Resultat 1 till 15 av 15

Ämne: Vindrutetorkaren repar rutan - bytt blad

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    mar 2019
    Inlägg
    9
    Medlem#
    -

    Vindrutetorkaren repar rutan - bytt blad

    Hej

    SAAB 9-3 NG -03

    Jag har fått flera sträck på rutan från torkarbladen som började repa rutan lite smått en dag.
    Bytte blad snabbt men det fortsatte och blev mycket grövre vilket slutade med inristade sträck som besiktningsmannen inte gillade.

    Sträcken går horisontellt från maxläge och sedan mindre synligt ju närmare startläge. Ungefär 20 cm mellanrum vilket också är konstigt.
    När jag tittat på bladen har jag inte sett något märkligt med grus eller dylikt heller.

    När jag tänker efter har vindrutetorkaren börjat låta också.

    Den teorin håller dock inte eftersom jag bytt blad och bor i en storstad och kör heller aldrig på grusväg och kört här i 15 år utan problem. Självklart kan man få grus men just så här finkornigt.
    Och varför är det bara grus var 20 cm med nästan perfekta mellanrum...?
    Den sitter också som vanligt och det är inte någon annan del som går emot.

    Är det något fel på armen?
    Jag förstår inte hur ett nytt blad kan orsaka att rutan blir repig eftersom det är gummi?

    Jag vill inte byta ruta och sedan händer det igen men jag vet inte ens vad problemet är.
    Någon som kan råda mig?



    Tack
    Senast redigerat av Seeben den 2021-01-31 klockan 19:04.

  2. #2
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2017
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    369
    Medlem#
    -
    Låter som en metallbygel från bladet går mot rutan.

    1 användare gillar detta inlägg

    Vfr


  3. #3
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 488
    Medlem#
    2555
    Kan bara hålla med.

    Ta isär och kolla så att allt sitter rätt och att det är rätt grejer.

    Bilder skulle kanske hjälpt lite.

    1 användare gillar detta inlägg

    Vfr

    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  4. #4
    Sugmotor
    Reg.datum
    mar 2019
    Inlägg
    9
    Medlem#
    -
    Citat Ursprungligen postat av Farbror skum Visa inlägg
    Låter som en metallbygel från bladet går mot rutan.
    Citat Ursprungligen postat av RZ Visa inlägg
    Kan bara hålla med.

    Ta isär och kolla så att allt sitter rätt och att det är rätt grejer.

    Bilder skulle kanske hjälpt lite.
    Tog isär och allt ser bra ut.
    Det enda var väl att förarsidans torkare hade lite väl rät vinkel på ena sidan av det gummi som möter glaset.
    När jag jämför med passagerarsidan finns ingen sådan utan det ser likadant ut på båda sidorna så att säga.
    Fick inte med det på bild.

    https://imgur.com/a/t7NH0zQ

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2017
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    369
    Medlem#
    -
    Känns som det ändå måste vara bladet. Byt bladen för säkerhets skull, kan rekommendera dom nyare varianterna flexblad som inte har några byglar. Dom är mer problemfria på vintern tycker jag.

  6. #6
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 488
    Medlem#
    2555
    Zoomar in det som går, såg inte riktigt ut som rätt fäste eller blad...
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  7. #7
    Grundladd
    Reg.datum
    aug 2017
    Ort
    Solna
    Inlägg
    134
    Medlem#
    -
    När jag bytte ruta på min bil hos ryds bilglas så sa han att mina torkarblad var slut, konstigt sa jag då det är bosch och ja köpte dom för ca 4 månader sen. Hade ändå tänkt byta pga ny ruta. Men han förklarade en intressant sak, längst ut på torkarbladen så kan man se att dom inte ligger emot rutan som dom ska. Jag använde flatblade på min 2009a. Han sa att saab har så böjd ruta så man ska ha dom gamla hederliga metallbladen. Svårt att hitta såna med rätt fästen dock, men jag hittade ett par i tyskland som heter heyners eller nåt sånt, hybridblad. Antar att 03an har samma ruta som 09an.
    Saab 9-3 TTID

  8. #8
    Sugmotor
    Reg.datum
    mar 2019
    Inlägg
    9
    Medlem#
    -
    Citat Ursprungligen postat av Farbror skum Visa inlägg
    Känns som det ändå måste vara bladet. Byt bladen för säkerhets skull, kan rekommendera dom nyare varianterna flexblad som inte har några byglar. Dom är mer problemfria på vintern tycker jag.
    Tror det också. Tittade på bladen igen och tror det är något fel på dom för torkarbladet på förarsidan har som sagt en rät vinkel mot glaset. Här är en bild hur det såg ut på passagerarsidan: https://imgur.com/a/7nyJ1fv
    På den andra sidan fanns det inte två röda sträck utan bara ett. Och det gula sträcket hade en mer rät vinkel mot glaset och det förklarar varför det låter eftersom det blir mer friktion.

    Ok tack för rek!

    Citat Ursprungligen postat av RZ Visa inlägg
    Zoomar in det som går, såg inte riktigt ut som rätt fäste eller blad...
    Hmm intressant. Köper och byter allt original igen.
    Tänkte köpa dessa: https://webshop.saabparts.com/9-3-ge.../torkarblad010
    https://webshop.saabparts.com/9-3-ge.../torkarblad007

    Eller ska jag köpa dessa: https://webshop.saabparts.com/9-3-ge...arbladssats638
    ?

