Kolvringsspel B202

[tonyseger]

Jag är äntligen i färd med att skruva ihop motorn för min 900 t16 1984, alla delar inköpta.
Jag har honat och mätt upp cylindrarna till hyfsat nära original, tror inte detta block har gått speciellt långt
Blocket är från 1984.

När jag mäter kolvringsgapet blir jag lite fundersam:
1:a kompressionsringen ligger på 0,3 mm
2:a kompressionsring 0,5 mm

Testade även ett tumbladmått och där är det:
1:a komp: 0.012 tum (0,305 mm)
2:a komp: 0.020 tum (0,508 mm)

Det är klart att det är drygt 0,3 mm då 0.30 mm går in men inte 0.35mm, så någonstans mellan de bladmåttsintervallen ligger det ju.

Det är i stort sett samma spel i alla cylindrar

Enligt haynes ska spelet ligga mellan 0,35-0,50 på både övre och undre.

Min fråga:
Vågar jag använda 1:a komp ring utan att fila och borde inte även nedre kompressionsringen ligga inom liknande toleranser som den övre?

speedparts art.nr: 53.0513, Kolvringssats B201/B202 std

Skruva ihop min gamla motor är iaf bland det roligaste man kan hitta på i dessa tider

Mvh
/Tony

[Farbror skum]

Hej, nej du vågar inte använda den med för litet gap. Fila!

[Saab_ahed]

Hej,

Det som är angivet i Haynes funkar nog bra. Bara för information, se bifogat utdrag ur servicemanual.
Den översta kolvringen (ligger närmast förbränningen - blir varmast) expanderar mer än de nedre, och behöver därför störst spel.
Det är ju inget krav på att precis följa original specifikationer, du kan ju givetvis "skräddarsy" ditt ringgap enligt din planerade körstil.

Kom ihåg att "bryta graderna" på alla kanter, efter att du filat ringarna.

[tonyseger]

Tack för tipsen , jag har filat ner toppringarna till 0,35, men kanske tar några hundradelar till som marginal