Resultat 1 till 12 av 12

Ämne: Var sitter motorvärmaren NG9-3 B207

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    mar 2016
    Inlägg
    40
    Medlem#
    -

    Var sitter motorvärmaren NG9-3 B207

    Hej
    Har köpt en fin ng 9-3 05 med 175 hk turbobensinare, men nu märker jag att det bara är kupevärmaren som går igång då man sätter i motorvärmarsladden. Måste väl försöka byta den där, vet ni var den sitter? får väl kolla elkopplingarna först men jag vill ändå veta vad jag ska plocka bort för att hitta den. Kanske någon kan hjälpa mig? Har en röd sladd så då är det väl en calix?
    Mvh
    Fredrik

  2. #2
    Moderator
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Kungsbacka
    Inlägg
    6 867
    Medlem#
    4458
    Färgen på sladden tror jag inte har ngn betydelse. Du får börja med att kolla vad det står på kabeln. Det kan ju vara en tredjepartkabel också som passar någon av dom vanliga eller något helt annat.

    Titta hur uttaget ser ut. Defa och Clix är helt olika "profil" på. Jämför med bilder på nätet eller lägg upp här, så kan säkert någon svara.

    Hur vet du att stt det bara är kupefläkten som går? Insticksvärmaren gör inte mycket väsen av sig, så det märks inte utifrån. Sedan om du märker av någon effekt av insticksvärmaren beror väldigt mycket på utetemperaturen plus inkopplingstid. Och har du då kupéfläkt också så är det inte säkert att det är så tydligt på kupétemperaturen att motorn är lite varmare än vanligt.
    9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
    Projekttråd: Hot Chilli Project

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    mar 2016
    Inlägg
    40
    Medlem#
    -
    Hej tack för svar
    Jag satte handen på motorblocket efter 30 minuters uppvärmning och det var fortfarande frost på det och helt kallt. Märket bryr jag mig inte om, ska kolla kopplingarna till värmaren men annars åker jag väl på en skroten och tar en värmare från någon annan saab 9-3 med samma motor. Finns en där har jag sett
    Mvh
    Fredrik

  4. #4
    Grundladd Borealiss avatar
    Reg.datum
    jul 2020
    Ort
    Norrut
    Inlägg
    125
    Medlem#
    13223
    Nu verkar felet vara bekräftat och kanske har du redan koll på följande, men om du har en multimeter kan du använda denna för att kolla om det är avbrott i värmaren eller ledningarna. Koppla ur kupévärmaren så att endast värmaren i motorblocket är ansluten. Mät resistansen (ohm) mellan pinnarna på anslutningskabeln. Den borde ligga på c:a 90 ohm om effekten är 600 W. Är det mycket mer (massor med kiloohm eller megaohm) så har du ett avbrott någonstans. Nu vet jag inte hur NG 9-5:s värmare ser ut, men det går väl att koppla loss kabeln från själva värmaren och göra motsvarande mätning där. Har du plötsligt c:a 90 ohm där, men mycket mer i den tidigare mätningen vid anslutningskabeln, så är ju värmaren frisk, men inte ledningarna dit.
    9-5 2.0t 2001 Sedan (Maptun steg 1)
    9-5 Aero 2009 Kombi
    Tidigare: 900GLi 1984, 900i 1987

  5. #5
    Moderator
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Kungsbacka
    Inlägg
    6 867
    Medlem#
    4458
    Är det verkligen bekräftat?

    Med typ 300W i 30 min in i ett iskallt motorblock med ett ett antal kilo gjutjärn/aluminium och ett antal liter vätskor, så skulle jag nog inte förvänta mig något annat, oavsett om värmaren är hel eller trasig..

