Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 28

Ämne: Startproblem 9000 2,3t -98

  1. #1
    Steg 3 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    3 019
    Medlem#
    12120

    Startproblem 9000 2,3t -98

    En kollega har en 9000CSE '98 2,3t som inte fungerar, nu har den stått ett tag och hans fru vill skrota den.. det går ju inte för sig så jag måste ju hjälpa till.

    Det började med att nyckelringfjärren strulade (som vanligt..) och funkade sämre och sämre, en dag gick det inte att låsa upp alls så han
    låste upp med nyckel men då satrtade inte bilen.

    Han och jag gissar att det är startspärr eller liknande pga att bilen inte är avlarmad ? eller ?

    Hade tänkt åka dit med tech2 nån dag men vet inte om det ger så mycket.

    Nån som har nån ide om vad man kan göra åt det ?

    ..Han tvingas i dagsläget köra huyndai getz, så det behöver verkligen fixas..
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Återupplivas! http://forum.saabturboclub.com/showt...versaaben-quot ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  2. #2
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 486
    Medlem#
    2555
    Dioden för startspärren blinkar väl?
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  3. #3
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    7 076
    Medlem#
    8758
    Enklast är att reparera fjärren. Det som brukar ge sig (utöver batteriet) är switcharna: https://www.ebay.ie/itm/Best-Car-Rem...s/332588478530
    s-l500.jpg
    Mer här: http://forum.saabturboclub.com/showt...=1#post1525844

    Du kommer ingen vart med bara Tech2. Ska du komma åt larmet så behöver du låsa upp först.

    1 användare gillar detta inlägg

    bka

    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  4. #4
    Steg 3 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    3 019
    Medlem#
    12120
    Citat Ursprungligen postat av RZ Visa inlägg
    Dioden för startspärren blinkar väl?
    Nu var det ju 12 år sen jag körde 9000 senast (tragiskt nog), men vilken diod menar du ?

    Citat Ursprungligen postat av Långmilare Visa inlägg
    Enklast är att reparera fjärren. Det som brukar ge sig (utöver batteriet) är switcharna:
    Ingen av fjärrarna lyckas ju låsa upp dock (sorry glömde skriva det), så felet verkar inte sitta i sändaren. (om inte båda gått sönder varförsej)


    Mer här: http://forum.saabturboclub.com/showt...=1#post1525844

    Du kommer ingen vart med bara Tech2. Ska du komma åt larmet så behöver du låsa upp först.

    Nä, jag misstänkte att det inte hjälper.. :/

    Men om vi förutsätter att jag förstod det rätt och att fjärrarna blinkar och funkar men bilen låser inte upp och avaktiverar inte startspärren, vad sjutton kan det vara då ?

    Ska fråga kollegan exakt hur den uppför sig.
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Återupplivas! http://forum.saabturboclub.com/showt...versaaben-quot ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  5. #5
    Steg 1
    Reg.datum
    dec 2010
    Ort
    Holmsund
    Inlägg
    1 647
    Vettigast är naturligtvis att försöka fixa felet men det går även att programmera bort vss i styrboxen.
    Funkar det att låsa upp dörrarna med knappen mellan stolarna?

  6. #6
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    7 076
    Medlem#
    8758
    Dioderna blinkar normalt, om än svagt, även om batterierna är dåliga till en viss gräns (och det finns ingen riktig batterivarning), så den uppenbara frågan är om batterierna är bytta?

    Att dioderna blinkar är ingen garanti för att det räcker för att skicka ut tillräcklig radioenergi.

    Om jag förstått det rätt är antennen en trådantenn som sitter under innertaket, inte så långt från backspegeln.
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  7. #7
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2012
    Inlägg
    1 769
    När du ska starta bilen ska larmdioden inte blinka.
    Om den gör det så är startspärren aktiverad.

    Har du tryckt femgånger på fjärren så att den låser/låser upp efter att bil batteriet varit bort kopplat ?

  8. #8
    Steg 3 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    3 019
    Medlem#
    12120
    Detta hände ju från en dag till en annan när bilen kördes dagligen så den borde inte behöva syncas om, men jag tror han tryckt som f-n på den

    Ska kolla mer exakt i morgon när jag träffar honnom.
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Återupplivas! http://forum.saabturboclub.com/showt...versaaben-quot ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  9. #9
    Helt original
    Reg.datum
    maj 2005
    Ort
    Sundsvall
    Inlägg
    792
    Medlem#
    11844
    Kontrollera batteri i bil och i fjärrkontroller så att dom verkligen är OK så att det inte bara är ett spännings problem helt enkelt.
    //PA - Sundsvall - Saab 9-5 SportCombi 2.3t -05

  10. #10
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 486
    Medlem#
    2555
    Går startmotorn eller inte?
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  11. #11
    Steg 3 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    3 019
    Medlem#
    12120
    Jag tror starten går men den tänder inte, oklart, jag ska fråga.

    Jag frågade om knappen mellan sätena funkar, och han sa "finns det en sån ?" men ska kolla det.

    Han lät dock positiv till att byta ECU mot en utan startspärr..
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Återupplivas! http://forum.saabturboclub.com/showt...versaaben-quot ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  12. #12
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    7 076
    Medlem#
    8758
    Det räcker inte att byta ECU för att få bort startspärren, men jag är inte bekväm med att diskutera vad mer som behöver göras i en offentlig tråd.

    Och det är inte så jättebra idé att ha en 9000 utan startspärr i Stockholmsområdet. Den känslan man får på skroten där är att runt hälften av alla 9000 är stöldskador.

    Ta med nya fjärr-kontroll-batterier. (2st CR2016).

    Om LED:arna inte blinkar hela tiden man trycker in knappen, är switcharna en het kandidat (om batteribyte inte hjälper). Har han inte två fjärrar till bilen?

    Det har hänt att larm ger upp, men det är inte så vanligt när det gäller det original VSS-larm. (Däremot har jag inte sett något eftermarknadslarm från 90-talet som fortfarande är helt, dom är dock inte så vanliga på 95-98.)

    Alla 2.3 turbo (170, 200, 225hk) 96-98 hade VSS-larm som standard, så det bör gå att hitta en ny burk med tillhörande fjärr på skroten om behovet finns. Finns en kandidat på returbilen och en på delplocken, möjligt att Enköpingsskroten har någon också.
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  13. #13
    Steg 3 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    3 019
    Medlem#
    12120
    Inte ? vad jag förstod på en annan forummedlem så var en omprogrammerad ECU allt som behövdes ?

    Känns ganska ointressant med startspärr på en 9k nu 2020 kan jag tycka iofs, är nog få som inbrottas för att stjälas.

    Han har två men det blir väl lika dåligt med båda, frågan är ju när den andra användes sist.. brukar ju bli så att en bara ligger i en byrålåda.
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Återupplivas! http://forum.saabturboclub.com/showt...versaaben-quot ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  14. #14
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 486
    Medlem#
    2555
    Det räcker ju att sätta i en 170-200hk box från 94-95.
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  15. #15
    STCS Styrelse
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Götene
    Inlägg
    611
    Medlem#
    116
    Som flera har sagt, sätt i två nya cr2016 i larmdosan. Tryck sedan snabbt på öppnaknappen minst 5 gånger. Då skall startspärren avaktiveras, testa även den andra kontrollen med nya batterier. Är batteriet i bilen fulladdat?
    Vad är det för 9000 -98?

    Lycka till, Sven

    1 användare gillar detta inlägg


    VVFB (Våga vägra facebook)
    99 Turbo 1980, 900 Aero 1984, 9000 A50 2,0t 1997, 9000 A50 225 1998, 9000 A50 225 1998, 9000 A50 225 1998, 9000 Classic 2,3t 1998

  16. #16
    Steg 1
    Reg.datum
    dec 2010
    Ort
    Holmsund
    Inlägg
    1 647
    Jag har tagit bort vss i ecu:n eftersom jag tyckte det blev jobbigt att hålla på att låsa/låsa upp varje gång man ska iväg.
    Lämnar ofta bilen olåst, vem vill stjäla den gamla bilen?
    Måste tillägga att jag tycker dock att felet är värt att avhjälpa bara för att få fjärröppning av alla lås dom få gånger man ändå behöver låsa.

  17. #17
    STCS Styrelse
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Götene
    Inlägg
    611
    Medlem#
    116
    Citat Ursprungligen postat av PelleJ Visa inlägg
    Jag har tagit bort vss i ecu:n eftersom jag tyckte det blev jobbigt att hålla på att låsa/låsa upp varje gång man ska iväg.
    Lämnar ofta bilen olåst, vem vill stjäla den gamla bilen?
    Måste tillägga att jag tycker dock att felet är värt att avhjälpa bara för att få fjärröppning av alla lås dom få gånger man ändå behöver låsa.
    Det finns många speciellt i större städer som gärna stjäl saabar

    ha det gött, Sven
    VVFB (Våga vägra facebook)
    99 Turbo 1980, 900 Aero 1984, 9000 A50 2,0t 1997, 9000 A50 225 1998, 9000 A50 225 1998, 9000 A50 225 1998, 9000 Classic 2,3t 1998

  18. #18
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    7 076
    Medlem#
    8758
    Framför allt finns det gamla missbrukare som har snott bilar i hel sitt liv som föredrar äldre bilar eftersom nyare är för svåra att stjäla för dem. Och tyvärr är hur man snor en gammal Saab eller Volvo utan larm välspritt.

    2 användare gillar detta inlägg


    Senast redigerat av Långmilare den 2021-03-02 klockan 19:30.
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  19. #19
    Steg 3 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    3 019
    Medlem#
    12120
    Blir en ny ECU utan startspärr för att få igång bilen.

    Sen vill han förstås ha igång fjärr/larm också, det får bli nästa fråga när bilen går
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Återupplivas! http://forum.saabturboclub.com/showt...versaaben-quot ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  20. #20
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    7 076
    Medlem#
    8758
    Hjälpte det inte att byta batteri i fjärren?

    1 användare gillar detta inlägg


    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

Liknande ämnen

  1. [LÖST] Startproblem 9000 2.0t -98
    Av Xhail85 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 22
    Senaste inlägg: 2018-11-09, 15:58
  2. Startproblem 9000 -97
    Av Break out i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2010-09-29, 19:00
  3. [LÖST] Startproblem 9000 CSE -95
    Av Turbo Lunkan i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 11
    Senaste inlägg: 2009-01-08, 23:14
  4. 9000 2.3T -97, startproblem
    Av magno i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2007-03-09, 12:14
  5. startproblem 9000 92a
    Av kent c i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2005-01-14, 06:41

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •