Resultat 1 till 16 av 16

Ämne: Eftermontera varvräknare OG900

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2017
    Ort
    Umeå
    Inlägg
    10
    Medlem#
    -

    Eftermontera varvräknare OG900

    Hej!

    Har precis införskaffat mig en Saab 900 GL från 84, jag tänkte koppla in en Varvärknare utan att bygga om instrumenthuset alltså behålla klockan. Jag har tittat på en analog från Biltema (billigaste alternativet för tillfället) men frågan är ju hur man kopplar in den för att få ut varvtalet?

    Rekommendationer på andra varvräknare som kanske är av bättre kvalité mottages gärna med!

    Mvh
    Billy

  2. #2
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2005
    Ort
    Hallsberg
    Inlägg
    587
    Medlem#
    11576
    På min första bil, en Saab 99 GLi -76, så eftermonterade jag en original varvräknare. Den bilen hade fördragen anslutningskabel som låg bakom instrumentet.
    Det skulle inte förvåna mig om din 900 har nåt liknande som du kan använda till ditt Biltemainstrument. Har du tillgång till kopplingsschemor?

    //Niklas
    9-3 SS Aero -05, 9-5 Aero -02, 9000 CSE 2,3t -97 med Maptun steg 1, 900s -91, Porsche Cayenne Turbo -04 samt en 96 V4-73

    Har också haft: 9000 CSE 2,3t -96 med Speedparts steg 1, 900s -90, 95 v4-75, 9000cc -88b, 900 EMS -80, 99 GL injection -76

  3. #3
    Moderator
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Kungsbacka
    Inlägg
    7 191
    Medlem#
    4458
    Kanske, kanske inte. GLi:n har insprutning medan en vanlig GL har förgasare. Kanske är det lättare att lägga med det som standard på en insprutare. Men helt klart värt att titta iaf.
    9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
    Projekttråd: Hot Chilli Project

  4. #4
    Steg 1
    Reg.datum
    okt 2007
    Ort
    älvängen
    Inlägg
    1 015
    går det inte att köpa ett begagnat instrument på tex bildelsbasen med klocka och varvräknare i ett?

    tex: https://www.bildelsbasen.se/se-sv/Sa...odelyear&asc=1

    eller skiljer det något i kablaget?
    för visst hade även förgasarbilar varvräknare? dock glömt från vilken årsmodell
    9-3 -03 2,0 Cab.
    9-3 -08 SC Tid Utbytt till en V60 R-Design -15 D4 Polestar
    ''Kvalitet är när kunderna kommer tillbaka, men inte produkterna.''

  5. #5
    Moderator
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Kungsbacka
    Inlägg
    7 191
    Medlem#
    4458
    När jag körde 99 så var det EMS som hade varvräknare och den var med insprutning. Jag vet inte om det fanns någon senare årsmodell av GL, med förgasare, som hade varvräknare. Tveksamt...
    9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
    Projekttråd: Hot Chilli Project

  6. #6
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    12 702
    Från 82 fanns bara förknasar-99or och de hade allihopa varvräknare fram till slutet 1984.
    Dock var det olika varvräknare fram till 81 och sen från 82.
    Den gamla:
    http://saab99.motd.org/wp-content/up...7202011005.jpg
    Det nya:
    https://saabklubben-reservdelar.se/i...oom/882363.jpg

  7. #7
    Moderator
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Kungsbacka
    Inlägg
    7 191
    Medlem#
    4458
    Ok. Vi hade aldrig någon så sen 99:a, varken jag eller brorsan.
    9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
    Projekttråd: Hot Chilli Project

  8. #8
    Annonsmoderator flasets avatar
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    2 740
    Medlem#
    5849
    Citat Ursprungligen postat av LarsLars Visa inlägg
    går det inte att köpa ett begagnat instrument på tex bildelsbasen med klocka och varvräknare i ett?
    Jo, den passar fysiskt och alla dessa delar vissa saker medan andra saker skiljer.

    eller skiljer det något i kablaget?
    Kontrollampor har bytt position genom åren, placering i kontaktdonen kommer att deviera.
    9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2

  9. #9
    Steg 1
    Reg.datum
    okt 2007
    Ort
    älvängen
    Inlägg
    1 015
    tänkte närmast på att bara flytta över varvräknaren o klockan.
    9-3 -03 2,0 Cab.
    9-3 -08 SC Tid Utbytt till en V60 R-Design -15 D4 Polestar
    ''Kvalitet är när kunderna kommer tillbaka, men inte produkterna.''

