Största möjliga startbatteri NG9-3

[bertilsigurd1]

Österrikarna som satte ihop den tog väl sig vissa friheter. Lådan är i hårdplast. Tid 150 hk.

[bertilsigurd1]

Bilderna visar hur jag tagit bort hörnet på batterilådan för att få i ett större batteri. Om jag slår en rem om, eftersom locket saknas, godkänner bilprovningen detta tilltag?

[Långmilare]

Hmm, du har väl en hållare i botten som håller fast batteriet förankrat med en bult? Det är väl inte locket som ska hålla fast batteriet, locket är väl enbart för att skydda polerna för oavsiktlig kontakt.

Om det är hållaren som du inte kan sätta dit så ska det numera vara Ok, sedan några år sedan, med att slå rem/spännband runt batteriet - bara batteriet bedöms sitta fast ordentligt.

[TCarlsson]

Ja, batteriet hålls fast mot botten med de klackar som sticker ut längst ner på batteriets kortsidor.
https://saabwisonline.com/images/944...3/f321r007.jpg

[bertilsigurd1]

Hmm, du har väl en hållare i botten som håller fast batteriet förankrat med en bult? Det är väl inte locket som ska hålla fast batteriet, locket är väl enbart för att skydda polerna för oavsiktlig kontakt.

Om det är hållaren som du inte kan sätta dit så ska det numera vara Ok, sedan några år sedan, med att slå rem/spännband runt batteriet - bara batteriet bedöms sitta fast ordentligt.

Jag håller med om att spännband kan vara överkurs men frågeställningen gäller alltså det numera nakna hörnet av batteriet som inte längre skyddas av plastlådan. Är det godkänt?

[TCarlsson]

Av de Saabar jag har haft så är det bara ng9-3 som har en låda runt batteriet.

[Långmilare]

Jag skulle tro att det enklaste är att plocka bort plastlådan så det inte ser konstigt ut, brist på plastskyddet tvivlar jag oerhört starkt att bilprovningen har några synpunkter på.

[GlennB]

Dom kommer inte att bry sej om att det är sågat heller, kör på bara.

[bertilsigurd1]

Då kör vi på det.

[Mr.O]

Kravet är att batteriet skall sitta fast. Det kollar dom "alltid".
Hur lådan ser ut spelar därför ingen roll.

[bihslk]

Hej

Testade mitt batteri idag och den visade viloläge 12.2v Good Recharge. Tycker det lät lågt då jag varit ute å kört ca 6 mil så jag försökte koda fram tillverkningen på batteriet av märket Varta och den är 7 år gammal. Det är en 77AH S5 008 men original sitter 74 AH

Ska jag köpa samma Ampere eller gå ner till 74 och vilket märke för just 1.9 TiD

MvH Sam

[StefanM]

Köp ett bra kvalitetsbatteri i rätt storlek så blir det bra. Är det bara i rätt storlek så spelar inte 74 eller 77Ah nån större roll. Det viktigaste är cca i slutändan ändå.