En 9-3 är det visserligen inget fel på, men kvalitén ligger i lä jämfört med tidiga 9-5, och har högre risk för småstrul.
9000 är också ett bra val, men svårt att hitta bra kandidater idag, billiga bruxbilar har typiskt fel som ägaren inte (lyckats) åtgärda. De är så gamla att t.ex. topplockspackningen (9-5 har en hållbarare packning, så länge kylarvätskan är rätt) ofta sjunger på sista verson om den inte är bytta (vilket är helt Ok att fixa själv om man har tid och kunskaper), och några enstaka detaljer börjar få försörjningsproblem - dock är det ett marginellt problem för 95-98, så länge man skruvar själv och kan plocka på skroten eller själv kan reparera på komponentnivå på egen hand - alternativt har en bra Saab-specialist på lager.