  10. #10
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2017
    Ort
    Umeå
    Inlägg
    10
    Medlem#
    -
    Ska lyfta ut huset och kolla om de finns fördraget där bakom, har dock inga kopplingsschema för närvarande men beställde en Gör de själv handbok idag som kommer i mitten av nästa vecka

    - - - Uppdaterad - - -

    Problemet är ju att jag helst inte vill ändra mätare, speciellt inte då bilen bara har rullat 26.1k mil sedan -84

  11. #11
    Steg 1
    Reg.datum
    okt 2007
    Ort
    älvängen
    Inlägg
    1 015
    Citat Ursprungligen postat av Fested Visa inlägg

    Problemet är ju att jag helst inte vill ändra mätare, speciellt inte då bilen bara har rullat 26.1k mil sedan -84
    det ska du inte behöva, du ska egentligen bara lyfta ur mätarhuset och sen plocka bort klockan och ersätta den med klocka/varvräknare.
    kolla om det finns någon typ av artikelnummer på själva klocka så kan man kanske spåra bakåt för en varvräknare typ 8550022
    9-3 -03 2,0 Cab.
    9-3 -08 SC Tid Utbytt till en V60 R-Design -15 D4 Polestar
    ''Kvalitet är när kunderna kommer tillbaka, men inte produkterna.''

  12. #12
    Annonsmoderator flasets avatar
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    2 740
    Medlem#
    5849
    Att byta bara insats bör funka, ja, är man bara lite fingerfärdig så.
    9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2

  13. #13
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2017
    Ort
    Umeå
    Inlägg
    10
    Medlem#
    -
    Ska ta och titta på de med om de går då, inväntar bara på verkstadshandboken så jag vet exakt hur jag får ut instrumentet!

  14. #14
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 648
    Citat Ursprungligen postat av flaset Visa inlägg
    Att byta bara insats bör funka, ja, är man bara lite fingerfärdig så.
    Har man klarat att mecka loss instrumentet är det snabbt gjort att byta klockan mot varvräknare. Är bara några stjärnskruvar att lossa.
    Troligen är kabeln till varvräknaren framdragen till kontaktstycket.
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 9000 Aero -95, 900 T16 -83, 900i -85x2, 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 EMS-83, 900 Cab -94, 95 -62, BM425, -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07

  15. #15
    Annonsmoderator flasets avatar
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    2 740
    Medlem#
    5849
    Efter att man har plockat ur alla lampor och lirkat loss "kretskortet"/filmen med ledarna, ja.
    9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2

  16. #16
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2017
    Ort
    Umeå
    Inlägg
    10
    Medlem#
    -
    Har inte haft turen med att hitta någon skrott som har en varvräknare ännu, men när jag väl hittar de ska jag slita ut klockan för inser att den går aldrig rätt hur jag än ställer den

Liknande ämnen

  1. Montera varvräknare i og900
    Av yugurt i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 22
    Senaste inlägg: 2016-03-16, 21:56
  2. Död varvräknare - OG900 T5.5
    Av Luban i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2015-08-27, 09:11
  3. Montering Varvräknare og900
    Av Keezo i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2008-07-03, 07:16
  4. Var ska man koppla in varvräknare? og900
    Av Timez i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2008-05-22, 12:16
  5. Samma varvräknare alla og900?
    Av HFR i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2006-11-28, 17:43

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •