab hade du valt och varför?

[Oljeapan]

Jag hade letat upp en schysst 9000, mest för att jag saknar min 9000.

[AX3L]

När jag hade samma frågeställning landade jag i en likadan som du har i signaturen, en -06 BP 9-5 2.0t. Framförallt pga billig skatt, billig försäkring, generellt lågt andrahandsvärde och att det är en stor och praktisk bil. Men annars hade nog en till ng9-3 av så ny och fräsch modell som möjligt stått högt upp. Brukar gå att få en SS från runt 05-06 med runt 15k mil för de pengarna.

[amazinjoey]

04-05 Aero eller 06 -> Med 2.3T. Dock lycka till hitta en fin 9-5 för de priset, de har gått upp i pris

[wille61]

Rolig frågeställning! Kan tänka mig att det blir lite blandade svar..

Köpte faktiskt min 9-3 1,8t BioPower Vector SC Automat för ganska exakt ett år sen för 20k på kronan. Oerhört nöjd med den bilen änsålänge, dock hade jag väl lite flyt som fick tag på en så billigt.


Så ska vi vara lite mer realistiska så hade jag nog gått på en 9-5 2,3t BioPower (om manuell) 2,0t funkar om den har automat låda. Billig i skatt som AX3L är inne på, ser förhållandevis modern ut även om plattformen är från 98:a. Sålänge den har hållts efter hyfsat och har Aero koppling/Automat låda så är dom enda svaga punkterna (som är nåsånär jobbiga att åtgärda) pappersturbon och knäckebrödskolvarna. En beggad 15t i ok skick kan man hitta för 1500:- och byts på ett par timmar, kolvarna kräver väsentligt mera jobb men är motorn frisk och man nöjer sig med ett steg 1 samt kör som folk bör man klara sig.

[GlennB]

Jag skulle också säga en 9-5 Aero 04/05, möjligen en nyare också om man hittar.

..Sen är ju 9000 underbara, men det finns få vettiga ex kvar, speciellt för dom pengarna.

[Långmilare]

... dom enda svaga punkterna (som är nåsånär jobbiga att åtgärda) pappersturbon och knäckebrödskolvarna.

Jag skulle nog säga att den svaga punkten är rost under sidosköldarna i bakkant (som sedan sprider sig upp till hundbenet). Finns få 9-5:or som är rostfria där, tyvärr. Men rent generellt är mekaniken är starka punkter, finns få reparationer som ger stora hål i plånboken, och långmilade känns sällan utslitna (motorkuddarna undantagna).

[wille61]

Förvisso, men det påverkar ju inte bruksvärdet. Bilen går ju lika bra för det, även om det såklart ser tråkigt ut..

[GlennB]

Är väl inget större problem med kolvarna heller så länge man inte trimmar.

[Joelsk17]

Intressanta svar! Som synes i min signatur så landade valet för mig i en 9-5 2.0t BP -06. En Vector med ganska trevlig utrustning. Detta var dock två år sedan. Om jag hade gjort om valet idag så hade jag definitivt valt bort 2.0t och antingen satsat på en 9-5 2.3t BP 06-> eller 9-5 Aero 04/05 som i mina ögon är den snyggaste 9-5an och lite utav en "drömbil" för mig.
Är det möjligt att få en fräsch 04/05 Aero för 20k idag som inte är sönderrostad eller gått väldigt långt (25k+ mil)?

[Johan H]

Svar nej på den sista frågan!

[aik]

Den jag köpte i somras. 9-5 Aero sedan 05a. med automat. Lite originalrost vid hundbenen annars riktigt fint skick.

Lär dock bli till salu inom snar framtid

[GlennB]

En 05'a är ju 15 år, så det är väldigt få som inte gått långt.

Min Aero '05 har gått 46k

[Johan H]

Min 04 har gått 19k...fast motor och låda fick helrenovering vid 16.5. I övrigt välbehållen och det mesta bytt.
Den kan jag ha i måååånga år till

[Gyllis]

Och inte skulle du sälja den för 20tkr heller om det skulle vara aktuellt

[Johan H]

Nej, det vet du ju mer än väl.
Och bud har jag fått som är mycket högre.

[Mr_SunBear]

En Og9-5 i gott skick gör man sig inte av med i första taget. Om den nu inte kommer till användning kanske då.

[Johan H]

Jag byter bil till jobbet växelvis hehehe
Då att alla får rulla lite

[Timpa]

Hellre en 9000 i gott skick än en og9-5 som är risig.

[mioh]

Som brukis för 20.000kr hade jag idag nog valt en ny 9-3 1.8t. Snygg, säker, låga fasta kostnader och handbroms som inte är i form av trumbromsar. Behövdes en större brukis så hade jag köpt, som flera andra här, en og9-5 biopower. Detta om jag ville ha en småbarnsfamiljebil. Rymlig, säker och låg skatt. 9000 är en riktigt bra bil som trots sin höga ålder känns allt annat än gammal. Inredningen är ju fantastisk! Men... Även om 9000 var det säkraste som gick att köpa när den var ny så ligger den såpass efter, jämfört med ng9-3 och og9-5, att jag personligen inte hade valt en 9000 som brukis.