    Citat Ursprungligen postat av Seblanz Visa inlägg
    När jag bytte ruta på min bil hos ryds bilglas så sa han att mina torkarblad var slut, konstigt sa jag då det är bosch och ja köpte dom för ca 4 månader sen. Hade ändå tänkt byta pga ny ruta. Men han förklarade en intressant sak, längst ut på torkarbladen så kan man se att dom inte ligger emot rutan som dom ska. Jag använde flatblade på min 2009a. Han sa att saab har så böjd ruta så man ska ha dom gamla hederliga metallbladen. Svårt att hitta såna med rätt fästen dock, men jag hittade ett par i tyskland som heter heyners eller nåt sånt, hybridblad. Antar att 03an har samma ruta som 09an.
    Intressant för jag noterade just längst ut på bladen låg dom just inte dikt an mot glaset. Det borde väl funka med original som jag länkade?

  9. #9
    Grundladd
    Reg.datum
    aug 2017
    Ort
    Solna
    Inlägg
    134
    Medlem#
    -
    Original är original det är nog bäst i alla lägen.

    Jag köpte dessa, dom funkar klockrent. Men notera att du ev behöver en adapter. Dom säljs separat.

    https://heynershop.co.uk/wiper-blade...per-blade.html

    Adapters här:

    https://heynershop.co.uk/rangewiper-...-adapters.html
    Saab 9-3 TTID

  10. #10
    Annonsmoderator flasets avatar
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    2 740
    Medlem#
    5849
    Ser ut som att det är rätt sorts torkarblad, de är dock inte korrekt monterade på armen.
    Jag känner igen detta från när jag själv bytte senast, då fick jag vara på gränsen till för hårdhänt för att "dra ut fästet" tillräckligt långt ut i böjen på armen.
    Svårt att förklara.

    Edit;

    Lade till en bild.
    Rött streck är änden på torkarbladets fäste, detta skall ända fram till det blå strecket.

    torkare.jpg
    9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2

  11. #11
    Sugmotor
    Reg.datum
    mar 2019
    Inlägg
    9
    Medlem#
    -
    Citat Ursprungligen postat av Seblanz Visa inlägg
    Original är original det är nog bäst i alla lägen.

    Jag köpte dessa, dom funkar klockrent. Men notera att du ev behöver en adapter. Dom säljs separat.

    https://heynershop.co.uk/wiper-blade...per-blade.html

    Adapters här:

    https://heynershop.co.uk/rangewiper-...-adapters.html
    Tackar!

    Citat Ursprungligen postat av flaset Visa inlägg
    Ser ut som att det är rätt sorts torkarblad, de är dock inte korrekt monterade på armen.
    Jag känner igen detta från när jag själv bytte senast, då fick jag vara på gränsen till för hårdhänt för att "dra ut fästet" tillräckligt långt ut i böjen på armen.
    Svårt att förklara.

    Edit;

    Lade till en bild.
    Rött streck är änden på torkarbladets fäste, detta skall ända fram till det blå strecket.

    torkare.jpg
    Haha du menar att det inte blev rätt även fast jag stod i 30 minuter och svor mig till helvetet?
    Tack i alla fall, det är nog anledningen till märkena pga att den hamnar på sniskan.

    Den som kom på anordningen för torkarblad ska inte få nobelpris i alla fall

  12. #12
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 488
    Medlem#
    2555
    När man tar bort dom gamla så tittar man väldigt NOGA hur dom gamla satt innan man byter!
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  13. #13
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2012
    Inlägg
    1 769
    Man får vinkla dom i 90 grader för att kunna dra ner dom till "blå" sträcket.
    Brukar sitter småklackar som man behöver passera.
    Men med våld löser man det mesta

  14. #14
    Grundladd Bagpipes avatar
    Reg.datum
    mar 2008
    Ort
    Linköping
    Inlägg
    101
    Om rutan är lite matt (som jag själv just nu) och reporna inte är alltför
    djupa så går det att polera bort. Glas är hårt så det krävs rätt mycket
    fysisk kraft vid poleringen men det enda som behövs är polermedel som Sonax
    Profiline Glass Polish och en polertrissa som liknar hård nålfilt. Stor
    diameter på trissan kräver motsvarande effekt på drivningen, glaset blir
    varmt och kan nog spricka om man inte rör trissan lagom snabbt. Varvtalet
    är inte särskilt högt, några hundra rpm räckte för mig (använde en biffig
    DeWalt vinkelskruvdragare). Några prickar från stenskott är kvar men lågt
    stående sol är inget problem längre.

    Sonax Profiline Glass Polish använder ceriumoxid som polermedel och det har
    använts länge vid glaspolering hos glasmästare och glaskonstnärer.

    2 användare gillar detta inlägg


    9-5 2.0t SC BioPower -05
    Extrainstrument, fiol + säckpipa

  15. #15
    Steg 3 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    3 014
    Medlem#
    12120
    Citat Ursprungligen postat av RZ Visa inlägg
    När man tar bort dom gamla så tittar man väldigt NOGA hur dom gamla satt innan man byter!
    Framförallt byter man ett i taget, så man kan tjuvkika på det andra bladet om man virrar bort sej med det första

    2 användare gillar detta inlägg


    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Återupplivas! http://forum.saabturboclub.com/showt...versaaben-quot ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

Liknande ämnen

  1. hur byta turbin-blad ?
    Av wisse i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 11
    Senaste inlägg: 2008-12-18, 20:34
  2. Vindrutetorkaren ligger inte emot rutan SAAB 9-3 SS
    Av tjohopp i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 12
    Senaste inlägg: 2008-08-15, 16:37
  3. Om nån repar bilen ? (omlackningsfråga)
    Av hammarslag i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2007-07-05, 06:20
  4. Aj aj aj! Rubbing repar lacken!
    Av Sinner i forum Bilvård, utseende och styling
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2007-06-02, 07:42
  5. Svar: 11
    Senaste inlägg: 2005-11-05, 17:23

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •