Går det att vrida kompressorhuset eller avgashuset på en Garrett TB2531? Utan att behöva balansera om det eller liknande då..
Går det att vrida kompressorhuset eller avgashuset på en Garrett TB2531? Utan att behöva balansera om det eller liknande då..
Perfection is achieved, not when there is nothing more to add, but when there is nothing left to take away.
9000 CC 2.3T -91
9-3 SS 1.8t BioPower -08
Triumph Speed Triple -04
Går bra att vrida kompressorhuset utan problem.
Går det inte att vrida avgashuset oxå?Så att man kan montera den typ "upp och ner"?
Saab 9-5 -98-99 -00-01-02
#9558
Nej, då måste du ju också sätta grenrörer "upp och ner".Ursprungligen postat av Stefan K
He he.....Ja det klart.Tänkte mest om man alltså rent fysiskt vrida den så man kan ha den toppmonterad alltså,man måste ju vrida den då så man får oljeanslutningen upp.Givetvis inte då på ett orginalgrenrörNej, då måste du ju också sätta grenrörer "upp och ner".
Saab 9-5 -98-99 -00-01-02
#9558
Turbon ska inte sitta på en saab. Men jag tolkar det som att det går att vrida både avgas- och kompressorhuset då? Fråga nr 2: Hur gör man?
Perfection is achieved, not when there is nothing more to add, but when there is nothing left to take away.
9000 CC 2.3T -91
9-3 SS 1.8t BioPower -08
Triumph Speed Triple -04
det gick på min bmw iaf
beror ju på hur den hammnar på mina aggregat så måste jag vrida båda två lite granna.
Men avgashuset sitter fast med 4bultar som går in i huset som är fördelade över 2st bläck som går ner till kärnan som trycker fast huset lixom
på impeller sidan sitter det en skit stor låsring knacka loss den och ta loss den bara (eller gör som mig slå den i rätt läga bara, jag skulle inte knacka mycket så jag tyckte det gick bra
Behörigheter för att posta
Svara med citat