    1 användare gillar detta inlägg


    9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
    Projekttråd: Hot Chilli Project

  6. #6
    Sugmotor
    Reg.datum
    mar 2016
    Inlägg
    40
    Medlem#
    -
    Hej
    Jo det var inte särskilt kallt, ca 5 grader minus. Jag ska ta fram multimeter och göra som du skriver. Tack för tipset, var på motor blocket brukar värmaren sitta? Mvh Fredrik

    Skickat från min Redmi Note 8T via Tapatalk

  7. #7
    Grundladd Borealiss avatar
    Reg.datum
    jul 2020
    Ort
    Norrut
    Inlägg
    125
    Medlem#
    13223
    Jag läste lite slarvigt – ser att det är en 9-3 som jag har dålig koll på, så exakt var värmaren sitter på blocket måste någon annan svara på. Det borde gå att följa ledningen dit. Dock hittade jag att det verkar vara en Calix RE397 (hos t ex Maptun) som är rekommenderad för B207. Den har en effekt på 400 W, så då borde resistansen istället hålla sig kring 130 ohm.
    9-5 2.0t 2001 Sedan (Maptun steg 1)
    9-5 Aero 2009 Kombi
    Tidigare: 900GLi 1984, 900i 1987

  8. #8
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2009
    Ort
    Gryt
    Inlägg
    171
    Medlem#
    7435
    Kan ge en ledtråd från eSAABParts.com

    Skärmbild 2021-02-19 192313.png
    Aktuella SAAB:ar: nr. 22 ng 9-3 ss 2,0T Aero XWD Biopower 210 2010; nr. 21 Og 9-3 SE 2,0T 200 cab 1999; nr. 19 9000 CSE 2,3t 170 (250+ E85) 1998

  9. #9
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 492
    Medlem#
    6973
    Defa har även kontaktvärmare som sitter på baksidan blocket. Det är inte säkert att det är en doppvärmare.

    1 användare gillar detta inlägg

    Vfr

    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  10. #10
    Sugmotor
    Reg.datum
    mar 2016
    Inlägg
    40
    Medlem#
    -
    Fick 167 Ohms motstånd, så här ser sladden ut. Har sett att sladden som ser väldigt väl monterad ut går ner på baksidan om motor blocket. Behöver nog en lyft för att se hur det ser ut. Mvh Fredrik

    Skickat från min Redmi Note 8T via Tapatalk

    1 användare gillar detta inlägg

    Vfr


  11. #11
    Grundladd Borealiss avatar
    Reg.datum
    jul 2020
    Ort
    Norrut
    Inlägg
    125
    Medlem#
    13223
    Ok, 167 ohm stämmer bra för 300 watt effekt vid 230 volt, så det ser ut som att du har kontakt med värmeelementet från den punkt du mätt. Det finns en kontaktvärmare från Defa som är på 300 W. En kontaktvärmare har inte samma verkningsgrad, så även om du tillför samma effekt som till en insticksvärmare så får du inte samma verkan i blocket. Så med tanke på att effekten i ditt fall är lägre än vissa insticksvärmares och dessutom har sämre verkningsgrad är det kanske normal funktion du iakttar (vilket Vfr var inne på i #5 tidigare). Edit: bilden ser ut att visa en Defa-kontakt.

    1 användare gillar detta inlägg

    Vfr

    Senast redigerat av Borealis den 2021-02-21 klockan 20:34.
    9-5 2.0t 2001 Sedan (Maptun steg 1)
    9-5 Aero 2009 Kombi
    Tidigare: 900GLi 1984, 900i 1987

  12. #12
    Sugmotor
    Reg.datum
    mar 2016
    Inlägg
    40
    Medlem#
    -
    Ok då är det väl som det ska, har inte haft någon bil med kontakt värmare förr så det är väl bara att gilla läget då. Tack för hjälpen mvh Fredrik

    Skickat från min Redmi Note 8T via Tapatalk

    1 användare gillar detta inlägg

    Vfr


Liknande ämnen

  1. Var sitter vakuumslangarna? B207
    Av masthugg i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2016-09-23, 23:20
  2. Vart sitter oljetrycksgivaren b207?
    Av Elin96 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2015-12-19, 18:41
  3. [LÖST] Vart sitter motorstyrboxen på NG9-3 B207
    Av Dahlberg_ i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2015-04-26, 13:29
  4. Motorvärmaren
    Av ZeroX i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 33
    Senaste inlägg: 2011-10-19, 11:13

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •