Hej har nån av er som gjort kedje byte gått utanför ramen och köpt nått annat än just original kedja, spännade m.m. tänker på båda kedjorna då. Är de värt de?
Hej har nån av er som gjort kedje byte gått utanför ramen och köpt nått annat än just original kedja, spännade m.m. tänker på båda kedjorna då. Är de värt de?
Ng 9-3ss 2.0t
Spännaren är bäst hålla sig till original. Har väl varit en del dåliga eftermarknadsspännare som haft för dålig härdning på tryckstången med haveri av spännaren på kort tid. Kamkedjespännaren behöver för övrigt inte bytas, bara göra ren och återanvända. Kamkedja/balanskedja är nog inget problem med eftermarknad. Inte ens i originalsatsen från orio är det den gamla originalkedjan med gula markeringarna längre. Även balanskedjan i originalsatsen verkar vara en annan, den är ialla fall inte svart längre. Har nyss köpt satsen från Orio och håller på med bytet.
Hej jag står inför byte av kedjor på en motor jag håller på med och beställde hem kedjesats från folkrace shopen. Då fick jag se att de var pro parts delar. Och vad man har hört så ska dem tydligen inte hålla måttet? Men vad ska man då ist köra på? Tvivlar på att alla delar som är i en sån sats från typ orio är Saab original?
Ng 9-3ss 2.0t
Finns väl tyvärr kanske inte så mycket att välja på idag.
Jag personligen gillar inte Proparts. Sådant skit sätter jag inte dit på bilen. Har provat. Och det funkar inte.
Hade hellre satt dit en öppen kedja från Febi Bilstein då än en Propartskedja.
En del proparts-grejor är skit, andra fungerar.
Men med tanke på att problem med kvalitén på kamkedjor är är ett vanligt bekymmer, Saab har haft sin beskärda del av det, och många andra biltillverkare har också (haft) problem med detta så känns det bara dumt att köpa från en pirat vars främsta argument är at de är billigare att köpa. Speciellt som original B2x5-kedjor är prispressade pga. Saabs gatlopp i pressen runt 2005 pga. oil-sludge-problem.
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Jag hade letat upp en annan kedja från mer känd tillverkare än att hysta in proparts delar inuti en motor. Kringutrustning som remhjul mm kan väl ibland gå an med PP.
Känns som den SAAB transmissionssats jag har på lagret kommer bli hårdvaluta i framtiden.
Nä då får de bli en från maptun och skicka tillbaka de andra
Kolla gärna på Orio exakt vad som ingår i "original"-satsen. Jämför med vad som ingår vid köp från någon annan.
Om inte alla grejer är med kanske det inte blir så billigt till slut om man måste komplettera. Saab-klet är inte billigt t.ex., men rätt!
§9974§90081§900086§9503†9502§9502*900095*9304*9509*9509CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,WhiteAero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2
Behörigheter för att posta
Svara med citat